在國內(nèi)的汽車市場中，SUV市場一直是最為火熱的一個版塊。在這一市場細(xì)分中的銷量榜單中，自主品牌車型更是有著非常不錯的市場銷量。不過從市場的認(rèn)知度來說，國內(nèi)的消費(fèi)者還是更加認(rèn)可合資品牌的車型。由于各大車企國產(chǎn)化的進(jìn)程不斷深入，合資品牌車型的價(jià)格也不再高高在上。那么今天，小編就和大家盤點(diǎn)一下近期降幅頗高的合資SUV車型。

別克昂克拉

新車指導(dǎo)價(jià)：13.99萬起

終端零售價(jià)：9.79萬起

優(yōu)惠幅度：30%

別克昂克拉是國內(nèi)小型SUV市場中的一款熱度頗高的車型，它基于通用小型跨界車的品臺打造，兼顧了SUV車型的高通過性和轎車車型的實(shí)用性。該車的外觀延續(xù)了別克的家族化設(shè)計(jì)，有著頗高的車型辨識度，內(nèi)飾也是保持了美系車型一貫的做工水準(zhǔn)。結(jié)合當(dāng)前該車不足十萬的起售價(jià)格，性價(jià)比十分的突出。

別克昂科威

新車指導(dǎo)價(jià)：21.99萬起

終端零售價(jià)：17.19萬起

優(yōu)惠幅度：21.83%

昂科威這款車型曾是銷量榜單中的?？停鼞{借著出色的產(chǎn)品力和車身素質(zhì)在市場中一直保持著十分不錯的市場口碑。它定位于中型SUV，直接對標(biāo)的競品車型是大眾的途觀L。它的外觀使用了別克ENVISION設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾做工用料更是堪稱同級別車型的標(biāo)桿。

日產(chǎn)樓蘭

新車指導(dǎo)價(jià)：23.99萬起

終端零售價(jià)：20.98萬起

優(yōu)惠幅度：12.14%

樓蘭這款車型是以全進(jìn)口車型的身份進(jìn)入國內(nèi)市場的，在進(jìn)入國內(nèi)市場的初期，該車的售價(jià)更是高達(dá)40萬元。而隨著日產(chǎn)國產(chǎn)化的深入，日產(chǎn)樓蘭的起售價(jià)格來到了20萬區(qū)間，但是售價(jià)的降低并沒有引爆該車型的銷量。從車身素質(zhì)來看，國產(chǎn)后的樓蘭保持了之前進(jìn)口車型的高標(biāo)準(zhǔn)，再加上該車終端零售市場中十個點(diǎn)左右的優(yōu)惠力度，該車著實(shí)十分值得購買。

英菲尼迪ESQ

新車指導(dǎo)價(jià)：18.08萬起

終端零售價(jià)：15.98萬起

優(yōu)惠幅度：11.62%

英菲尼迪ESQ這款車型還有另外一個名字，那就是日產(chǎn)JUKE。這款車型雖然在全球市場中有著不錯的表現(xiàn)，但是在國內(nèi)市場中的銷量十分的慘淡，甚至一度被評為“最丑車型”，但是該車在動力操控方面有著十分出色的表現(xiàn)。綜合來說，15萬左右的起售價(jià)格買一輛英菲尼迪還是非常值得的。

豐田RV4 榮放

新車指導(dǎo)價(jià)：17.98萬起

終端零售價(jià)：15.98萬起

優(yōu)惠幅度：11.12%

豐田RV4 榮放作為一款全球車型，它憑借著均衡的產(chǎn)品力在全球市場中都有著非常不錯的銷量表現(xiàn)。換代后的該車有著十分時(shí)尚動感的外觀設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)和較低的故障率，總的來說，豐田RV4 榮放是一款基本沒有短板的車型。

日產(chǎn)逍客

新車指導(dǎo)價(jià)：13.98萬起

終端零售價(jià)：12.48萬起

優(yōu)惠幅度：10.73%

日產(chǎn)逍客這款車也是十萬區(qū)間的緊湊級SUV車型中的一款熱門車型，由于日產(chǎn)近期的促銷政策，該車的銷量更是節(jié)節(jié)攀高。該車同樣是一款產(chǎn)品力十分均衡的車型，它秉承了日產(chǎn)品牌一貫的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，頗受市場好評。

日產(chǎn)奇駿

新車指導(dǎo)價(jià)：17.98萬起

終端零售價(jià)：16.18萬起

優(yōu)惠幅度：10.01%

日產(chǎn)奇駿這款車型是一款在當(dāng)前車市整體低迷的大環(huán)境下銷量卻節(jié)節(jié)攀高的車型。其全球SUV的銷量榜單中，似乎都有奇駿這款車型的影子。目前，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新奇駿也已經(jīng)上市?？梢哉f，奇駿是一款實(shí)打?qū)嵉目诒囆汀?/p>

現(xiàn)代 全新勝達(dá)

新車指導(dǎo)價(jià)：23.98萬起

終端零售價(jià)：21.78萬起

優(yōu)惠幅度：9.17%

勝達(dá)這款車型在國內(nèi)市場中也有過自己銷量的輝煌時(shí)期，不過隨著韓系品牌在國內(nèi)市場整體的下滑，該車的銷量也是低迷了很長一段時(shí)間。不過隨著全新勝達(dá)的換代，有著頗高顏值和產(chǎn)品力的該車還是再次沖進(jìn)了銷量榜單。

福特 翼虎

新車指導(dǎo)價(jià)：16.98萬起

終端零售價(jià)：15.78萬起

優(yōu)惠幅度：7.07%

因?yàn)橘Q(mào)易戰(zhàn)的影響，福特在中國的銷量受到了很大的影響，也正是因此，福特選擇了用價(jià)格換銷量的銷售政策，有著不低的優(yōu)惠力度。翼虎這款車很大的一個亮點(diǎn)在于該車的動力，在百公里提速測試中，該車更是跑出了7.1秒的好成績，這在同級別車型中是堪稱標(biāo)桿的。

福特銳界

新車指導(dǎo)價(jià)：22.98萬起

終端零售價(jià)：21.48萬起

優(yōu)惠幅度：6.53%

福特銳界這款車型的定位是一款中型跨界SUV車，它基于CD3平臺打造，國內(nèi)市場提供了5座和七座兩種車型選擇。從產(chǎn)品力來說，銳界這款車型稱得上是和漢蘭達(dá)并駕齊驅(qū)的標(biāo)桿車型了。再加上目前該車不低的終端優(yōu)惠政策，該車稱得上是最實(shí)惠的7座SUV車型。