今天下午，大眾集團(tuán)全新品牌“捷達(dá)”（JETTA）在德國(guó)大眾總部狼堡正式發(fā)布，注意，這次是發(fā)布了一個(gè)全新的品牌，這個(gè)品牌有點(diǎn)意思，是采用了大眾一款車型的名字，對(duì)了，就是捷達(dá)。我瞬間捂緊了我的錢包，我知道大事不妙了，大眾又開(kāi)啟了新的套路，眼看中國(guó)新生代這茬兒韭菜齊腳深了，也該收割了。

一款車型上升為一個(gè)品牌，這在車圈中還是頭一次，也只有大眾敢這么玩。不知道為什么大眾會(huì)這么抬舉捷達(dá)，我覺(jué)得把朗逸獨(dú)立出來(lái)作為一個(gè)品牌，畢竟是“德原朗”嘛，要比捷達(dá)好吧？捷達(dá)目前是個(gè)什么樣子大家都心知肚明，大眾入門車、出租車、黑車司機(jī)的首選，但這也表明了大眾此次的決心：就是要干翻國(guó)產(chǎn)車！

這就是典型的田忌賽馬戰(zhàn)略，不用大眾VW標(biāo)志自己出馬，那樣會(huì)壞了身份，不過(guò)這也太看不起國(guó)產(chǎn)車了吧！話說(shuō)我大奇瑞大吉利隨便一款車就能碾壓捷達(dá)！大眾用自己的低端品牌去打國(guó)產(chǎn)車的主流品牌，這一著兒真是狠，瞬間把自己給抬高了。

據(jù)發(fā)布會(huì)消息，捷達(dá)目前是這樣定位的：

1.是大眾的全新子品牌。

2.只投放中國(guó)市場(chǎng)！只投放中國(guó)市場(chǎng)！只投放中國(guó)市場(chǎng)！說(shuō)三遍！

3.由一汽大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售。

4.共享大眾全球技術(shù)和資源平臺(tái)。

5.獨(dú)立銷售網(wǎng)路。

這下算明白了，德原朗（德國(guó)原裝進(jìn)口朗逸）終于有二胎弟弟了，因?yàn)槎际侵袊?guó)特供嘛！該起名叫“德原達(dá)”了吧？

捷達(dá)從1991年開(kāi)始，截止到2019年累計(jì)銷量突破400萬(wàn)輛，轎車之王可謂名不虛傳。我猜想，捷達(dá)品牌成立后，仍然會(huì)沿用大眾爸爸的經(jīng)典套路，今天套娃個(gè)朗逸，明天套娃個(gè)途觀，反正大眾前臉都一個(gè)樣，大眾這么多車，多套幾個(gè)，捷達(dá)車型就豐富了，這對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，so easy 的事。

不過(guò)，大眾顯然高估了捷達(dá)，也高看了自己（估計(jì)一汽大眾領(lǐng)導(dǎo)喝高時(shí)候做的決定，酒醒以后也不好意思反悔了），更貶低了國(guó)人的智商（這智商稅我們不交），更低估了充滿戰(zhàn)斗力的國(guó)產(chǎn)品牌！

這是一波意圖明顯的進(jìn)攻，也是一波高喊“穩(wěn)?。∥覀兡苴A”的進(jìn)攻，我們都知道，在喊出這句話時(shí)，敗局已定。

對(duì)于大眾這次品牌營(yíng)銷，你怎么看？