開寶馬1系真的很丟人嗎？大家有這個爭議也不是空穴來風(fēng)，寶馬1系有點(diǎn)像國內(nèi)特供車的味道，所以寶馬的德系血統(tǒng)沒那么純正。那么它的表現(xiàn)就很差嗎？老謝為您詳細(xì)解析。新款寶馬1系取消了動力最強(qiáng)的125版本，但將M運(yùn)動套裝進(jìn)行了普及。因為對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，樣子運(yùn)動比性能運(yùn)動更重要，我為這句話負(fù)責(zé)。M運(yùn)動套件的加入，使得整車運(yùn)動感有質(zhì)地提升。

配置更加豐富，LED大燈、8．8寸中控屏為全系標(biāo)配。M運(yùn)動套件版本全部配備“丁字褲”方向盤，高配還帶撥片。

寶馬 M Power的魅力不用多但對于大部分人來說M運(yùn)動套件都足夠“自晦”了。所以此次寶馬1系M套件的推出，想必會引起不人的關(guān)注從前臉看，1系M運(yùn)動套件比3系M運(yùn)動版更極致，保險杠兩側(cè)非?？鋸垼疫€帶有真進(jìn)氣口。

側(cè)面的變化，車窗邊框“黑化”，下裙邊則為更運(yùn)動的樣式。當(dāng)然，在側(cè)面也能明顯地看到，前后運(yùn)動套件帶來的視覺沖擊。對于此前的反本，M運(yùn)動套件采用了黑色底邊，層次感更強(qiáng)。此外我注意到排氣管邊框更粗了，反正看著挺唬人。

內(nèi)飾部分的變化同樣喜人。在118iM運(yùn)動版上，肉眼可見的變化為高配儀表盤＋丁字褲方向盤＋8．8寸多媒體屏幕。新增加的這幾樣都是寶馬車主的心頭好。118iM運(yùn)動套件的推出，也成了寶馬旗下最便宜的帶“丁字褲”方向盤的車型。我特意和普通版對比了下，“丁字褲”運(yùn)動方向盤手感更飽滿，而且更加柔軟。反正就是看了就想摸，摸了就放不下。

118i依舊搭載B38發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)沒有問題，在三缸陣營中屬于佼佼者。目前新車已經(jīng)全部為國產(chǎn)版本，擔(dān)心排放的網(wǎng)友大可放心。118i都搭載6AT變速箱，而120則搭載8AT變速箱。從實際表現(xiàn)來看，6AT變速箱平順性也沒有任何冋題。

相比于新奔馳A級三廂版的扭力梁，寶馬1系全系標(biāo)配多連桿懸架，還挺厚道的。不過在“鍵盤俠”看來，前驅(qū)就不寶馬了。

結(jié)語：此前寶馬1系一直有5萬元左右的優(yōu)惠幅度，低配版17萬左右就能落地了。等過段時間，新款1系優(yōu)惠更大的時候，這款118iM運(yùn)動套裝20萬內(nèi)落地不是夢，對于開頭提到的買寶馬1系都很窮嗎？我覺這個買得起這個價的已經(jīng)是小康家庭了。你們覺得寶馬1系怎么樣呢？是非功過還是交給大家來評說吧