距離上一次國際性的大車展（巴黎車展）已經(jīng)有3個(gè)月了，沒有新車出現(xiàn)讓筆者的心一直癢癢的。恰好最近北美車展正式開幕，作為世界五大車展之一的北美車展，自然會(huì)出現(xiàn)不少新款重磅車型，今天就讓我們來飽飽眼福。

首先，本次北美車展德系三強(qiáng)“BBA”集體缺席，但是本人卻覺得這次的車展荷爾蒙的氣味更加濃厚了，是屬于硬漢們的狂歡。從筆者整理出的參展車型可以看到，大多數(shù)新亮面的車型大多數(shù)為中大型車輛，那就讓我們一并來看看這些硬漢玩具：

雪佛蘭全新索羅德（HD High Country版本）

國內(nèi)皮卡政策日漸松動(dòng)的今天，不少皮卡愛好者們都開始摩拳擦掌，準(zhǔn)備在政策完全放開之時(shí)入手一臺(tái)美系皮卡；這次索羅德的更新想來會(huì)受到很多人的關(guān)注。

本次在北美車展上亮相的為全新索羅德HD High Country版本，主要的改變更多是細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，譬如燈組形狀的調(diào)整，增添了些微的精致性；內(nèi)部則是增添了一些舒適性的高科技配置，但是整體上看起來還是那個(gè)熟悉的美式硬漢。

道奇重型皮卡Ram2500/3500/Power Wagon

道奇在本次車展上帶來的是被稱為Ram HD(Heavy Duty)重型皮卡的Ram2500、Ram3500和Power Wagon，要區(qū)分這三款Ram重型皮卡其實(shí)也不難，Ram 2500為4車輪，Ram 3500為前2后4的車輪設(shè)定，Power Wagon則擁有完全不同的外觀設(shè)計(jì)以及全地形輪胎。

動(dòng)力上，三款車型將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、三款變速箱來選擇。其中，Power Wagon搭載6.4L HEMI V8汽油機(jī)，匹配8速采埃孚自動(dòng)變速箱，最大功率為370hp，最大扭矩為583N·m。Ram 2500和Ram 3500則有兩種動(dòng)力可選：一為6.7L的康明斯直列6缸柴油機(jī)，匹配FCA的6速自動(dòng)變速箱，參數(shù)為：370hp/1156N·m，；二為6.7L康明斯直列6缸柴油機(jī)，匹配愛信6速自動(dòng)變速箱，參數(shù)為:400hp/1360N·m，這個(gè)動(dòng)力水平已達(dá)到同級(jí)皮卡最高水平。

全新福特探險(xiǎn)者

這一次在北美車展上亮相的探險(xiǎn)者是該車系的第6代車型，雖然外觀看上去與現(xiàn)款差別不大，但是整車是基于全新的CD6后驅(qū)平臺(tái)打造的，使用了更多的鋁制材料來降低車身重量，并在內(nèi)飾上進(jìn)行了大量的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

普通版車型將會(huì)提供2.3T與3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)選擇；另外還提供有ST運(yùn)動(dòng)版車型，ST車型則采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超294kW。還有一個(gè)比較讓人期待的好消息則是，這一代探險(xiǎn)者將在2019年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，或長安福特杭州工廠投產(chǎn)，國產(chǎn)后的第六代探險(xiǎn)者若是價(jià)格進(jìn)一步下降，絕對(duì)會(huì)成為一款熱門中大型SUV。

凱迪拉克XT6

XT6作為凱迪拉克新研發(fā)的一部定位介于XT5與凱雷德（Escalade）之間的中大型SUV，也在北美車展上選擇首發(fā)面世，其外觀設(shè)計(jì)上，與凱迪拉克Escala概念車有些許相似。新造型的LED前大燈和蜂窩狀中網(wǎng)營造出了比較濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。

外觀尺寸方為5050/1964/1784mm的XT6，內(nèi)部空間是一大亮點(diǎn)，將會(huì)提供6/7座車型以供選擇，將搭載3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，約310馬力，搭配9速自動(dòng)變速箱，并采用五連桿獨(dú)立后懸架與麥佛遜前懸架；雖然售價(jià)暫未公布，但是凱迪拉克方面已確認(rèn)新車將在今年春季開始接受預(yù)定。

現(xiàn)代Palisade

現(xiàn)代并不甘于只能在中大型SUV市場外看熱鬧，在2018年洛杉磯車展上亮相過的Palisade在本次北美車展上也再次出現(xiàn)，定位為旗艦SUV車型的Palisade，內(nèi)部將采用8座布局。外觀上則與國內(nèi)的新款勝達(dá)相似，更大面積的6邊形進(jìn)氣格柵和平直的車身線條將整車氣質(zhì)給人以穩(wěn)重的感覺。

據(jù)現(xiàn)場公布消息來看，Palisade的假想對(duì)手為銳界和漢蘭達(dá)等車型，那么起售價(jià)將會(huì)在兩者之間徘徊。但是在動(dòng)力方面，可能會(huì)搭載3.3L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，也有可能搭載3.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率365馬力，如此看來，擁有大心臟的Palisade，與對(duì)手比較起來也有著不弱的實(shí)力。

起亞Telluride

Telluride最初時(shí)是概念車的身份出現(xiàn)在三年前的北美車展，隨后在2018年的1月份起亞宣布將會(huì)把Telluride正式量產(chǎn)，這次在北美車展上的亮相則是以量產(chǎn)車的身份。新車是一款定位在8人座的大型SUV，也是目前起亞產(chǎn)品線中體型最大的一款車型。

Telluride將在起亞位于北美喬治亞州的生產(chǎn)基地投產(chǎn)，并于今年年內(nèi)正式開始銷售，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一臺(tái)3.8升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速箱，并搭載有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?？上У氖牵壳捌饋喎矫嫱嘎对撥囆褪菍槊绹袌鏊O(shè)計(jì)，進(jìn)入其他地區(qū)銷售的可能性較低。

總結(jié)

可以明顯的看到的是，本年的北美車展走的風(fēng)格帶有濃厚的美式氣息，清一色的中大型車輛，粗獷的外表，搭配著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，充滿了男性荷爾蒙氣息；而從各車企的走向卻發(fā)現(xiàn)，它們都開始走向了高端路線，紛紛推出新的旗艦產(chǎn)品，開辟新的生產(chǎn)線，而這種走向是否會(huì)在今年的其他車展上出現(xiàn)呢，是否代表著車企開始認(rèn)識(shí)到市場開始轉(zhuǎn)型為買方市場了呢？值得期待。