從手機(jī)到家用音箱，智能語(yǔ)音助手何時(shí)能夠普及“汽車”？

亞馬遜Echo Auto

隨著智能音箱在家庭場(chǎng)景下開始進(jìn)入普及階段，汽車將成為語(yǔ)音助手發(fā)展的下一個(gè)重要場(chǎng)景——甚至是比家用場(chǎng)景更大的市場(chǎng)。據(jù)語(yǔ)音技術(shù)出版物 Voicebot.ai 刊出的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，約有 7700 萬(wàn)美國(guó)成年人每月在私家車中至少使用語(yǔ)音助手一次或一次以上，相比之下，家用智能音箱使用語(yǔ)音助理的人數(shù)為 4570 萬(wàn)。

這其中包含三個(gè)原因：

• 擁有汽車的人遠(yuǎn)多于擁有家用智能音箱的人。
• 自 2004 年 IBM 在 Hondas 中推出“語(yǔ)音控制導(dǎo)航”以來(lái)，汽車語(yǔ)音技術(shù)便一直存在并保持著發(fā)展節(jié)奏。與智能音箱（標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品 Alexa 于 2014 年發(fā)布）相比，它已有十年的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
• 汽車是語(yǔ)音技術(shù)的最佳使用案例之一，因?yàn)榻^大多數(shù)國(guó)家在法律中規(guī)定，駕駛員在行駛過(guò)程中禁止使用觸摸屏與汽車完成較為復(fù)雜的交互。

當(dāng)然，消費(fèi)者同樣可以在駕駛時(shí)使用智能手機(jī)的語(yǔ)音助手，例如 Siri，Alexa，Google assistant 等等。

據(jù) Voicebot 報(bào)告顯示，智能手機(jī)用戶普遍會(huì)使用語(yǔ)音助手，這個(gè)人群也是常規(guī)語(yǔ)音助理使用的最大來(lái)源。其中，有 9010 萬(wàn)智能手機(jī)用戶每月至少使用一次，但汽車語(yǔ)音技術(shù)往往擁有更高的粘性。

而在汽車中使用過(guò)語(yǔ)音助手的用戶中，有 68％ 的人每個(gè)月都會(huì)使用這項(xiàng)功能，相較之下智能手機(jī)語(yǔ)音助手的使用數(shù)據(jù)為 62％。智能音箱的月使用率最高——為 79％——但這個(gè)數(shù)字并不奇怪，因?yàn)檎Z(yǔ)音是與智能音箱直接通信的唯一方式。

兩大智能語(yǔ)音技術(shù)行業(yè)頭部公司亞馬遜和谷歌已經(jīng)注意到了汽車場(chǎng)景的潛力，近期也開始為新車配備了一系列語(yǔ)音助手產(chǎn)品。

在上周的 CES 上，谷歌助手推出了幾款車載設(shè)備，希望在將語(yǔ)音助手帶入汽車；亞馬遜在 9 月的年度硬件活動(dòng)中發(fā)布了一款 Alexa 控制的汽車智能揚(yáng)聲器。將語(yǔ)音助手?jǐn)U展到汽車對(duì)于亞馬遜尤其重要，因?yàn)榕c蘋果和谷歌不同的是，亞馬遜并沒有智能手機(jī)產(chǎn)品。

種種現(xiàn)象表明，隨著語(yǔ)音助手用戶量的不斷增加，汽車將成為其發(fā)展的一個(gè)巨量市場(chǎng)。