曾經(jīng)，國產(chǎn)車在我們眼中就是廉價、做工差、不扎實的代名詞，然而隨著國產(chǎn)品牌造車技術(shù)的不斷提升，如今不少的國產(chǎn)車已經(jīng)在消費者口中變成了性價比的代名詞。就好比目前在緊湊型轎車領(lǐng)域比較活躍的吉利帝豪、榮威i5、繽瑞等家轎，不僅在銷量上能夠取得優(yōu)異成績，而且消費者的口碑也是相當(dāng)不錯的，這樣的情況也讓大家感受到了國產(chǎn)車越做越好。

而隨著汽車日益成為我們生活中不可或缺的出行工具，因此現(xiàn)在許多追求配置舒適，又要求性價比的工薪階層便將眼光鎖定在了國產(chǎn)車上，既能夠滿足自己隨時出行的需求，也不會給自己的經(jīng)濟(jì)上帶來太大的壓力。今天給大家?guī)淼闹鹘?，便是一款非常適合工薪階層朋友的入門家轎：艾瑞澤5——工薪階層代步之選，標(biāo)配ESP帶國六，軸距2米67，不足5萬

所謂“顏值即正義”，便是對當(dāng)下國產(chǎn)車一種普遍現(xiàn)象的概括，艾瑞澤5也是一樣。其前臉呈現(xiàn)環(huán)抱式寬體設(shè)計，點陣式鉆石星辰進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計，中間利用貫穿的鍍鉻飾條勾勒出奇瑞精致LOGO，大氣之中凸顯精致；碳黑色下格柵為梯形造型，與中網(wǎng)進(jìn)氣格柵相互映襯，營造出非常不錯的層次感。與此同時搭配上2:1運動美學(xué)車身比例，以及飛翼式LED日間行車燈、大尺寸高亮輪轂、低矮側(cè)裙設(shè)計的點綴，使得艾瑞澤5所營造出運動氣息，也能夠與名爵6、本田思域等轎跑風(fēng)車型披靡。

進(jìn)入車內(nèi)，艾瑞澤5在車門板以及中控部分區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)包裹，此外搭配上星星點點的銀色飾條，營造出非常不錯的檔次感。中控采用非對稱式設(shè)計，富有視覺沖擊力。貫穿式設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口能夠吹出比較柔和的風(fēng)量。除低配版外中控大屏都是采用8英寸液晶觸控屏，頂配還有7英寸的全液晶儀表，搭配上懸浮式設(shè)計的中央控制區(qū)，科技感還是足足的。除此之外，高質(zhì)感多功能方向盤、電動天窗、語音識別控制系統(tǒng)等配置的出現(xiàn)，無疑要比吉利遠(yuǎn)景、長安逸動DT等車型更加親近消費者。

當(dāng)然了，作為一款家用型轎車，必然會考慮到空間舒適性。艾瑞澤5車身尺寸為4572mm*1825mm*1482mm，軸距長度為2670mm。相比吉利帝豪更長的軸距給車內(nèi)乘員帶來了非常寬敞的乘坐空間，全包覆式人體工程學(xué)座椅、后排三頭枕、地平臺的設(shè)計以及后排出風(fēng)口等，進(jìn)一步增加了駕乘者的乘坐舒適性。只不過在載物方面，艾瑞澤5后備箱空間僅為430L，與吉利帝豪、榮威i5相差較遠(yuǎn)，但是其后排座椅支持整體放倒，放倒后，載物空間可以得到進(jìn)一步的擴(kuò)展，基本儲物需求還是能夠得到保障。

艾瑞澤5整系有5款車型均符合國六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，動力搭載的是1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為85kW、峰值扭矩為141牛米，與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。這樣的動力談不上強(qiáng)勁，但是日常出行代步，動力輸出還是比較平穩(wěn)的，給油加速響應(yīng)也比較積極，家用代步足夠了。

當(dāng)然，除開價格、空間、動力等因素，最重要的還是安全方面，而艾瑞澤5采用了超五星安全設(shè)計的一體化籠式車身，全車超過60%的強(qiáng)度大于460Mpa的鋼材使用率進(jìn)行層層保護(hù)；在此基礎(chǔ)上，艾瑞澤5還全系標(biāo)配有ISOFIX兒童座椅接口、博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、制動力分配、剎車輔助、ABS防抱死等一系列配置，彰顯出極其強(qiáng)大的安全性能。

綜合來看，艾瑞澤5在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面的表現(xiàn)都是可圈可點的，尤其是它在乘坐舒適性以及安全配置方面的優(yōu)秀發(fā)揮，更加使得它在與吉利帝豪、榮威i5以及長安逸動等車型較量時絲毫不會敗下陣來。而艾瑞澤5其不到5萬的入門級參考價，所給到消費者的超高性價比，也是很多合資競品包括帝豪、榮威i5等國產(chǎn)競品略有不及的地方。因此在我看來，這樣一款標(biāo)配ESP，安全性十足的入門級國產(chǎn)家轎，顯然會是很多工薪階層車友們的考慮范圍之內(nèi)。對此，你們又怎么看呢？