如今7座SUV是越來(lái)越受歡迎，由于二胎政策的開(kāi)放，不少家庭想要全家出行都需要一臺(tái)7座SUV才能夠滿(mǎn)足。在這個(gè)級(jí)別中，銷(xiāo)量最好自然是豐田漢蘭達(dá)，實(shí)用的空間加上穩(wěn)定的質(zhì)量依舊超高的保值率，讓漢蘭達(dá)每個(gè)月都能賣(mài)出九千多臺(tái)的成績(jī)，相比之下總是想要“吊打”它的福特銳界、Jeep大指揮官、馬自達(dá)CX-8等等倒是越來(lái)越少有人問(wèn)津。但也有很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮以后多兩個(gè)座位能夠應(yīng)急，所以選擇了7座SUV，可實(shí)際一年到頭最后兩個(gè)座位一直被充當(dāng)后備箱使用，而且第二排的空間又被占用了很多，因此后悔不已。本田在看到了這一塊市場(chǎng)空白之后，在2016年推出了兩款中型SUV冠道和UR-V，并且非常聰明的沒(méi)有選擇與漢蘭達(dá)正面沖突，而是另辟蹊徑采用了大5座的布局，如此一來(lái)，對(duì)于那些沒(méi)有7座剛需又想要大空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的福音。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)兩臺(tái)車(chē)之一的廣汽本田冠道，看看它都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)吧。

本田冠道的官方指導(dǎo)價(jià)是22.00-32.98萬(wàn)，目前各地區(qū)的優(yōu)惠力度不算很大，最多只有2萬(wàn)左右。在2018年，冠道全年共賣(mài)出80847輛，平均月銷(xiāo)6737臺(tái)，在中型SUV這個(gè)級(jí)別中已然是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。與主打家用風(fēng)格的漢蘭達(dá)不同，冠道雖然空間足夠大，但整體外觀(guān)更偏年輕運(yùn)動(dòng)，前臉是本田家族標(biāo)志性的牛頭式鍍鉻中網(wǎng)搭配黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，大燈組狹長(zhǎng)銳利，低配車(chē)型為鹵素光源，中高配則是遠(yuǎn)近光一體的全LED大燈。下方霧燈處還點(diǎn)綴了C型金屬裝飾件，用來(lái)提升前臉的時(shí)尚感。

側(cè)面是冠道最大的亮點(diǎn)，雖然身軀龐大車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4816mm，高度也有1669mm，但卻采用了一個(gè)大溜背的Coupe造型，D柱向下急劇收縮，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面前機(jī)蓋的位置還有假的出風(fēng)口作為裝飾，有點(diǎn)瑪莎拉蒂鯊魚(yú)鰓的味道，輪拱以及車(chē)門(mén)上的線(xiàn)條突出，突出肌肉與力量感。輪圈規(guī)格全系都是19英寸，視覺(jué)比例協(xié)調(diào)大氣，雙色五幅的造型也非常漂亮。

尾部設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，輪廓飽滿(mǎn)厚重，C字形的尾燈由一根橫幅鍍鉻條相連，夜晚點(diǎn)亮之后還是很有辨識(shí)度。下方的銀色護(hù)板與雙邊的排氣口都更加彰顯運(yùn)動(dòng)元素，不過(guò)排氣口僅僅是裝飾，真正排氣管被隱藏在了車(chē)輛下方。總的來(lái)說(shuō)，冠道的整體外形應(yīng)該更加符合時(shí)下追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕人的口味。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然一直都不是本田的強(qiáng)項(xiàng)，但是在冠道身上，本田還是極力的來(lái)營(yíng)造豪華感。整體采用環(huán)抱式的布局，中控臺(tái)層次分明，大面積的軟性材料、皮革包裹，搭配木紋飾板和亮黑鋼琴烤漆，讓整個(gè)內(nèi)飾無(wú)論視覺(jué)還是觸感都非常有檔次。8英寸的懸浮式觸控液晶屏可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，即便陽(yáng)光充足也不用擔(dān)心反光刺眼，遺憾的是全系沒(méi)有全液晶儀表盤(pán)，哪怕是思域上的那款儀表盤(pán)也要比現(xiàn)在這個(gè)指針式的更加具有科技感。亮點(diǎn)之處在于2.0T車(chē)型的換擋機(jī)構(gòu)是與本田當(dāng)家超跑NSX同款的按鈕式檔桿，比普通的排檔逼格高了很多。

配置方面，全系標(biāo)配了定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、帶撥片的多功能方向盤(pán)、主副駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和后排獨(dú)立控制空調(diào)，基本能夠滿(mǎn)足日常對(duì)于舒適性的需求。車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)支持蘋(píng)果Carplay但不支持百度Carlife，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也只能控制電話(huà)，使用起來(lái)并不是特別方便。另外幾款高配車(chē)型配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱、主動(dòng)降噪和座椅加熱功能，不過(guò)按照價(jià)格來(lái)看，性?xún)r(jià)比并不算很高。

本田一向有空間魔術(shù)師之稱(chēng)，在MM理念下，即便是小型車(chē)飛度都能做出越級(jí)的空間表現(xiàn)，放在冠道上則更加淋漓盡致。冠道的軸距為2820mm，由于是5座布局，它的后排空間已經(jīng)不需要用幾拳幾指來(lái)衡量，坐在后面非?？諘纾鞣N姿勢(shì)隨便擺。另外儲(chǔ)物空間也非常豐富，單單一個(gè)中央扶手箱就有多種組合方式，足夠玩上好長(zhǎng)一段時(shí)間。普通狀態(tài)下，后備箱容積為510L，放倒后排座椅后，最大縱深能達(dá)到2米，即便是拉一些大件家具也完全不成問(wèn)題。

動(dòng)力上，與CR-V同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，單從賬面數(shù)據(jù)上不少人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的意思，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)能感受到動(dòng)力卻非常充沛，除了起步稍微有點(diǎn)肉以外，渦輪介入后日常城市中加速超車(chē)都絲毫沒(méi)有壓力。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，匹配9AT變速箱，并且還有適時(shí)四驅(qū)的車(chē)型可選，不過(guò)綜合來(lái)看還是1.5T車(chē)型性?xún)r(jià)比更高一些。

大家都知道，本田號(hào)稱(chēng)“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”，這其中的含義有兩層。一是說(shuō)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，黑科技頗多，無(wú)論動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有高于同級(jí)的表現(xiàn)。另外一層意思就是說(shuō)除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以外，本田在其他方面尤其是隔音，那就真的跟沒(méi)有一樣，即便是上到了20萬(wàn)左右的雅閣、CR-V也不盡人意。不過(guò)冠道卻是個(gè)例外，毫不夸張的說(shuō)，冠道和UR-V應(yīng)該是目前本田家族中隔音最好的兩款車(chē)，不僅有主動(dòng)降噪功能，還有全車(chē)多層隔音玻璃，對(duì)于胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都抑制的很到位，關(guān)上窗子坐在車(chē)內(nèi)非常安靜。

綜合來(lái)看，冠道的整體風(fēng)格既時(shí)尚運(yùn)動(dòng)又比較適合家用，動(dòng)力舒適性各方面都不錯(cuò)，對(duì)于剛剛組建家庭對(duì)于7座又沒(méi)什么需求的年輕人來(lái)說(shuō)，算是量身定制，所以它才能夠從眾多強(qiáng)敵中脫穎而出，如果喜歡超大空間，不妨考慮它！