說起大眾速騰相信大家都不會陌生，自從進入中國市場至今一直有著十分不錯的銷量表現(xiàn)，雖然多年未改款換代也是其依然有著十分不錯的銷量表現(xiàn)， 但是相比競爭對手本田十代思域月銷數(shù)萬臺的銷量來說稍顯不足，為此，大眾推出了全新一代大眾速騰。

其實，全新大眾速騰（海外成為捷達）在數(shù)月前已經正式上市銷售，也意味著全新國產版大眾速騰即將國產，前不久，新一代大眾速騰首臺白色車身已于4月2日在一汽大眾成都分公司（西南基地）正式下線，它的下線也意味著其還將有一汽大眾負責生產，且距離國內首發(fā)的日子不遠了，很有可能會在19年第二季度發(fā)布。

對于全新一代速騰的顏值就不一一介紹，采用了全新大眾CC的設計語言，因為與大眾CC較為相似的緣故也被譽為小號CC，要比思域更帥氣，比菲斯塔更犀利。

值得一提的是全新大眾速騰采用了最新的MQB平臺進行打造，至于MQB平臺的優(yōu)勢相信大家都不會陌生，例如，輕量化，安全性，電氣系統(tǒng)技術含量等等，這樣一直全新速騰的產品將會由明顯提升，在車哥看來，全新一代速騰完全可以與本田十代思域一較高下。

其次，在車輛尺寸方面新速騰的尺寸也進行了提升，新車三圍尺寸分別為4753/1800/1462mm軸距為2731mm，這樣的尺寸相比現(xiàn)款車型來看軸距提升了80mm長度增加了98mm，要比大眾朗逸，日產軒逸，本田思域等A級車更大一些，這樣的尺寸也表明了它A+轎車的王者地位。

作為全新大眾速騰，內飾的設計和配置上也有所突破，擺脫了現(xiàn)款車型內飾過于廉價的既視感，全液晶儀表盤，大尺寸顯示屏以及簡潔規(guī)整的中控臺都有所配置，這樣的內飾設計也是大眾家族最新的設計之一，精致時尚運動這些詞匯，是我們可以在全新速騰的設計上提煉出來的關鍵點。

最后就是它的動力系統(tǒng)了，海外版配置了大家熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T柴油動力，傳動方面為6速手動和8AT變速箱，至于國產版動力尚未得知不過從大眾目前的布局分析來看，依然會采用代號為EA211和EA888的1.4T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，以及6速手動和七速雙離合變速箱，從新款速騰的產品力來看完全可以讓本田思域知道什么叫王者歸來。