近日，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)、滿城風(fēng)雨的西安奔馳女車主事件迎來轉(zhuǎn)機(jī)，來自諸多權(quán)威媒體的消息顯示，4月16日，在相關(guān)部門的撮合和監(jiān)督下，西安奔馳女車主已和4S達(dá)成和解協(xié)議，和解內(nèi)容包括“更換一輛新車、給車輛VIP維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)、退還金融服務(wù)費(fèi)、補(bǔ)辦生日并提供VIP服務(wù)”等內(nèi)容，而和解協(xié)議基本對(duì)應(yīng)此前女車主提出的8項(xiàng)訴求。

事實(shí)上，此次奔馳事件可謂一波三折，波及面之廣，持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)，更是牽動(dòng)了諸多國(guó)人的心，成為街頭巷尾和網(wǎng)絡(luò)上的熱議話題。

從最初的女車主坐在引擎蓋上哭訴新車漏油，經(jīng)銷商只給換發(fā)動(dòng)機(jī)到相關(guān)視頻遭媒體接連曝光，再到經(jīng)銷商單方面稱已達(dá)成和解被女車主否認(rèn)，再到經(jīng)銷商高管與女車主面對(duì)面溝通但態(tài)度被批傲慢，再到女車主提出8項(xiàng)訴求并牽涉出不合理的金融服務(wù)費(fèi)成為汽車行業(yè)熱點(diǎn)，再到趕上上海國(guó)際車展的風(fēng)口，奔馳展臺(tái)加強(qiáng)安保被調(diào)侃，再到最后的和解。

更使得此次奔馳事件一波三折，全都是“瓜”。不過隨著和解協(xié)議真正達(dá)成，相信此事件的熱度會(huì)逐漸冷卻，但事件留給消費(fèi)者和奔馳以及行業(yè)的思考還會(huì)繼續(xù)。

對(duì)于奔馳而言，以“The best or nothing”為品牌愿景很好，但如何做到知行合一？如何對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行管理約束或者說快速處置突發(fā)事件？這都是需要思考或者說反省的問題，此外關(guān)于產(chǎn)品本身為何會(huì)漏油也需要奔馳和相關(guān)部門盡快給出答案。而從奔馳昨天發(fā)布的《關(guān)于西安車主用車經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說明》來看，事情似乎的確在向好的方向發(fā)展。

對(duì)于消費(fèi)者而言，西安女車主的個(gè)人問題解決了，那么平時(shí)我們?cè)谫?gòu)車時(shí)遇到不合理問題怎么辦？如何理性的維護(hù)自己的權(quán)利并解決問題？互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過媒體曝光似乎是一個(gè)辦法。

對(duì)于汽車行業(yè)而言，金融服務(wù)費(fèi)該不該收、能不能收、廠商規(guī)定禁止了為什么4S還是收了？這顯然并非奔馳一家車企的問題，而是整個(gè)行業(yè)需要排查的亂象，當(dāng)然也包括如何切實(shí)提升終端服務(wù)水平的問題。

寫在最后

隨著諒解協(xié)議最終達(dá)成，奔馳事件可以算是階段性告一段落，但留給各方勢(shì)力的思考仍會(huì)繼續(xù)，同時(shí)在一份由《車界》參與的、目前9.5萬(wàn)人參加的投票調(diào)查中，我們看到關(guān)于“現(xiàn)在還想買奔馳嗎”的問題，有13%的人表示想，47%的人表示不想，40%的人則表示“沒錢”。那么，你們現(xiàn)在還想買奔馳嗎？（本文由【車界】新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載需注明出處，本文作者：羅伯特）