埃爾法別以為你是MPV高手，就可以隨意加價！

隨著現(xiàn)在車企正在往平臺化模塊化 通用化走向，要對一個平臺改造延伸到其他車型會非常容易，裝載能力和實用性已經(jīng)跟廂式mpv掛鉤。

大就是美，對空間需求很變態(tài)。

為什么奶爸們只能在現(xiàn)有的mpv品牌選擇，就不能選擇喜歡的品牌。

選擇個性張揚，兼顧商務(wù)實用那簡直太棒了。

mpv不只有埃爾法，在各種豪華品牌中，它們的mpv是什么樣的呢？

不妨來yy一下，許多豪華品牌也有意向生產(chǎn)mpv，以它們的家族式風格，套上去，又會是什么樣的呢？

奧迪MPV

奧迪你這輛mpv遐想圖真的是認真的嗎？前臉一本正經(jīng)的奧迪雙鉆臉，suv的大輪轂，但你的后車廂封閉式設(shè)計，滿滿的貨車感，掉價嗎？

保時捷MPV

我保時捷作為豪車優(yōu)秀生，也能把廉價的廂式車做成獨一無二的豪華快遞車

您是不是理解錯了，這可是微型貨車啊，你真的做到了什么是張揚跋扈，縮短車頭長度，后面的貨箱是真的很親民接地氣。

夸張的超大輪轂，還有紅色卡鉗，總算沒忘了你的老本行，如此低趴，這么運動，拉貨只是你的業(yè)余愛好吧。

阿爾法羅密歐MPV

阿爾法羅密歐也來熱鬧一下，這是把房車 mpv 貨車跑車相結(jié)合，你說這是移動旅館都沒問題，

那標志性的梅花大輪轂配備很有運動感的紅色卡鉗，依然是羅密歐的臉譜。

阿斯全.馬順MPV

阿斯全.馬順廂式客車，就一個字帥!直接把經(jīng)典外觀套在客車上，還是超大夸張的輪轂，這高大上的外觀，能把全順途銳歐這些傳統(tǒng)微型客車給比下去

特斯拉MPV

新能源車的領(lǐng)導者即使要官宣推出mpv，也不會感到詫異，特斯拉什么汽車領(lǐng)域沒涉及過？

卡車皮卡 跑車 轎車 suv 老子樣樣精通，就還差個廂式mpv和面包車了

按照特斯拉的性格，鷗翼門的mpv，酷炫不？

這可是mpv啊，實用為主，你還是老老實實采用側(cè)滑門吧，鷗翼門的工藝技術(shù)要求極高，在狹窄空間里打開受限。

寶馬MPV

寶馬5系mpv 這是擁有中大型suv的通過能力，把后車門改成側(cè)滑門，看著就很有意思

想體驗寶馬現(xiàn)階段mpv的感受，那寶馬2系旅行車還是能滿足你對寶馬廂式車的好奇。

雷克薩斯MPV

雷克薩斯首款量產(chǎn)mpv LX在推出之前，就有過一張遐想圖，基于中大型GS繪制想象的mpv。

這可太時尚運動了吧，也是把后車門改造成側(cè)滑門，線條很有科技感。

而真正的雷克薩斯mpv是很現(xiàn)實的，除了沿用雷克薩斯家族式前臉中網(wǎng)格柵，其余后半部分有點埃爾法的樣子

領(lǐng)克MPV

領(lǐng)克mpv怎么有點眼熟？

這是把領(lǐng)克車頭嫁接到吉利嘉際上，上半場如此扁平化，下半身厚重感十足，這搭配趕緊申請專利上市吧

總結(jié)：

mpv的車并不是沒有創(chuàng)新，也不是像面包車這么刻板，只要用心，套用許多豪車優(yōu)秀的設(shè)計元素。

mpv也能很酷炫!如果這些豪車車企用以上設(shè)計，那保姆神車的埃爾法還有什么事嗎？還敢加價嗎？