4月10日，綠源首期《總裁說(shuō)車(chē)》欄目在綠源電動(dòng)車(chē)官方微信公眾平臺(tái)上線(xiàn)。上線(xiàn)的視頻中，綠源總裁倪捷先生現(xiàn)身說(shuō)法，為觀眾揭開(kāi)了電動(dòng)車(chē)電機(jī)的一些秘密。

電動(dòng)車(chē)用了較長(zhǎng)一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)續(xù)航里程下降的現(xiàn)象，即便更換全新的電池也無(wú)濟(jì)于事，很多用戶(hù)會(huì)懷疑自己買(mǎi)到了假電池，然而用放電儀測(cè)試電池的容量時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)電池確實(shí)沒(méi)問(wèn)題。再檢查輪胎、剎車(chē)等部位，結(jié)果發(fā)現(xiàn)所有部件都運(yùn)行良好，但電動(dòng)車(chē)依然跑不遠(yuǎn)，當(dāng)電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)這種情況，十有八九是電機(jī)出了問(wèn)題。

綠源總裁倪捷先生在綠源首期《總裁說(shuō)車(chē)》欄目中解釋道：“電機(jī)里面有三個(gè)部分和“磁”相關(guān)，分別是永磁體、銅線(xiàn)和鐵（矽鋼片）。銅和鐵不會(huì)變化，但是高溫會(huì)導(dǎo)致永磁體產(chǎn)生不可逆的退磁現(xiàn)象，而水汽會(huì)導(dǎo)致永磁體氧化生銹，致使電機(jī)內(nèi)部效率進(jìn)一步下降。此時(shí)，即使換上新電池，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程也無(wú)法恢復(fù)如初。這種“跑不遠(yuǎn)”還是一種惡性循環(huán)，越跑不遠(yuǎn)，電動(dòng)車(chē)爬坡或者載重時(shí)就越容易發(fā)熱，越發(fā)熱電機(jī)退磁就越嚴(yán)重，電動(dòng)車(chē)就越跑不遠(yuǎn)。久而久之，電動(dòng)車(chē)就報(bào)廢了?！?/p>

市場(chǎng)中常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)，用的時(shí)間久了或者經(jīng)常重度使用，難逃“永磁體退磁”的厄運(yùn)。而要從根源上解決永磁體退磁的現(xiàn)象，需要降低電機(jī)工作時(shí)的內(nèi)部溫度，同時(shí)防止電機(jī)進(jìn)水，綠源所采用的方案為“液冷電機(jī)”?！耙豪潆姍C(jī)”中注入了航空級(jí)冷卻液，可及時(shí)將電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散到電機(jī)的金屬外殼上，相同工作環(huán)境下，液冷電機(jī)內(nèi)部溫度較普通電機(jī)低30℃。此外，綠源液冷電機(jī)還有氣體交換系統(tǒng)，在吸入空氣時(shí)，可以吸收其中的水分，同時(shí)還兼具冷熱氣體交換作用，搭配密封圈使用，做到了多重防水。進(jìn)水和高溫兩大難題迎刃而解。

綠源的“液冷電機(jī)”技術(shù)，為電動(dòng)車(chē)行業(yè)解決電機(jī)難題提供了一種可靠的解決方案。據(jù)綠源電動(dòng)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，綠源所有車(chē)型均已搭載液冷電機(jī)，電機(jī)質(zhì)保時(shí)間也延長(zhǎng)至6年，是常規(guī)電動(dòng)車(chē)電機(jī)質(zhì)保時(shí)長(zhǎng)的2-3倍。