隨著國(guó)內(nèi)二胎政策開(kāi)放以來(lái)，七座車(chē)型的熱度也越來(lái)越高，目前已經(jīng)成為網(wǎng)上車(chē)友熱議的話題之一。也正是這樣的趨勢(shì)，像七座豐田漢蘭達(dá)、七座奇瑞瑞虎8、大眾途昂（七座）等車(chē)型都在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上擁有著十分出色的銷(xiāo)售成績(jī)。不過(guò)，這并不意味著所有的七座車(chē)型都能在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)，正如我們今天為大家介紹的主角-大眾途安，它雖然是一款整車(chē)實(shí)力極為強(qiáng)勁且售價(jià)非常親民的德系大七座，但是它在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量并不好，甚至已經(jīng)到了慘淡經(jīng)營(yíng)的地步。

相信愛(ài)車(chē)人士都知道，第一代大眾途安問(wèn)世于2003年，是一款由大眾PQ35平臺(tái)傾力打造而推出的新產(chǎn)品，不僅擁有著轎車(chē)的舒適性，還具備了MPV車(chē)型的多功能性，讓它比其它MPV車(chē)型更具先天優(yōu)勢(shì)。而且更值一提的是，當(dāng)大眾途安進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)之時(shí)，大眾還為它特別賦予了MPS（多功能轎車(chē)）的概念，這足以可見(jiàn)大眾對(duì)它的重視程度是極高的。而隨著時(shí)代的發(fā)展，大眾途安也經(jīng)歷了多次全新升級(jí)換代，在2017年10月，2018款大眾途安正式上市。據(jù)網(wǎng)上消息得知，2018款大眾途安相比于初代車(chē)型來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)有了相當(dāng)大的改變，其實(shí)力也是不可同日而語(yǔ)。隨后，我個(gè)人經(jīng)過(guò)測(cè)試、分析和試駕大眾途安這款MPV車(chē)型發(fā)現(xiàn)，它確實(shí)擁有著極強(qiáng)的整車(chē)實(shí)力，足以與本田奧德賽（2018款）一較高低。

首先，從空間上來(lái)看，大眾途安作為一款德系大七座，它擁有著4527mm、1829mm和1659mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高和2791mm的最大軸距。雖然僅僅從車(chē)身數(shù)據(jù)而言，大眾途安的車(chē)身尺寸在眾多MPV車(chē)型中只能算作一般；但是就實(shí)際乘坐感覺(jué)而言，它的車(chē)內(nèi)空間還是十分夠用的，基本不會(huì)讓人產(chǎn)生明顯的擁擠感。而本田奧德賽作為一款在全球都極富盛名的日系MPV，它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別可以達(dá)到4845mm、1802mm和1697mm，它的最大軸距能夠達(dá)到2900mm?？梢钥闯?，大眾途安比本田奧德賽足足小了一圈，這同時(shí)也就意味著它的車(chē)內(nèi)空間不如本田奧德賽充裕的。不過(guò)，由于大眾的空間優(yōu)化比本田做得更好，從而在一定程度上彌補(bǔ)了大眾途安車(chē)內(nèi)空間的不足。

然后，在整車(chē)配置方面，大眾途安雖然只是一款廠商指導(dǎo)價(jià)僅15萬(wàn)出頭的德系大七座，但是它的配置卻比22萬(wàn)的本田奧德賽更加豐富，為乘客和消費(fèi)者帶來(lái)了更加舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。大眾途安在全系標(biāo)配駐車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)以及車(chē)內(nèi)中控鎖等基礎(chǔ)性配置的同時(shí)，它還能夠選裝車(chē)頂行李架，這對(duì)有拉貨需求或是喜歡外出旅行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是更方便的。而本田奧德賽（最低配）卻連自動(dòng)駐車(chē)這一基礎(chǔ)功能配置都沒(méi)有配備，讓它在過(guò)紅綠燈時(shí)還需要駕駛員拉手剎，這無(wú)疑是很不方便的。

最后，從動(dòng)力性能上來(lái)看，大眾途安全系車(chē)型都只搭載了一臺(tái)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它的最大功率能夠達(dá)到150馬力，讓它的峰值扭矩能夠達(dá)到250N*m。而本田奧德賽在搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，它的最大功率和峰值扭矩分別可以達(dá)到186馬力和243N*m。在對(duì)比這兩款MPV車(chē)型的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)之后能夠輕易發(fā)現(xiàn)，大眾途安的扭矩只比本田奧德賽大一些，而本田奧德賽的功率卻是遠(yuǎn)超大眾途安。所以綜合來(lái)看，大眾途安的動(dòng)力性能比之本田奧德賽還是稍有不及的。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)分析大眾途安在空間、整車(chē)配置和動(dòng)力性能這三個(gè)方面的表現(xiàn)可以得知，大眾途安的整車(chē)實(shí)力雖然比之本田奧德賽還存在著一定的差距，但是這差距并不太大，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是完全可以接受的。再加上大眾途安的起步價(jià)比本田奧德賽便宜了7萬(wàn)左右，從而使得它的性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了本田奧德賽。不過(guò)，大眾途安卻因識(shí)貨的國(guó)人不多，導(dǎo)致它在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量比不上本田奧德賽。對(duì)此，你們有什么不同的看法？