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最近幾年,中型SUV市場可謂十分火爆,漢蘭達更是常年霸占中SUV銷量榜的霸主,今天在廣州車展我們迎來了漢蘭達的最大競爭對手,對,沒有錯,它就是全新的馬自達CX-8。
全新的馬自達CX-8,是一款外觀動感、內(nèi)飾做工好、空間大、動力系統(tǒng)成熟、基礎(chǔ)配置豐富的中型真7座SUV,是不是很感興趣,那就讓我們一起往下看。
前臉,典型的最新世代的魂動設(shè)計風(fēng)格,發(fā)動機蓋上幾天隆起的線條,讓整臺車看起來很運動。細長的LED大燈,家族化的LED日間行車燈,看起來辨識度極高。多邊形的中網(wǎng),也是濃濃的家族風(fēng)格。車身側(cè)面,完全沒有中型SUV臃腫的感覺,上下兩條腰線,修長的車身,看起來十分動感。
車身尾部,整體看起來飽滿簡潔,細長的LED尾燈與大燈相互呼應(yīng),設(shè)計感十足。雙邊雙出的排氣,也符合中型SUV的定位,但是排氣尾喉有點細,氣勢上稍差一點??傮w來說就像放大的馬自達CX-5。
車內(nèi)大量使用皮質(zhì)、木紋飾板和搪塑等材質(zhì),讓小編在實際體驗過程中,觸感非常不錯。符合這個價位的用料水平。
中控臺層次感強,功能分區(qū)明顯。圓形的方向盤、經(jīng)典的三炮筒儀表,SUV照樣感覺很運動。不規(guī)則的空調(diào)出風(fēng)口,讓內(nèi)飾看起來更加活潑。另外中間懸浮屏幕除了支持觸控,還支持旋鈕控制。但是中控屏看起來顯得過于小了,畢竟中型SUV的中控臺很大,希望下次改款改進。
全新馬自達CX-8的長寬高分別為4955/1842/1733mm,軸距為2930mm,軸距比漢蘭達長了140mm,可以說是非常夸張。實際乘坐,前排、第二排座椅和最后一排座椅縱向空間非常出色,只有后排頭部空間不是特別寬裕??梢哉f表現(xiàn)非常不錯,是一款真正的7座SUV,最后一排空間是真的可以坐人的7座SUV。
實際體驗過程中,展車只配備了小天窗,如果其他車型能配備大的全景天窗,相信后排的空間感會更好。座椅表現(xiàn)也不錯,坐上去舒服,坐墊很厚,符合七座SUV的用戶需求。
后備箱空間看起來不大,如果有空間需求,放倒第三排座椅,將獲得小貨車一般的空間。
全新馬自達CX-8搭載大家熟悉的創(chuàng)馳藍天2.5L發(fā)動機,最大輸出功率為192馬力,具有13:1的高壓縮比。匹配自家的6AT變速箱。想必大家在馬自達的其他車型上都已經(jīng)體驗,變速箱十分聰明,動力應(yīng)該不會差,具體怎么樣還需要等到實際體驗。全新馬自達CX-8還加入了加速度矢量控制系統(tǒng),讓CX-8在過彎時表現(xiàn)更加從容。
馬自達CX-8分為四個配置兩驅(qū)型的豪華版、尊貴版,四驅(qū)型的尊享型、旗艦型。全新標(biāo)配全LED大燈、自動大燈、后視鏡自動折疊、后擋風(fēng)玻璃加熱、多功能方向盤、三區(qū)獨立空調(diào)、無鑰匙進入啟動、內(nèi)后視鏡自動炫目、支持Carplay的中控屏幕等配置,高配更是配備前擋風(fēng)玻璃電加熱、剎車輔助、自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)遠光、BOSE音響和等配置。總的來說基礎(chǔ)配置豐富,高配配置搶眼。
全新馬自達CX-8的預(yù)售價為26萬到34萬。但是根據(jù)以往慣例,實際發(fā)售價格相信會更低一點,應(yīng)該在25萬左右起售。加上后期的優(yōu)惠,還是非常具有性價比的。
中型SUV市場的漢蘭達可謂是一路順風(fēng)順?biāo)?,銷量高不說,買車時候不加價就算好事了。2.0T發(fā)動機的漢蘭達售價在23.98萬到33.08萬,且沒有優(yōu)惠。應(yīng)該正好和全新馬自達CX-8形成正面競爭。
全新的馬自達CX-8相對比漢蘭達,空間更大,外觀更動感,且加注92號的汽油,配置更高。但是在口碑方面和品牌方面也有著不可避免的劣勢,畢竟馬自達的新車型,接受起來,不如漢蘭達這種在中國市場摸爬滾打十年的車型容易接受。
漢蘭達相比全新的馬自達CX-8,口碑更好、市場影響了更大、品牌更強、后期保值率也更高。但是相對更低的配置、需要加注95號汽油,也是相對比CX-8的不足。
最后,全新的馬自達CX-8是一款外觀動感、內(nèi)飾做工好、空間大、動力系統(tǒng)成熟、基礎(chǔ)配置豐富的中型SUV。但是真正上市后,市場認(rèn)可度低和品牌認(rèn)知度差,也是全新馬自達CX-8在未來需要解決的問題,畢竟一款售價在30萬左右的中型7座SUV,并不是體積大、配置高就能夠引爆市場的,品牌在這個時候,變得也相對重要了。
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