過(guò)去兩三年，韓系車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂一波三折。受到中韓關(guān)系的影響，曾經(jīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打的韓系汽車在兩你前銷量一落千丈，不過(guò)在經(jīng)歷了這波低迷后，近期韓系品牌在銷量出現(xiàn)了明顯的回暖。

成哥注意到，不同于朗逸和卡羅拉等國(guó)民汽車，韓系品牌的出鏡率在城市道路其實(shí)要低了不少，而到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至農(nóng)村道路，韓系車卻明顯增多。那為什么農(nóng)村人偏愛(ài)韓系車，今天不妨以這輛起亞K3來(lái)一探究竟。

K3應(yīng)該是起亞品牌甚至是整個(gè)韓系的一個(gè)主打產(chǎn)品了。定位于家用車的K3外觀上十分大膽?；[式的家族式進(jìn)氣格刪雖談不上好看，但品牌分辨度非常高，能夠讓人一眼認(rèn)出是起亞這個(gè)品牌。而形狀復(fù)雜的大燈造型很好地和進(jìn)氣格刪連為一體，整體上倒是也比較協(xié)調(diào)。另外，不同于某些日系鍍鉻狂魔，這輛K3的鍍鉻件運(yùn)用的恰到好處，在提升整車精神氣的同時(shí)絲毫沒(méi)有增加累贅感，好評(píng)。

車尾的造型則相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有特別之處，隱藏式的排氣管甚至有點(diǎn)過(guò)于低調(diào)。

韓系車的外觀其實(shí)就像這輛K3一樣，總是能夠在滿足大眾審美的同時(shí)還能給到一絲驚喜。這也是韓系品牌一貫的優(yōu)勢(shì)所在。

內(nèi)飾上，這輛K3是純黑的配色，走的是大眾路線。其實(shí)關(guān)于黑色的內(nèi)飾，成哥是非常的不喜歡，到了大夏天，進(jìn)車瞬間里面那個(gè)燙真是誰(shuí)用誰(shuí)知道。這車方向盤的造型比較普通，但是功能性很好，很多操作不需要到中控進(jìn)行，行車過(guò)程便利性能提高不少。中控部分有一個(gè)大儲(chǔ)物格，沒(méi)有大屏，沒(méi)有電子手剎，算是中規(guī)中矩吧。

拋開原來(lái)廠家的設(shè)計(jì)，車主的內(nèi)部裝飾成哥是真的不敢恭維。1、紅黑色的方向盤套廉價(jià)感十足，而且安全性也堪憂。2、反光鏡上的掛失特顯累贅，特殊情況下甚至有可能影響駕駛者操作。3、布藝坐墊和原車座匹配性一般，配色也不搭。

這輛車的后排其實(shí)是一個(gè)家用車的正常水平。腿部空間夠用，座椅后背有儲(chǔ)物袋，沒(méi)有后排出風(fēng)口。在這里成哥要再次吐槽一下這位車主：后排的這個(gè)坐墊明顯影響了安全帶的使用，道路千萬(wàn)條，安全就一條啊！也提醒各位車友，后排乘客也要系好安全帶。

這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)比較普通，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱可以說(shuō)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車配置，雖不驚艷，勝在穩(wěn)定。

不錯(cuò)的顏值、合格的動(dòng)力系統(tǒng)、主流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的配置是這輛車的總體印象，如今10W左右的落地價(jià)格更是凸顯了其性價(jià)比，那么也就不難理解為啥現(xiàn)在K3為代表的韓系車在農(nóng)村依然有不錯(cuò)的保有量。那么你會(huì)考慮這輛K3嗎？