在中國汽車中談到法系車大家恐怕都會想到標(biāo)致和雪鐵龍這兩個汽車品牌，雖然有著不錯的產(chǎn)品力和售價但是以為顏值和宣傳問題直接導(dǎo)致了法系車如今在中國市場面臨的尷尬局面，然而，標(biāo)致推出了全新一代508車型，無論從外觀還是內(nèi)飾都可以說給了廣大車友不小的驚喜，今天就先一睹全新標(biāo)致508的真容。

經(jīng)過長達(dá)數(shù)月之久的宣傳，相信大燈對于新一代標(biāo)致508都不會陌生，隨著廣州車展開幕不斷臨近首批全新標(biāo)致508終于來了，此外，車哥從經(jīng)銷商處也獲悉了前期的宣傳車輛也已經(jīng)到店，如果不出意外會在今年的正式與大家見面，上市之后繼續(xù)與雅閣，邁騰，凱美瑞等B級車同臺媲美。

在外觀方面，前臉相比現(xiàn)款車型有著較大的變化，一改現(xiàn)款車型平庸的外觀設(shè)計，凌厲的外觀如刀鋒一樣力量十足，車頭變得十分扁平，前進(jìn)氣格柵也采用了全新的造型與兩側(cè)全LED頭燈完美結(jié)合，在配合兩側(cè)修長的LED日間行車燈使得前臉具有極高的辨識度，車身側(cè)面依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，此外，車尾的造型與前臉相互相，從上至下采用了多條凌厲的特征線進(jìn)行勾勒，還是有著不錯的視覺感受，個人覺得要比CC更霸氣，比雅閣更犀利更符合審美需求。

作為一款基于PSA集團 EMP2平臺下打造的全新車型尺寸也有明顯提升，長寬高分別為4850*1850*1440mm軸距為2850mm，至于懸架方面為前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，從尺寸和底盤懸架結(jié)構(gòu)上都能看出法國人如今也在取悅中國消費者，未來還將引入主動懸架，進(jìn)一步提升行駛的質(zhì)感。

內(nèi)飾的設(shè)計一直以來都是法系車的亮點，整個內(nèi)飾采用了最新的家族式造型設(shè)計，有著非常不錯的科技感和質(zhì)感，中控臺偏向于駕駛員位置增加辨識度的同時也向駕駛者提供了便利，大尺寸顯示屏，全液晶儀表盤以及鋼琴按鍵和電子檔桿都非常具有特點，這樣的內(nèi)飾設(shè)計覺得能與BBA一線豪華品牌內(nèi)飾一較高下。

在動力方面，依然采用了1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為167馬力和204馬力，變速箱由現(xiàn)款的6AT升級為了愛信8AT變速箱，這樣的動力系統(tǒng)要比本田雅閣更厚道，喜歡手動的朋友還可以選擇6速手動變速箱，法系車的動力總成不管是穩(wěn)定性和耐用性還是值得稱贊的，并非向網(wǎng)友說的那么不堪一擊。

小結(jié)，新一代標(biāo)致508的外觀和內(nèi)飾設(shè)計絕對是殺手锏，非常符合年輕消費者的審美訴求，不過令人遺憾的國產(chǎn)版車型取消了無框車門設(shè)計，在車哥看來想要得到市場的認(rèn)可，售價問題至關(guān)重要，要知道在中國汽車市場中消費者依然還是最關(guān)心它的售價，如果能在16萬起售還是可以逆襲的。