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近日,懂車帝聯(lián)合中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了《2020上半年汽車市場與用戶洞察報告》,從車企、經銷商、用戶角度分別對汽車市場進行了洞察?!秷蟾妗凤@示,2020年上半年疫情導致汽車經銷商經營壓力進一步增大,線上直播成為經銷商常態(tài)化營銷渠道。
《報告》指出,今年2月以來,汽車直播開播數(shù)和看播人數(shù)都迎來了爆發(fā)性的增長,線下沖擊嚴重的情況下,經銷商們紛紛通過線上重構營銷鏈路,直播間的互動、領券、留資功能能夠有效縮短用戶決策鏈路。今年2月以來,經銷商開播的占比一直居高不下,基本維持在80以上。
用戶側的消費習慣也已養(yǎng)成,來自懂車帝的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年觀看汽車直播的觀眾人數(shù)也增長9倍。五一車市線下車市回暖后,線上直播營銷反而也產生了銷售峰值。有88的用戶,觀看直播前已對特定車型產生興趣。其中52的用戶,因為看直播而轉變了意向車型。
此外,對于經銷商而言,通過直播拿到的意向用戶線索數(shù)在持續(xù)增多?!秷蟾妗凤@示,今年1月到6月,直播間潛在顧客數(shù)量提升達到近100倍。
不過,在市場回暖的主基調下,經銷商的經營壓力仍不容樂觀。從2017年開始上升的經銷商虧損比例,在2020年上半年仍未得到緩解。隨著市場逐漸復蘇,經銷商在5月略有減壓,但6月庫存預警指數(shù)為56.8,仍位于榮枯線之上,且較上月上升2.6。
報告數(shù)據(jù)顯示,2019年虧損經銷商比例達41.0,全國累計退網經銷商有近3000家;而2020年僅前5個月,全國注銷和吊銷經銷商總量就已超過2000家。此外,流通協(xié)會預計,因前期壓抑的購車需求部分在5、6月已經釋放,7月份市場銷量或將環(huán)比小幅下降,對經銷商來說情況非常不樂觀。
《報告》指出,面對機遇和壓力,經銷商需應對外部環(huán)境變化,重視線上線下多元營銷渠道,形成從獲客、效果把控、到轉化成交的營銷閉環(huán)。
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