英菲尼迪作為日產(chǎn)的豪華品牌和雷克薩斯相比它在品牌上的價(jià)值是比不過(guò)人家，屬于二線的豪華品牌和凱迪拉克，謳歌這些品牌并駕齊驅(qū)，全新?lián)Q代的英菲尼迪qX50經(jīng)常和新款的奧迪Q5L作對(duì)比，當(dāng)然Q5在這個(gè)級(jí)別的SUV里面確實(shí)比較有發(fā)言權(quán)，畢竟老Q5的銷量擺在那，這次就來(lái)評(píng)測(cè)英菲尼迪qx50性能表現(xiàn)到底如何？為啥會(huì)出現(xiàn)叫好不叫座的現(xiàn)象呢

外觀方面全新QX50擁有更年輕的定位，試駕的旗艦版帶矩陣式LED頭燈，高配特有的LOGO設(shè)計(jì)其實(shí)還隱藏著雷達(dá)。長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4705／1903／1678mm，長(zhǎng)度縮短寬裕與高度增加，修身之后車身比例更協(xié)週，也更秀氣。

高度寫寬度分別增加了100mm和64mm，從車尾看視覺(jué)效果平移，體量感更寬也更大3了，勢(shì)氣十分的足。時(shí)尚，簡(jiǎn)約明亮的內(nèi)飾不僅看著部服，真皮包裏以及車頂翻毛皮應(yīng)用各豪華感營(yíng)造的到好處，工藝更上乘。

雙屏式功能更豐富，提供多樣的手機(jī)互聯(lián)與影音娛樂(lè)功能，而下方是QX50的安全寫性能的控制核心。座椅貼合人體設(shè)計(jì)支撐足夠很舒服，即便久坐也不會(huì)受到影響，再有全景天商的加入，后排舒適性很有保證。

平順的動(dòng)力輸出是第一印象，但標(biāo)準(zhǔn)模式下的表現(xiàn)也顯得十分積極，尤其動(dòng)力響應(yīng)更快，也更順暢。CVT變速器能應(yīng)付激進(jìn)的駕駛方式，調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式車輛的活躍表現(xiàn)與変速器的反應(yīng)更快，加入了可変壓縮比讓它在全段動(dòng)力表現(xiàn)上都更加妥當(dāng)，低扭下的動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定，中后段爆發(fā)力更充足。

這臺(tái)CVT変速器并沒(méi)有拖后腿，它在日常駕駛寫運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)上做到了很好的平衡，就目前來(lái)看這樣的匹配非常有效。震方面全新QX5是非常有效的，細(xì)碎震動(dòng)可以很好過(guò)，但也留下了一定的路感。

DAS線控轉(zhuǎn)向?yàn)?．0版本，它有著更真實(shí)的路面反，結(jié)合底盤懸掛偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，駕駛樂(lè)趣提升明顯。全力制動(dòng)點(diǎn)頭還是明顯一點(diǎn)的，但在制動(dòng)過(guò)程中踏板的力度十分線性，初段制動(dòng)力表現(xiàn)就不錯(cuò)。

結(jié)語(yǔ)：英菲尼迪qx50起售價(jià)33萬(wàn)多還是比較的有吸引力，必進(jìn)豪華中型SUV里面這個(gè)定位還是沒(méi)什么問(wèn)題，只不過(guò)目前全系都沒(méi)什么優(yōu)惠查了你們點(diǎn)意思，之所以叫好不叫座很大因素還是都到了這個(gè)價(jià)位了買一臺(tái)二線豪華品牌而且車標(biāo)和國(guó)產(chǎn)的大奇瑞有異曲同工之妙，過(guò)年要是開(kāi)回老家，別人不會(huì)覺(jué)得你榮歸故里可能還以為這車又是奇瑞哪款新的車型挺別致。開(kāi)個(gè)玩笑這只是側(cè)面描寫它的品牌知名度作為豪華品牌來(lái)說(shuō)還是不夠高。你們覺(jué)得qx50怎么樣呢？歡迎下方留言吧