大家都知道哈弗F系列中已經推出了哈弗F5和眼前這臺f7，相比f5這臺f7更有運動感正面看過去哈弗F7顯得會更有性格，棱角鮮明的線條感刻畫出的攻擊性也符合時尚、運動的整體調性，非常對年輕消費者口味。

F7的進氣格棚會比F5略有調整，扁平度更高的設計更顯運動，大燈組セ是時下流行的矩陣式LED光源。AC自話應巡航感應裝置配備在了哈弗F7上，相比較F5會有明顯的升級，對于行駛安全寫便利性上也有非常顯著的作用。

側面線條延續(xù)著前一樣棱角分明，凸最出力量感而與F5那種有些溜背的造型相比，F7尾部會更顯成熟穩(wěn)重一些，但并不影別向整體的協(xié)週。車尾造型相比較車頭來說，會顯得有些低週了，少ー些兇狠感，而更多給你的感受是沉穩(wěn)、居家屬性時尚程度確實相比夸張的車頭來說表現的中庸一些

座艙氛圍并沒有想象中的運動，但科技感十足，并且工也非常講究，大面積的皮革包裏營造的高級質感還是值得稱贊的。喜歡這個中控臺比例，風擋前飾板的距離很合理，相比WEY的設計會短很多，讓車內前排擁有了更大的空間，不會顯得很壓抑。

提速方面，哈弗F7會非常自信，畢竟這臺2．0T的發(fā)動機可以釋放最大扭矩達到345牛?米，對山路上這種緩墁來說，絲毫不費力氣。

7速雙離合変速箱，對于平順性和燃油經済性都有保障，并且這個電子擋桿的手感和工芝都屬上乘。

運動模式下，油門響應會更加激進，遲滯現象會好于普通模式，這樣的設定也更符合這臺定位年輕化的城市SUV車型。時速超過80km／h時，會有些風噪不能被抑制，但完全不影向駕駛，反之胎噪及發(fā)動機噪音克制的比較令人滿，沒有過多的干擾到座內的駕乘者。

結語：電控助力給予了這臺哈弗f7很高效的輔助作用，方向即便是切換至運動模式后也沒有變的過于沉重，駕駛員還是可以輕松駕馭，沒有迫感。在這樣的綜合表現下f7會讓大家滿意嗎？歡迎下方留言評論您的看法吧