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對(duì)于如今很多家庭購(gòu)車來(lái)說(shuō),都將省心,價(jià)格親民定為了首位。
尤其是一些工薪階級(jí),10萬(wàn)以內(nèi)成為了理想?yún)^(qū)間。
在這一區(qū)間中,大眾朗逸,別克英朗以及國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)的吉利帝豪,都成為了同級(jí)佼佼者。
而今天為大家介紹的這款國(guó)產(chǎn)轎跑,可謂是十分厚道。
它就是出自榮威之手的緊湊型車i6,如今跌至7萬(wàn)起價(jià).
到底有著怎樣的表現(xiàn)呢?
只要是說(shuō)起榮威的朋友都知道,早在之前,隸屬上汽旗下,并沒有太高的品牌知名度,同時(shí)因?yàn)闆]有讓人眼前一亮的車型,無(wú)疑成為了邊緣人物。
直到這款i6的上市,終于將它推向了頭條,隨著市場(chǎng)的深入,也使得自身很好站穩(wěn)腳步,滿油能跑一個(gè)月,而且性能出眾,下面一起來(lái)看看吧!
外觀中庸大氣,尺寸越級(jí)水準(zhǔn)
首先從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,整體有著很高的家族辨識(shí)度。
中庸大氣成為了自身主旋律,雖然沒有太多驚艷之處,但符合大多數(shù)國(guó)人的審美眼光。
前臉方面,略顯扁平的車身布局鑲嵌其中,寬大的鍍鉻前進(jìn)氣格柵,銳利的大燈組合,同時(shí)內(nèi)部LED光源的融入,都很好凸顯出自身檔次和逼格所在。
另外LED光源的加入,也使得這款i6更具辨識(shí)度可言。
至于車身尺寸上,長(zhǎng)寬高分別為4671*1835*1460mm,軸距為2715mm。
通過(guò)這一數(shù)據(jù),我們可以很直觀看出,在同級(jí)別中還是很占優(yōu)勢(shì)的。儼然有著幾分越級(jí)的感覺。
修長(zhǎng)大氣,甚至比起全新朗逸還拉風(fēng),形容它絲毫不過(guò)分。
再看內(nèi)部乘坐空間,同樣也是比較出色的水準(zhǔn),無(wú)論是前排還是后排,都很難讓我們有挑剔的地方。
尾部方面,倒是和前臉起到了很好呼應(yīng)效果。
層次感分明的整體布局鑲嵌其中,棱角分明的尾燈組合,鍍鉻裝飾條橫貫車尾,下部雙邊共雙出的排氣布局,營(yíng)造出很強(qiáng)的大氣時(shí)尚氛圍。
尤其是看到實(shí)車后,相信大家很難和不足10萬(wàn)起價(jià)的國(guó)產(chǎn)車聯(lián)系在一起。
神似奧迪的流水式燈源,更是起到了很好點(diǎn)睛效果。
特斯拉大屏最搶眼,配置有待提高
大家都知道,當(dāng)下榮威主打的就是科技前衛(wèi)。
除了之前上市的緊湊型SUV RX5以外,這款緊湊型車i6同樣也是如此。
對(duì)稱式的整體布局鑲嵌其中,顯得層次感分明,大尺寸液晶顯示屏加以橫貫,給人很強(qiáng)的視覺沖擊力。
另外大面積軟質(zhì)材料包裹,也讓它很好對(duì)得起自身價(jià)格。
當(dāng)然,對(duì)于剛剛上手這款i6的朋友,因?yàn)槿鄙俜奖愕奈锢戆存I,個(gè)人感覺需要一定時(shí)間適應(yīng)。
配置上,主副駕駛座安全氣囊,胎壓監(jiān)測(cè),ESP,后駐車?yán)走_(dá),倒車影像,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),電動(dòng)天窗,真皮方向盤等都為標(biāo)配。
考慮到自身7萬(wàn)多起步,配置很明顯談不上出色。甚至通過(guò)對(duì)于帝豪以及逸動(dòng)等車型分析,都沒有什么太多值得稱贊的地方。
如果追求性價(jià)比,我想最終落地價(jià)都要在10萬(wàn)以上。
單從這點(diǎn)來(lái)看,i6的確還有不小的進(jìn)步空間。
1.5T懟出169馬力,油耗低動(dòng)力強(qiáng)
動(dòng)力方面,全系搭載1.0T三缸和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為125和169馬力,與之匹配六速手動(dòng)和七速雙離合變速箱。
通過(guò)之前的實(shí)測(cè),個(gè)人感覺無(wú)論是動(dòng)力輸出還是行駛質(zhì)感上,都要比起帝豪之流更為出色。
尤其是油耗,更是成為了同級(jí)佼佼者,百公里油耗基本保持在8L左右,對(duì)于一款169馬力加持的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),我想很難有讓人挑剔的地方。
如果僅僅是上下班代步,滿油跑一個(gè)月根本不是問題。
總結(jié):作為榮威旗下的銷售主力軍,無(wú)論是外在還是內(nèi)在都有著不錯(cuò)表現(xiàn)。雖然談不上物超所值,但至少對(duì)得起自身價(jià)格。
畢竟,在當(dāng)下10萬(wàn)級(jí)別中,要想買到一款較為均衡,同時(shí)性價(jià)比出色的家用車,真正稱得上精品的產(chǎn)物并不多。
而這款i6無(wú)疑成為了最佳人選,尤其是那些對(duì)于動(dòng)力以及逼格配置有要求的朋友,還是值得考慮的。
如果是您,會(huì)放棄朗逸,帝豪買它嗎?
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