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開(kāi)過(guò)ES200的車主都知道,它的確很強(qiáng)

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-05-21

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機(jī)械素質(zhì)差是雷克薩斯ES的硬傷,這一特性在ES200版本上被無(wú)限放大,所以豐田給ES的定位是家用豪華車,與BBA不同的是,并不是每一臺(tái)豪車都要求有很強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì),在更多的消費(fèi)者而言,操控只是用車感受的一方面,綜合維度考量,豪華、舒適、穩(wěn)定也是評(píng)定豪車好壞的依據(jù)。

這也很好解釋消費(fèi)者加價(jià)難提ES200的原因,供遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于求。


開(kāi)過(guò)ES200的車主都知道,它的確很強(qiáng)


以上一代雷克薩克斯ES為例,其外形設(shè)計(jì)即便到現(xiàn)在依然不落伍,經(jīng)典的紡錐形中網(wǎng)以及“拳拳到肉”的細(xì)節(jié)雕刻手段吸引諸多消費(fèi)者,而這一代ES則完全顛覆了上一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更精致、更“運(yùn)動(dòng)”、更質(zhì)感的三大標(biāo)簽單單從設(shè)計(jì)角度分析,全新ES是成功的,它打破了傳統(tǒng)豪車一味運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,特立獨(dú)行的全新ES給了消費(fèi)者更多的選擇余地。

而精致化的設(shè)計(jì)之外,ES還有更可怕的一點(diǎn),那就是同級(jí)別相當(dāng)豪華的內(nèi)飾。


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內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直都是雷克薩斯的優(yōu)勢(shì),即便是最入門的CT上雷克薩斯都沒(méi)有該有的豪華標(biāo)簽,嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)上一代ES的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為成功,無(wú)論是整體塑形還是細(xì)節(jié)雕刻豪華感,ES都要比同售價(jià)的高配A4L、低配A6L、寶馬系更要豪華,雖然質(zhì)感上稍差于奔馳,但豪華感依然領(lǐng)跑其他品牌。


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改款的ES內(nèi)飾其實(shí)吐槽挺多,不少人也指出內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)上一代更為成功,而外形則是現(xiàn)款車型讓人著迷,追求運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的雷克薩斯的確針對(duì)內(nèi)飾做出了線條化處理,方向盤、中控、工作臺(tái)都進(jìn)行了全面雕塑,以線條刻畫出凌厲感。

可能豐田追求的就是這一細(xì)致化改變,運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾襯托運(yùn)動(dòng)的外形,自然也沒(méi)錯(cuò)。


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開(kāi)過(guò)ES的人都會(huì)覺(jué)得,即便是加速12秒的ES200,開(kāi)起來(lái)也比較舒服,第一動(dòng)力輸出非常線性,第二座椅包裹性非常好,第三雷克薩斯出色的工藝使得整車少有異響,雖然隔音處理的不算最好,但相比于多數(shù)豪華品牌已經(jīng)不能算差。

這里我們提到了一個(gè)重要的點(diǎn):舒服,ES200的定位就是極致的舒適,所以懸架、轉(zhuǎn)向手感、油門踏板的限行以及座椅的包裹都是舒適化的定位,機(jī)械素質(zhì)差使得ES沒(méi)有必要走運(yùn)動(dòng)化路線,本身定位就是豪華家用車。畢竟喜歡運(yùn)動(dòng)選擇IS更合適。


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至于后排座椅方面,這個(gè)級(jí)別中后排做的最好的是老皇冠,老皇冠、老A6的后排一定會(huì)讓你有一種“奢侈”的乘坐感,在這點(diǎn)上全新ES不如老皇冠,但要比BBA以及其他豪華品牌做的更純粹,空間寬敞程度、側(cè)窗玻璃面積、減震處理、座椅包裹性都非常不錯(cuò),至少在雷克薩斯ES后排乘坐,總不會(huì)讓人覺(jué)得難受。

即便滿載長(zhǎng)途出行,也算得上一把好手,這點(diǎn)相比于同售價(jià)多款車型是明顯的優(yōu)勢(shì)。


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機(jī)械素質(zhì)高低,一方面來(lái)源于底盤調(diào)教,另一方面來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn),很明顯這兩點(diǎn)ES200做的都不好,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及配套的懸架都不能帶給你很好的操控感以及駕駛感,在這方面絕對(duì)要被3系、捷豹XEL以及A4L甩出一截,相比于德系車操控“最差”的C級(jí),雷克薩斯ES也無(wú)力追趕。


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怎么看雷克薩斯ES200的用戶?在我看來(lái)ES的潛在用戶追求的是更加舒適、省心的用車生活,現(xiàn)款ES200加價(jià)提車的原因是設(shè)計(jì)太過(guò)于誘人,單單從設(shè)計(jì)層面分析,30余萬(wàn)ES的設(shè)計(jì)絕對(duì)拔得頭籌,雖然動(dòng)力較弱,但日常駕駛并不成弊端。而相反,舒適、可靠、穩(wěn)定、設(shè)計(jì)都是雷克薩斯強(qiáng)大的地方。對(duì)于更多的追隨者來(lái)說(shuō),加價(jià)買它并不虧。

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