┊文章閱讀:次
奔馳S級(jí)作為后座買(mǎi)家最忠誠(chéng)的選擇,歷史上沒(méi)有任何一款轎車(chē)能對(duì)其產(chǎn)生威脅。超越S級(jí),這是一件連寶馬7系和奧迪A8努力一生都無(wú)法達(dá)成的事情,現(xiàn)在一臺(tái)豐田面包車(chē)居然就做到了,而且還做得非常過(guò)分。
從上市到改款再到換代,永遠(yuǎn)都是一車(chē)難求。原價(jià)提車(chē)是天方夜譚,二手車(chē)比新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)更高,加價(jià)30萬(wàn)還得跟4S店套關(guān)系才能有資格加入排隊(duì)提車(chē)的行列,中國(guó)汽車(chē)歷史上就沒(méi)有比豐田埃爾法(Alphard)更加趾高氣揚(yáng)的車(chē)了。
埃爾法在大嘴的路上越走越遠(yuǎn),新車(chē)已經(jīng)采用了超大面積的盾形格柵,加以大量鍍鉻裝飾,一直延伸至大燈組內(nèi)。大燈組有了新的造型,上半部分為L(zhǎng)ED遠(yuǎn)近光燈,下半部分為條狀LED轉(zhuǎn)向燈帶,霧燈區(qū)域的結(jié)構(gòu)更加立體。此外,中規(guī)版車(chē)型也采用了日規(guī)版埃爾法的專(zhuān)屬前LOGO。
通常埃爾法的車(chē)主家里都會(huì)有臺(tái)S級(jí),但S級(jí)車(chē)主卻不一定會(huì)有埃爾法。
誰(shuí)更彰顯身份,不言而喻。
這是一個(gè)供求決定價(jià)格的市場(chǎng),
當(dāng)老板們的需求量大于埃爾法在國(guó)內(nèi)的供給量后,加價(jià)購(gòu)車(chē)就再正常不過(guò)了。
沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,壟斷的生意,還限量供應(yīng),埃爾法你這樣是不是有些過(guò)分了?
Copyright @ 2013-2018 中國(guó)福建網(wǎng) 版權(quán)所有
聯(lián)系我們
免責(zé)聲明:本站為非營(yíng)利性網(wǎng)站,部分圖片或文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)如果無(wú)意中對(duì)您的權(quán)益構(gòu)成了侵犯,我們深表歉意,請(qǐng)您聯(lián)系,我們立即刪除。