近日，北京市2020年第一期小客車指標(biāo)的發(fā)放，掀起一輪車企促銷的熱潮。

　　北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布《2020年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》顯示，今年小客車指標(biāo)為10萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度為4萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度為6萬個(gè)。2月26日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布2020年第1期新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果，其中包括5.42萬個(gè)個(gè)人指標(biāo)，3000個(gè)單位指標(biāo)，2800個(gè)營運(yùn)小客車指標(biāo)。除了2800個(gè)營運(yùn)新能源小客車指標(biāo)外，其他新能源小客車指標(biāo)5.72萬個(gè)已全部放出，并一次性配置完畢。

　　和2019年相比，新能源小客車指標(biāo)總量不變，均為6萬個(gè)。不過，個(gè)人指標(biāo)較去年的5.4萬個(gè)增加200個(gè)，營運(yùn)小客車指標(biāo)則減少200個(gè)。此外，本期新能源小客車指標(biāo)申請個(gè)人共有46.7萬個(gè)有效編碼，單位共有8070個(gè)有效編碼。根據(jù)全年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度，新申請者或需再排9年。新能源小客車指標(biāo)申請的火爆，反映限購城市北京地區(qū)對新能源購車的強(qiáng)勁需求。

　　不過，由于疫情影響、全國新能源汽車市場整體下滑等因素，多家新能源車企感受到壓力。因此，在北京市首期新能源小客車指標(biāo)發(fā)放的同時(shí)，車企也上演搶客大戰(zhàn)，紛紛推出購車優(yōu)惠政策。

　　記者了解到，目前，BEIJING品牌推出了購車優(yōu)惠政策，近期訂購BEIJING品牌旗下新能源車型，即可享受訂金翻10倍、送車上門、延期還款、終身免費(fèi)保養(yǎng)等四重購車禮；比亞迪則推出多項(xiàng)線上銷售政策，包括“一個(gè)指標(biāo)三重禮”、“超享來電”、“健康十重禮”等優(yōu)惠。小鵬汽車推出，今年3月31日前，購買小鵬G3車型的用戶可享受0首付、0金融服務(wù)費(fèi)、萬元置換等多重優(yōu)惠。威馬、吉利等也推出購買新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策。

　　“現(xiàn)在車市受疫情影響較為嚴(yán)重，北京地區(qū)放標(biāo)，對眾多車企來說，是一個(gè)較好的銷售機(jī)會。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對記者表示。此外，按照以往新能源汽車銷售規(guī)律，一般3月份是新能源汽車的購車高峰。一方面，2月發(fā)放指標(biāo)，廠家為吸引消費(fèi)者給出相關(guān)優(yōu)惠，而今年受疫情影響，優(yōu)惠力度相對更大。另一方面，部分春節(jié)期間積壓的購買需求將會釋放。此外，新能源補(bǔ)貼政策在不斷退坡，而北京地區(qū)新能源消費(fèi)者的需求為剛需，拿到號牌后會較快購車。

　　在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，客觀來說，北京此次發(fā)放的5.42萬個(gè)指標(biāo)非常珍貴，特別是在疫情之下，汽車銷售受困的情況下，有利促進(jìn)個(gè)人新能源汽車消費(fèi)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)(下稱“中汽協(xié)”)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)完成3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5%?！按汗?jié)影響，有效工作日減少，另一方面也和政策相關(guān)，新能源企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏不均衡?！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華表示，除了去年12月份外，新能源汽車其實(shí)是延續(xù)了去年下滑的趨勢。

　　為了盡快恢復(fù)和刺激消費(fèi)者的購車熱情，工信部、商務(wù)部等多部委在今年首期北京市小客車指標(biāo)公布前發(fā)文稱，將大力促進(jìn)市場消費(fèi)，積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

　　近日，廣東省佛山市已出臺購車補(bǔ)貼政策，對每輛新購置的車輛給予2000~5000元的資金補(bǔ)助。緊接著，廣東省政府印發(fā)《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》，提出推動(dòng)有條件的地市出臺老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)。

　　在中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅看來，全國限購城市如果能增加一倍的牌照指標(biāo)，將增加60多萬輛汽車銷售。她建議政府出臺鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，將壓抑的汽車消費(fèi)需求釋放出來。崔東樹也曾發(fā)文建議，北京限牌配額應(yīng)適度增大。但目前，北京地區(qū)新能源指標(biāo)仍未有“松綁”跡象。

　　“此前預(yù)計(jì)新能源乘用車2020年有150萬輛銷量，雖然受疫情影響有所下降，但還是會有140萬左右銷量，比2019會增長50~60%的增量，主要是2019沒有年尾效應(yīng)帶來2020銷量增加，以及疫情報(bào)復(fù)性消費(fèi)和2020年會出現(xiàn)年尾效應(yīng)，因?yàn)轭A(yù)計(jì)2021年沒有補(bǔ)貼。”全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會會長李金勇表示。