眾所周知，隨著汽車(chē)價(jià)格的升高，它的銷(xiāo)量必然會(huì)降低，畢竟國(guó)內(nèi)有錢(qián)的消費(fèi)者只占據(jù)著一小部分。也正是因?yàn)槿绱耍裉m博基尼、法拉利、保時(shí)捷以及賓利等豪車(chē)，雖然在國(guó)內(nèi)擁有著很高的知名度，但是它們?cè)趪?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量卻很低，月銷(xiāo)量最多也只能破百。一般來(lái)說(shuō)，只要一款豪車(chē)的價(jià)格接近了40萬(wàn)，那么它的銷(xiāo)量就不會(huì)太高。不過(guò)，事無(wú)絕對(duì)，我們今天將為大家?guī)?lái)一款賣(mài)40萬(wàn)照樣能月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的豪華SUV，它就是奔馳這個(gè)德系豪華汽車(chē)品牌旗下的中型SUV-奔馳GLC。對(duì)于奔馳GLC大賣(mài)的現(xiàn)狀，究其原因，是國(guó)人現(xiàn)在太有錢(qián)，還是奔馳GLC這款車(chē)太好？拋開(kāi)那一塊令國(guó)人歡欣鼓舞的車(chē)標(biāo)Logo，它還剩下什么？不妨一起來(lái)聊一聊:

首先，從空間上來(lái)看，奔馳GLC擁有著4765mm、1898mm和1648/1664mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高和2973mm的最大軸距。從奔馳GLC的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，最引人注目的莫過(guò)于它那近3米長(zhǎng)的軸距，不僅讓它看著更加寬大穩(wěn)重，還為它提供了非常充裕的車(chē)內(nèi)空間，使駕駛員和乘客在車(chē)內(nèi)能夠活動(dòng)自如，基本不會(huì)感受到壓抑。而與奔馳GLC同為德系豪華SUV的奧迪Q5L，它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別只能達(dá)到4753mm、1893mm和1659mm，它的最大軸距也只有2908mm。通過(guò)對(duì)比這兩款中型SUV的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)可以輕易發(fā)現(xiàn)，奔馳GLC的車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)身寬度和最大軸距都比奧迪Q5L大一些，這同時(shí)也就說(shuō)明它的乘坐空間和儲(chǔ)物空間，都比奧迪Q5L更加令人滿(mǎn)意。

其次，在整車(chē)配置方面，奔馳GLC比起步價(jià)僅35萬(wàn)出頭（終端優(yōu)惠之后）的奧迪Q5L豐富得多。奔馳GLC除了全系標(biāo)配前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像（選裝）、定速巡航/自適應(yīng)巡航（選裝）、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等基礎(chǔ)配置以外，它還在最低配車(chē)型上采用了自動(dòng)泊車(chē)入位、帶軟硬調(diào)節(jié)功能的可變懸架、可變傳動(dòng)比等高端配置。而最低配奧迪Q5L不僅沒(méi)有采用帶軟硬調(diào)節(jié)功能的可變懸架、自動(dòng)泊車(chē)入位和可變傳動(dòng)比等配置，它就連最為基礎(chǔ)的倒車(chē)?yán)走_(dá)也沒(méi)有配全，這讓很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都無(wú)法接受它。

然后，從安全性能上來(lái)看，奔馳GLC同樣擁有著十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。奔馳GLC在歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（E-NCAP）中榮獲了最高5星的佳績(jī)，從而讓它成為同級(jí)車(chē)在安全性能方面的標(biāo)桿。奔馳GLC不但在車(chē)身上采用了耐撞性和抗扭曲能力都十分出色的高強(qiáng)度鋼，為乘客和駕駛員提供了十分堅(jiān)固的保護(hù)屏障；而且它還全系標(biāo)配了8氣囊（可選裝10氣囊），主要包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊以及膝部安全氣囊等，進(jìn)一步保護(hù)了乘客和駕駛員在發(fā)生碰撞事故時(shí)的人身安全。

另外，奔馳GLC還全系標(biāo)配了制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警（選裝）以及車(chē)道偏離輔助等一系列可靠性極高的安全系統(tǒng)，在使駕駛員開(kāi)車(chē)更加輕松的同時(shí)，還讓乘客在坐車(chē)時(shí)更加放心。

最后，在動(dòng)力性能方面，奔馳GLC在不同車(chē)型上分別搭載了兩種不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)：較低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和較高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上全系標(biāo)配的9AT手自一體變速箱，讓它擁有著穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其中較低功率的2.0T車(chē)型的最大功率和峰值扭矩分別有184馬力和300N*m，只比低配版奧迪Q5L稍遜一籌。而較高功率的2.0T車(chē)型的最大功率和峰值扭矩分別能夠達(dá)到245馬力和370N*m，比之高配版奧迪Q5L輸出的動(dòng)力也只是弱一點(diǎn)罷了。

總的來(lái)說(shuō)，從奔馳GLC在空間、整車(chē)配置、安全性能以及動(dòng)力性能這四個(gè)方面的表現(xiàn)足以看出，它確實(shí)是一款整車(chē)實(shí)力比奧迪Q5L更加強(qiáng)勁的豪華中型SUV。因此我個(gè)人認(rèn)為，奔馳GLC能在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上取得月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)售成績(jī)，國(guó)人太有錢(qián)只是次要原因，而它那比奧迪Q5L更強(qiáng)的整車(chē)實(shí)力才是最重要的原因。對(duì)此，你們有什么不同的看法嗎？