疫情當(dāng)下，開始流行“云辦公”、“云會(huì)議”，北京現(xiàn)代也為其推出的首款純電家轎——菲斯塔純電動(dòng)來了場(chǎng)“云上市”。此時(shí)上市，也讓近6萬剛剛拿到北京新能源指標(biāo)的消費(fèi)者，又多了一個(gè)新選擇。國(guó)補(bǔ)后售價(jià)17.38萬起，490km超長(zhǎng)續(xù)航，感性運(yùn)動(dòng)的外觀，加之超越同級(jí)的操控性能以及智駕合一的全方位安全守護(hù)，使得菲斯塔純電動(dòng)成為闖入合資純電轎車領(lǐng)域的“一匹黑馬”。而隨之公布的購(gòu)車政策，也讓我們看到菲斯塔純電動(dòng)為消費(fèi)者提供的全周期“守護(hù)”以及“擁車無憂”的用車體驗(yàn)。

購(gòu)車舒心凸顯合資質(zhì)價(jià)比

雖然菲斯塔純電動(dòng)政府補(bǔ)貼后17.38-19.88萬元的售價(jià)，貌似在當(dāng)前市場(chǎng)里稍顯“曲高和寡”，但是通過對(duì)比可以直觀看到，菲斯塔純電動(dòng)續(xù)航上挑30萬開外的Model3(續(xù)航里程445km)，配置下壓一眾國(guó)產(chǎn)合資，在錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)之中找到了一個(gè)市場(chǎng)平衡點(diǎn)。但是結(jié)合其購(gòu)車政策來看，菲斯塔純電動(dòng)不光性能強(qiáng)悍，價(jià)格也絕對(duì)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)主流純電轎車國(guó)補(bǔ)后售價(jià)對(duì)比

車型參數(shù)對(duì)比

結(jié)合實(shí)際的菲斯塔純電動(dòng)購(gòu)車政策來看，最有吸引力的，算是訂金翻20倍這一項(xiàng)，可使消費(fèi)者最終成交價(jià)最高省下1.9萬。不分伯仲的價(jià)格，卻能買到合資的品質(zhì)，這無疑給其他合資純電轎車一記重拳。

此外，根據(jù)從終端了解的情況來看，凡是購(gòu)買菲斯塔純電動(dòng)的用戶，均可以享受到3年免息的金融購(gòu)車政策，而Aion S和幾何A均只有最高2年的免息;對(duì)于置換車主，可獲得5000元的置換補(bǔ)貼，幾何A則少500元;如果是2020年北京新能源指標(biāo)持有者，通過北京現(xiàn)代公眾號(hào)留資即可獲得200元京東卡，進(jìn)店試駕還能再獲得200元京東卡，客戶轉(zhuǎn)介紹成交再獲800元京東卡，總計(jì)1200元。不僅如此，對(duì)于戰(zhàn)斗在一線的“逆行者”，北京現(xiàn)代也表現(xiàn)出了十足的支持力度，醫(yī)務(wù)工作者、軍人、警察等還可額外享受3000元保障基金，可謂充滿了人情味。

開車放心 用心守護(hù)電力不斷

在政策中我們還能看到，購(gòu)買菲斯塔純電動(dòng)的前5000名車主，還將獲得價(jià)值1萬元的終身免費(fèi)保養(yǎng)(限首任車主，限8年或12萬公里)及首年商業(yè)險(xiǎn)(包含車損、盜搶、三者50萬、不計(jì)免賠)，其中保養(yǎng)價(jià)值5000元，首年商業(yè)險(xiǎn)在6000元左右。像消費(fèi)者常常詬病一些品牌的“新車?yán)壉ｋU(xiǎn)”的銷售策略，在菲斯塔純電動(dòng)面前都不存在。

而隨之承諾的“充電禮包”服務(wù)則是車主的額外福利，不僅贈(zèng)送個(gè)人充電樁，還包安裝，這個(gè)絕對(duì)是貼心力MAX，省了車主很多麻煩事。不僅如此，菲斯塔純電動(dòng)車主還能享受免費(fèi)移動(dòng)充電和到店免費(fèi)充電的服務(wù)，也為車主們省下了不少花銷。

在這個(gè)特殊時(shí)刻，北京現(xiàn)代還用心為新車提供免費(fèi)消毒服務(wù)，讓車主拿到車更加安心。免費(fèi)贈(zèng)送的3年基礎(chǔ)流量和10G額外流量，車主可以更加便捷的使用車聯(lián)網(wǎng)功能。在用車方面，菲斯塔純電動(dòng)所體現(xiàn)的人性化關(guān)懷，讓車主只管踏實(shí)用車，而不需要為瑣事?lián)鷳n。

養(yǎng)車省心 免費(fèi)保養(yǎng)超長(zhǎng)質(zhì)保

開車容易養(yǎng)車難的問題，北京現(xiàn)代也為消費(fèi)者考慮到了。一般純電轎車與燃油車相比，小保少了一些機(jī)油機(jī)濾等項(xiàng)目，但是大保養(yǎng)依然少不了，燈光，制動(dòng)液、空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向機(jī)油液、三電等都需要1年保養(yǎng)一次，8年或12萬公里下來，也是一筆不菲的費(fèi)用。不僅上文提到的購(gòu)買菲斯塔純電動(dòng)的前5000名車主，都能獲得8年或12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)以外，還推出了整車3年或12萬公里、EV核心部件8年或15萬公里的質(zhì)保政策，而回看幾何A卻并未推出電池組質(zhì)保服務(wù)。如此長(zhǎng)期的質(zhì)保政策，不僅讓車主更加安心，也側(cè)面反映了廠家對(duì)產(chǎn)品的信心，由此而看菲斯塔純電動(dòng)的品質(zhì)應(yīng)該不負(fù)期望。

在消費(fèi)者的價(jià)值選擇之下，菲斯塔純電動(dòng)不僅憑借長(zhǎng)續(xù)航、高配置獲得了市場(chǎng)關(guān)注，還憑借其相當(dāng)有誠(chéng)意的購(gòu)車政策，凸顯了其合資標(biāo)桿的“質(zhì)價(jià)比”優(yōu)勢(shì)，樹立了一個(gè)合資純電A級(jí)家轎標(biāo)桿的形象。就像菲斯塔在A級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車掀起的波濤，相信菲斯塔純電動(dòng)也必定會(huì)引起一波新的純電運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮。