數(shù)年前，中國汽車市場(chǎng)還比較青澀，車子性價(jià)比是消費(fèi)者最看重的一點(diǎn)，如果有一臺(tái)車，尺寸大夠氣派，價(jià)格又夠?qū)嵒菘隙ň湍艹蔀榇蠹覡?zhēng)相購買的對(duì)象。因此，譬如邁銳寶、索八、K5這樣既實(shí)惠又有面子的車得到了熱銷，而后，它們又被消費(fèi)者調(diào)侃為“X絲三寶”。

但是，隨著自主品牌的崛起，“性價(jià)比”這三個(gè)字就不再屬于合資品牌了，這讓X絲三寶也有些吃不消了，轉(zhuǎn)型對(duì)于它們來說尤為重要，對(duì)于如何甩掉“X絲”這個(gè)頭銜，邁銳寶XL給我們做了很好的示范。近日，新款邁銳寶XL已經(jīng)正式上市，我們就來看看它能否就此逆襲，走向巔峰吧。

Redline加持，外觀更運(yùn)動(dòng)

作為一款中期改款車型，邁銳寶XL在外觀上的變化還是很讓人驚喜的，此次新款車型沿襲了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分變化最大的就是進(jìn)氣格柵了。新款邁銳寶XL的上下進(jìn)氣格柵采用了相連的設(shè)計(jì)，尺寸也更大了，同時(shí)在進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了“海浪”線條設(shè)計(jì)，精致度也提升了很多。

除此之外，新款邁銳寶XL的側(cè)面、尾部姿態(tài)都沒有太大的變化，畢竟之前的溜背式設(shè)計(jì)在現(xiàn)在也并不過時(shí)。新款車型的整車姿態(tài)比較年輕時(shí)尚，同時(shí)也不缺乏運(yùn)動(dòng)感，算是一次比較成功的外觀變化。

值得一提的是，本次上市的三款車型都是Redline版車型，相比較普通版車型，Redline版車型的車標(biāo)采用了黑色，看起來非?？幔孀R(shí)度也很高。另外，尾標(biāo)和門板上都有黑紅立體的專屬標(biāo)志。在Redline的點(diǎn)綴之下，新款邁銳寶XL的顏值又有所提升，算得上是畫龍點(diǎn)睛的一筆。

重點(diǎn)升級(jí)智聯(lián)功能

除了在外觀上更趨向年輕化外，在配置上新款邁銳寶XL也做出了一個(gè)重要的升級(jí)，其搭載了全新一代Mylink智能互聯(lián)系統(tǒng)。中控顯示屏更加高清一些，響應(yīng)速度也要更靈敏。該智能系統(tǒng)除了可以內(nèi)置多種app，還每年提供24G流量，并有車載wifi功能。

眾所周知，智聯(lián)化依然成為汽車發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口，也是當(dāng)下年輕人用車的痛點(diǎn)之一，想要成功逆襲，這一點(diǎn)必不可少。

其它配置方面，新款邁銳寶XL終于將自動(dòng)啟停的關(guān)閉功能放到了車內(nèi)，要知道這個(gè)問題已經(jīng)被吐槽很久了。在駕駛輔助配置方面，自適應(yīng)巡航、行人識(shí)別、車道保持功能也被新款邁銳寶XL所配備了。

搭載XT4同款動(dòng)力系統(tǒng)

雖然在外觀和配置上新款邁銳寶都有明顯的變化，但跟動(dòng)力系統(tǒng)的變化相比，這些都不是重點(diǎn)了。在動(dòng)力方面，新款邁銳寶XL搭載了具備閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，沒錯(cuò)，這就是與凱迪拉克XT4的同款動(dòng)力系統(tǒng)。

其中，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的工況需求來切換氣缸數(shù)量，使其具備了四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種工作模式，以此提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。參數(shù)方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為241匹，峰值扭矩為350?！っ祝饲澳称噷I(yè)平臺(tái)實(shí)測(cè)它的百公里加速成績(jī)?yōu)?.98秒，表現(xiàn)很出乎意料。另外，雖然本次上市的三款新車均為2.0T車型，但未來還會(huì)有1.3T車型跟大家見面。

除了動(dòng)力更加強(qiáng)勁之外，在底盤調(diào)校上新款邁銳寶XL的表現(xiàn)也有些不同，懸架更硬一些，符合它運(yùn)動(dòng)家轎的定位，但是要是家用的話，它無法過濾細(xì)碎的顛簸可能就會(huì)有些惱人了。

三款車型，哪款更值得買？

目前，新款邁銳寶XL已經(jīng)正式上市，共有三款車型，售價(jià)區(qū)間為19.49-21.99萬元，接下來咱們?cè)僖黄鹂纯催@三款車哪個(gè)更值得買。

先來說下全系標(biāo)配的配置，6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、前排座椅加熱等這些比較重要的配置三款車型都有標(biāo)配，配置表現(xiàn)還是非常全面的。

其中，中低配兩款車型的售價(jià)差為1萬元，中配車型除了多出倒車影像外，兩款車型的最大區(qū)別還是集中在多媒體系統(tǒng)上，比如：實(shí)況導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別等，如果你比較看中車子的智聯(lián)功能，那買中配車也很值，如果你覺得沒必要，低配車型性價(jià)比最高。

另外，高配車型比中配貴出了1.5萬，但這1.5萬含金量還是很高的，增加了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等駕駛輔助配置，以及BOSE音響、座椅通風(fēng)等享受型配置，但是這些配置并不是所有人都需要，因此，不太推薦給普通消費(fèi)者。

如果讓我給普通消費(fèi)者推薦的話，我會(huì)選擇中配車型，畢竟后期不用自己加裝倒車影像、導(dǎo)航，而智聯(lián)配置用起來也確實(shí)方便，多花這1萬元還算比較值的。

最后，簡(jiǎn)單談一下新款邁銳寶XL的售價(jià)，乍一看19.49-21.99萬元的售價(jià)區(qū)間有些高，但實(shí)際上2.0T這個(gè)售價(jià)還算合理，如果能把現(xiàn)款的優(yōu)惠搞過來，那就再好不過了，當(dāng)然，新車剛剛上市就優(yōu)惠的可能性不大，不過相信三個(gè)月后，我們就能看到一個(gè)較為可觀的優(yōu)惠力度了，所以，喜歡這款車的小伙伴不免再等等，找到合適的時(shí)機(jī)再下手。