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CS85和F7x都開賣了,吉利星越卻缺席上海車展,值得等嗎?

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-04-18

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2019年上海國際車展昨天正式拉開序幕了,各大品牌都已經(jīng)等不及要在這盛會上好好秀一把肌肉,相信大家也都會去關注自己喜歡的車型。而最近的新車仲,車友們最關注的莫過于吉利星越了,雖然它此前已經(jīng)亮過相了,但是卻遲遲沒有公布最終的售價,一直留有懸念,不少車友期待在車展上見到這輛車。

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然而,事實卻不那么盡如人意,星越并沒有在上海車展上出現(xiàn),看來大家還需要再等等了。要知道,它的對手長安CS85、哈弗F7x都已經(jīng)陸續(xù)上市了。那這三款溜背造型的新車,誰實力更強呢?下面疆哥就來對比一下這三款自主轎跑SUV,看看誰才是真正的“有顏又有料”,遲來的星越又值不值得等。

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外觀方面,雖說顏值本來就是仁者見仁智者見智的事,但相對來說,長安CS85的前臉造型會更加張揚和激進,而哈弗F7x和吉利星越則相對低調一些。不過因為都是采用了溜背設計,所以個性都是很獨特的,面向的主要也是年輕消費者,就是不知道你更偏愛誰的的顏值了。

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內(nèi)飾方面,三款車型各有自己的風格。長安CS85的內(nèi)飾布局在全新CS15、CS95上也可以看到相似的影子,環(huán)抱式座艙設計讓整個布局更加整潔。12.3英寸高清液晶顯示屏和10.25寸液晶儀表,配合智能語音控制系統(tǒng),科技感十足。

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哈弗F7x內(nèi)飾整體和哈弗F7基本相同,不過變化還是有的,就是在座椅上與門板上運用了撞色設計,這種應該會受年輕人的喜愛。而中控比較有亮點的就是塊9英寸中控屏,搭載了哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

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吉利星越的內(nèi)飾設計還是相對獨特一點的,采用了非對稱設計,層次分明的中控臺有著很強的科技感。而儀表盤與中控屏的連屏設計、電子檔把、星軌躍動副儀表臺等看起來也比較新穎。

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空間方面,三款都是典型的轎跑SUV,溜背的造型勢必會讓它們犧牲掉部分空間表現(xiàn)。其中軸距占優(yōu)的是哈弗F7x,達到2725mm。而長安CS85在長度和高度上都擁有領先優(yōu)勢,相對來說,吉利星越的個頭就顯得小了點。不過疆哥覺得,選擇這幾款車的人一般對空間并不會要求太多。

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動力方面,長安CS85有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,前期先推出了2.0T版本,并匹配了愛信8AT,這套黃金動力組合最大馬力233匹,最大扭矩360Nm,官方公布的百公里加速成績?yōu)?.5秒。動力強勁自然是不用說,不過相比于后兩者,CS85并沒有提供四驅,而且排放也不符合國六。

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哈弗F7X搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動機,傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱,前者最大馬力169匹,最大扭矩285Nm;后者最大馬力224匹,最大扭矩385Nm。這兩套動力組合都是哈弗的老招牌了,勝在成熟,不過油耗是個問題。

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吉利星越搭載的發(fā)動機來自沃爾沃的T5版本2.0T發(fā)動機,最大馬力為238匹,最大扭矩為350N·m,匹配愛信8AT變速箱,百公里加速時間為6.8秒。此外,星越還提供1.5T插電混動以及輕混系統(tǒng)兩款電氣化車型。值得一提的是,這個1.5T是臺三缸機。

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我們暫時拋開實際駕駛體驗不談,就單單從賬面實力來說,長安CS85和吉利星越的動力套餐明顯是要強于哈弗F7x的,其中又屬星越的2.0T最備注期待,畢竟人家背靠的是沃爾沃的技術,格調確實是要比另外兩款更高一點。

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而且,吉利星越在給予消費者選擇上也最豐富,在限牌限購城市,插電混動版的吉利星越相比于CS85和F7x會更有優(yōu)勢。當然,唯一的問題就是三缸機了,這款1.5T發(fā)動機在領克、嘉際上均有搭載,動力不錯,但想要被廣泛接受,還是有待商榷的。

CS85和F7x都開賣了,吉利星越卻缺席上海車展,值得等嗎?

售價方面,這三款車都是各自品牌旗下的首款轎跑SUV,大家都想做到盡善盡美,而制定一個合情合理的售價便是一件很關鍵的事。贏在起跑線上的長安CS85售價是13.69-16.99萬元,結果還是符合大多數(shù)人的心里預期的,相信這個售價也給了星越不小的壓力,而后期推出的1.5T版本還將繼續(xù)下拉價格。

CS85和F7x都開賣了,吉利星越卻缺席上海車展,值得等嗎?

哈弗F7x目前只推出極智潮玩版三款車型,售價是11.99-13.49萬元,后期還將推出極智科技版和極智運動版,按照定位,這兩個版本的價格會稍微貴一點。目前只剩吉利星越的售價沒正式公布了,可以推測的是,那套2.0T+8AT版本起售價不會低于前兩位,很有可能在15萬左右,不過最終主打的還是那套1.5T。

寫在最后

總而言之,轎跑SUV的甜頭誰也沒有嘗過,強如寶馬X6也沒有能從這個領域撈到好處。如今自主品牌也紛紛往這個方向去耕耘,誰也不知道最終的結果會是怎么樣。長安CS85已經(jīng)贏在了起跑線,哈弗F7x也開始動身,現(xiàn)在焦點就放在吉利星越上了。綜合其實力,疆哥覺得星越還是很值得期待的,但究竟它能不能給我們帶來出乎意料的驚喜呢?希望吉利能盡快公布這個結果。

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