相信很多和我一樣的人，閑來無事時習(xí)慣性的刷刷某音，不知道大家有沒有相同的感覺， 習(xí)慣刷某音以后，你才知道了王思聰是多么的低調(diào)，批量跟風(fēng)的炫富視頻吸人眼球。

曽刷到一段子配音，配音是這么說的；"有些東西你出生時候有就有了，如果沒有也就不好有了"當看到各種名表豪車的時候，發(fā)現(xiàn)確實如配音所說，只能是一句嘆息！

就像很多人有圓夢奔馳情節(jié)一樣，雖然奔馳已經(jīng)有推出親民車型，但對上班族來說它仍然只是一個期待，說到奔馳，難免會想到奔馳大G，圈粉無數(shù)！高昂的價格還是讓大多數(shù)人望而卻步！那么，我們不如把視線放在全新吉姆尼身上，全新吉姆尼曾在2018年巴黎車展上首次亮相，吉姆尼的價格相對就親民很多，十幾萬的價格，起碼對上班族來說也都在承受范圍內(nèi)。

新款吉姆尼的外觀依然延續(xù)了家族式的傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格，單從圖片中我們看到整體造型設(shè)計流露出更加硬派的風(fēng)格，別說還真和奔馳大G有幾分相似，發(fā)發(fā)正正的車身，線條平直看上去很有力量感。近日，有網(wǎng)友拍攝全新款吉姆尼在香港有現(xiàn)車。

內(nèi)飾方面，雖然有設(shè)計上的變化，介于它的自身定義內(nèi)飾上還是一如既往的不僅人意，當然，對吉姆尼的潛在用戶而言，內(nèi)飾方面早已是有了心里準備！

相比之下海外版車型的內(nèi)飾就顯的逼格更高一些，儀表盤中央帶有觸控式液晶屏幕，方向盤帶有多功能鍵，右側(cè)還有一鍵啟動按鈕。中控大屏也被包裹在方正的外框之中，圓形旋鈕用于操作自動空調(diào)，下方采用了航空式按鍵，包括ESP、陡坡緩降、車窗開關(guān)等等功能。

最為值得一體的地方就是，吉姆尼曾依靠非承載式車身、可靠的四驅(qū)、以及全新硬派造型的外觀，讓吉姆尼再次成為了一股"清流"，四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面，全新吉姆尼均采用了鈴木的ALLGRIP PRO分時四驅(qū)系統(tǒng)。配備機械式分動箱，并帶有4L低速扭矩放大擋，這些都讓吉姆尼有了自己的閃光點。

結(jié)語：

海外版吉姆尼SIERRA，5MT低配車型指導(dǎo)價約10.55萬元人民幣，4AT低配車型指導(dǎo)價約為11.13萬元。5MT高配車型指導(dǎo)價約11.52萬元，4AT高配約為12.10萬元，這樣的海外價格，讓我個人表示有些擔(dān)憂，感覺引入國內(nèi)的價格要在18-20萬左右，做一位款小眾車型來講，如果是這個價格的話，我想消費者又要為"情懷"買單了。