在汽車圈提及上汽這個(gè)國(guó)有品牌，我們廣大愛(ài)車人士都不會(huì)陌生。時(shí)至今日，上汽儼然已成為了國(guó)內(nèi)造車實(shí)力最為雄厚的幾個(gè)車企之一，在與大眾和通用合作了多年之后的它，無(wú)論是對(duì)汽車品質(zhì)的把控還是對(duì)汽車綜合實(shí)力的彰顯，都做得十分的優(yōu)秀。尤其是上汽通用旗下的各類的像別克和雪佛蘭等合資車，除了品質(zhì)和實(shí)力強(qiáng)大之外，同時(shí)所具有的性價(jià)比還走在了同級(jí)合資車系的前列。

當(dāng)然，要論性價(jià)比，首屈一指的還是我們的國(guó)產(chǎn)車，這一點(diǎn)在上汽集團(tuán)旗下也是毫不例外。而我們今天要剖析的正是上汽名爵旗下的一款旗艦轎跑——名爵6，一款7秒破百油耗低至7L，空間領(lǐng)先同級(jí)才9萬(wàn)多的緊湊級(jí)轎車。而且，在筆者看來(lái)，就算是把名爵6稱之為上汽最厚道的轎跑也是一點(diǎn)也不過(guò)分，畢竟9萬(wàn)多實(shí)力和產(chǎn)品力比名爵6更強(qiáng)勁的國(guó)產(chǎn)轎跑就已經(jīng)很難再出第二輛來(lái)了。當(dāng)然，就上汽名爵6的整車實(shí)力和產(chǎn)品力到底有多么優(yōu)秀，我們還是一起來(lái)剖析一下吧！

首先，作為轎跑，上汽名爵6在外觀造型方面的表現(xiàn)就非常的值得夸贊。如今的名爵雖然已成為了國(guó)產(chǎn)車企之一，但是追溯名爵的歷史我們卻不來(lái)發(fā)現(xiàn)，它的身上是有著濃厚的英倫風(fēng)范的。而名爵6的身上正是能夠看出英倫轎跑的氣質(zhì)，一張大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉的二分之一，輔以兩側(cè)造型犀利的前大燈組，使得名爵6光是前臉造型就兼具了極高的辨識(shí)度、時(shí)尚氣息和戰(zhàn)斗氣息。而且，名爵6還采用了掀背式的車身設(shè)計(jì)，且它車身側(cè)面的線條還鋒利中帶著粗狂，整個(gè)車身幾乎處處都彰顯著極致的運(yùn)動(dòng)氣息。再配合上微微向上翹的尾部所帶來(lái)的俯沖感，還讓名爵6能夠給人一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，全車的運(yùn)動(dòng)氣息一點(diǎn)也不遜色同為英倫轎跑的捷豹XEL。

其次，作為轎跑，上汽名爵6身上的令一個(gè)特質(zhì)就是性能強(qiáng)勁。名爵6現(xiàn)款的燃油車型搭載的均是一臺(tái)排量達(dá)到了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且還在傳動(dòng)部分匹配了對(duì)加速極為有利的7擋雙離合變速箱。而名爵6的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠爆發(fā)出跟同級(jí)本田思域近乎一樣優(yōu)秀的動(dòng)力參數(shù)（最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了169馬力和250N.m），同時(shí)它百公里的加速成績(jī)更是達(dá)到了7秒左右，比之思域更具優(yōu)勢(shì)。并且，在保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出的情境之下，名爵6的百公里油耗僅在7L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性還十分的搶眼。

然后，名爵6終究還是一款國(guó)產(chǎn)車，它盡管才9萬(wàn)多的起步價(jià)，但是在配置方面的表現(xiàn)卻十分的優(yōu)秀。名爵6不僅在最低配車型上就配備了胎壓顯示、ESP、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置，同時(shí)它的中配車型上就有4安全氣囊和全LED大燈，整車的配置表現(xiàn)比之高配版的本田思域都不逞多讓。

最后，名爵6還是一款主打家用的轎跑，因此它還十分注重在空間方面的表現(xiàn)。名爵6僅是車身長(zhǎng)寬高和最大軸距就分別達(dá)到了4695mm*1848mm*1462mm和2715mm，整車的車身數(shù)據(jù)在整個(gè)家用車領(lǐng)域都足以被稱之為優(yōu)秀。而優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)不僅讓名爵6在后排橫向乘坐空間和腿部空間均有著較為優(yōu)異的表現(xiàn)，使得它有著領(lǐng)先同級(jí)的乘坐空間表。并且，在長(zhǎng)4695mm的車長(zhǎng)支持下，名爵6的后備空間還表現(xiàn)得十分的寬裕，在不放倒的情形之下就有著499L的后備容積，在后排座椅放倒之后，其后備廂空間更是能擴(kuò)展到1383L，整車的空間表現(xiàn)領(lǐng)先于同級(jí)車系。

總而言之，名爵6無(wú)論是從性能還是從家用的角度來(lái)考慮，它都能夠擔(dān)得起優(yōu)秀二字，確實(shí)是無(wú)愧于上汽最厚道的轎跑之稱。不過(guò)，名爵6的身上也是有著許多不足之處，像起步不平順和有頓挫這樣的小毛病筆者都不在乎，最讓筆者感到可惜的就是名爵6的底盤懸架調(diào)校得實(shí)在是太硬了，整車的操控不錯(cuò)，但是乘坐舒適性是真的不怎么樣！你們覺(jué)得名爵6如何呢？