被譽(yù)為一代神車的卡羅拉，省油、耐用、經(jīng)濟(jì)、好開，全球銷量王，在國內(nèi)老百姓的口碑里，也是數(shù)一數(shù)二的。

這么多年過去，更新?lián)Q代也比較緩慢，全新一代卡羅拉終于上市與我們見面了，全新的卡羅拉基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，擁有最新的豐田底盤技術(shù)。

這是第十二代卡羅拉，外觀也有了明顯的變化，整體外觀樣式還是延續(xù)了家族式經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，正臉第一眼還是能認(rèn)出它。

標(biāo)志性的鍍鉻條貫穿相連兩側(cè)的前大燈，相對(duì)于老款，新款的鍍鉻條更加細(xì)膩，更加精致，前大燈內(nèi)部LED燈源，顯得更加時(shí)尚。

霧燈區(qū)域也采用了大大的一個(gè)U型設(shè)計(jì)，立體感十足。

最大的一個(gè)變化還是采用了類似亞洲龍大尺寸中網(wǎng)格柵，夸張的橫幅式鍍鉻條，顯得很大氣。

側(cè)面流線型設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，尾部層次感分明，棱角突出，整體造型摒棄了老款臃腫的形象，視覺重心壓低了不少，看起來年輕許多。

內(nèi)飾也是全新的設(shè)計(jì)，給你一種耳目一新的感覺，全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)造型，淺色搭配，車內(nèi)一下明亮了許多。

12.1英寸的豎式中控大屏，非常有科技感，全系搭載了豐田智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，要注意的是，高配版才有豎置大屏，中配版是懸浮式中控屏，也同樣很大。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較整潔，線條紋理自然優(yōu)雅，加上細(xì)細(xì)的貫穿式鍍鉻條搭配，多了那么一絲精致感。

采用了大量軟質(zhì)包裹覆蓋，質(zhì)感看起來很足。

最頂配儀表盤是傳統(tǒng)機(jī)械式和液晶顯示混搭，有點(diǎn)不倫不類。

最良心的地方是它的主動(dòng)安全配置，PM2.5過濾系統(tǒng)、TSS自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、全車8安全氣囊、自適應(yīng)巡航、車道偏離、主動(dòng)剎車、自動(dòng)遠(yuǎn)光、剎車輔助、車身穩(wěn)定性控制、牽引力控制、上坡輔助控制、電子駐車制動(dòng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止這些配置是全系標(biāo)配。

大大的提升了安全性能，在配置性價(jià)比這一塊，它絕對(duì)算得上殺手。

全車尺寸為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm，對(duì)于一輛緊湊型轎車完全足夠了，空間大小保持主流水準(zhǔn)。

后備廂容積為470L，后排座椅支持放倒，可以延伸空間。雙引擎版本的電池設(shè)計(jì)在后備廂下方，但是沒有占用它的空間。

在動(dòng)力方面，新車提供1.2T和1.8L雙引擎兩種動(dòng)力。

1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大馬力116匹，最大扭矩為185N.M

匹配全新的E-CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位。

1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72千瓦，最大馬力98匹，最大扭矩為142N.M，搭檔最新THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，匹配新的E-CVT變速箱。

底盤采用的是前麥弗遜+后雙叉臂四輪獨(dú)立懸架，雙引擎油耗可低至4.0L百公里。值得注意的是，全系車型都滿足國六標(biāo)準(zhǔn)排放。

新車售價(jià)區(qū)間為11.98-15.98萬元，共推出8款車型，這個(gè)10萬出頭價(jià)位的經(jīng)濟(jì)性家轎，依然有非常大的吸引力，有點(diǎn)像縮小版的凱美瑞。

在全系標(biāo)配升級(jí)的同時(shí)，價(jià)格也沒有明顯的抬高，它依然還是15萬以下最具有吸引力的合資家轎。