隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)擋汽車(chē)操控簡(jiǎn)便，受到了越來(lái)越多車(chē)友的喜愛(ài)。踩油門(mén)就走，踩剎車(chē)就停，可這種簡(jiǎn)單的操控方式，也經(jīng)常會(huì)因疏忽大意而踩錯(cuò)踏板，引發(fā)事故。

因?yàn)?，自?dòng)擋汽車(chē)與傳統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)不同，它的加速和制動(dòng)完全是由右腳來(lái)完成的，當(dāng)車(chē)主想要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候，如果踩到了油門(mén)踏板上，后果是不堪設(shè)想的。

那有很多車(chē)友會(huì)說(shuō)，為了避免踩錯(cuò)踏板，為何不將自動(dòng)擋車(chē)設(shè)計(jì)成左腳踩剎車(chē)呢？

實(shí)際上，這也是個(gè)老生常談的話題了。

這個(gè)想法汽車(chē)設(shè)計(jì)師們肯定也想過(guò)，之所以沒(méi)有這樣設(shè)計(jì)，還是有它一定的道理。

習(xí)慣性

大家都知道，現(xiàn)在市面上還有一大部分手動(dòng)擋車(chē)在售，而且我們多數(shù)車(chē)友學(xué)車(chē)的時(shí)候也是開(kāi)的手動(dòng)擋。如果換開(kāi)了“左腳剎車(chē)”的自動(dòng)擋，那無(wú)疑是增添了上手難度。

如果家中有一輛手動(dòng)擋車(chē)和一輛自動(dòng)擋車(chē)，那么車(chē)主就很容易混淆，同樣存在著踩錯(cuò)踏板的可能。

安全性

除了操控上會(huì)很不習(xí)慣，用左腳踩剎車(chē)不僅不能避免踩錯(cuò)踏板，還會(huì)影響行車(chē)安全。因?yàn)椋覀凂{駛手動(dòng)車(chē)踩離合時(shí)，都習(xí)慣了一腳踩到底。

如果用這個(gè)力道來(lái)踩剎車(chē)，輕則急?；虮蛔肺?，重則側(cè)滑、側(cè)翻都有可能，這個(gè)隱患可不亞于誤踩了油門(mén)踏板。

舒適性

就算你是一個(gè)應(yīng)變能力很強(qiáng)的人，無(wú)論是踩離合還是踩剎車(chē)左腳力度都能掌握得很好，那么自動(dòng)擋車(chē)所追求的簡(jiǎn)便操控似乎也就不復(fù)存在了。

正常情況下，駕駛自動(dòng)擋車(chē)左腳可以舒服地放在腳踏上，如果是換作左腳踩剎車(chē)，自動(dòng)擋車(chē)除了能減少換擋操作，其他與手動(dòng)擋車(chē)又沒(méi)什么區(qū)別了。

就目前來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)的踏板設(shè)計(jì)還是很合理的，操作起來(lái)已經(jīng)十分簡(jiǎn)便了，而且無(wú)論是你之前駕駛的什么車(chē)輛，都能輕松上手。

至于，誤踩踏板這個(gè)梗，我們還是要在日常的駕車(chē)過(guò)程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。除了加速時(shí)，右腳都要放在剎車(chē)踏板上方準(zhǔn)備著，即便是誤踩下去，也要比踩到油門(mén)好得多。

另一方面，不少車(chē)企也在通過(guò)智能化技術(shù)，去判斷駕駛員是不是誤踩了油門(mén)，進(jìn)而做出規(guī)避。希望這種技術(shù)能夠盡早普及，讓自動(dòng)擋車(chē)不僅是駕駛動(dòng)作上更簡(jiǎn)便，同時(shí)也能從心理的層面讓人們更放心。