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降6萬(wàn)誰(shuí)還想途觀L,配四驅(qū)系統(tǒng),不抬腳跑一千公里,對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-03-29

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降6萬(wàn)誰(shuí)還想途觀L,配四驅(qū)系統(tǒng),不抬腳跑一千公里,對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)。在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)中,SUV已經(jīng)取代了轎車的王者位置,站在了市場(chǎng)的頂端,很多人買(mǎi)SUV無(wú)非就是圖它大氣,所以我們看到現(xiàn)在滿大街都是SUV車型,不過(guò)有一個(gè)現(xiàn)象就是品牌一般都集中在某些品牌上,比如大眾的途銳以及豐田的漢蘭達(dá)還有本田的CR-V等等,面對(duì)這種局面,有些品牌是坐不住了,也都通過(guò)降價(jià)來(lái)贏得購(gòu)車者的目光,而這種行為也是讓購(gòu)車者比較的受益,今天就帶大家來(lái)看一款別克制造的SUV,不抬腳能跑1000公里,對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)。它就是昂科威!

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首先在外觀上這臺(tái)車給人的感覺(jué)是比較大氣的,車頭顯得很有立體感,盾型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)加上兩個(gè)LED的大燈,也能給人帶來(lái)一種不一樣的感覺(jué)。圓形的霧燈周圍用了鍍鉻包圍,底部的護(hù)板特別的顯眼,給這臺(tái)車帶來(lái)了一定的時(shí)尚感。車身上多條線條設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車的肌肉感呈現(xiàn)的比較明顯,并且營(yíng)造出來(lái)一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,輪轂使用了大尺寸的設(shè)計(jì),雖然造型比較的常見(jiàn),但是實(shí)用性比較的強(qiáng)。

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來(lái)到這臺(tái)車的尾部,給人的感覺(jué)是比較的踏實(shí),這是因?yàn)樗@得比較的敦厚,L型的尾燈點(diǎn)亮以后效果還算可以,而后備箱開(kāi)口尺寸并沒(méi)有顯得多小。多層次的后包圍加上雙出的排氣設(shè)計(jì)都讓這臺(tái)車給人留下的印象比較的深刻。

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進(jìn)入到昂科威的內(nèi)飾,相較于其它別克的車型,它顯得更有檔次感,T型的中控上出現(xiàn)了黑色石板以及軟材質(zhì)的身影,并且空調(diào)口的設(shè)計(jì)顯得非常有個(gè)性,面積也適中。中控上的大尺寸顯示屏上加載了常用的一些軟件,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)還是比較好用的,而在它的右邊還有一個(gè)圓形的鐘表,這在頂級(jí)豪車上經(jīng)常出現(xiàn)。三幅式的方向盤(pán)設(shè)計(jì)符合大部分人的操作習(xí)慣。在配置上出現(xiàn)了定速巡航/倒車影像/全景天窗/一鍵啟動(dòng)/電動(dòng)手剎等配置??臻g上這臺(tái)車的軸距達(dá)到了2750mm,這樣的尺寸和漢蘭相差無(wú)幾。

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最后是昂科威的動(dòng)力部分,它使用了1.5T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),輸出的功率達(dá)到了124千瓦和191千瓦,而扭矩上達(dá)到了250牛米和400牛米,并且在部分車型上還配備了四驅(qū)系統(tǒng),不抬腳能跑1000公里,這樣的表現(xiàn)確實(shí)比較優(yōu)秀。

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總的來(lái)說(shuō),這臺(tái)昂科威的設(shè)計(jì)也挺符合大眾的審美,目前這臺(tái)車也是降價(jià)6萬(wàn),它雖然在品牌知名度上不如大眾,但是通過(guò)這種手段也能彌補(bǔ)一些自己的劣勢(shì),所以誰(shuí)還想著途觀L?

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