2018年新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系論壇10月31日在京召開(kāi)

為落實(shí)工信部等7部委下發(fā)的《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》精神，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟10月31日在京召開(kāi)"2018年新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系論壇"。中國(guó)鐵塔與合眾新能源等11家新能源汽車主流企業(yè)一起簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步推進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用，助力生態(tài)文明建設(shè)。合眾新能源汽車副總裁兼合眾汽車工程研究院院長(zhǎng)彭慶豐出席簽約儀式。

合眾新能源與中國(guó)鐵塔達(dá)成戰(zhàn)略合作

根據(jù)協(xié)議，合眾新能源將與中國(guó)鐵塔按計(jì)劃、有步驟、分批次地組織開(kāi)展全國(guó)范圍內(nèi)的退役動(dòng)力電池回收合作，網(wǎng)點(diǎn)及人員對(duì)接。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷三連冠舉世矚目，已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)。據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力介紹，截至今年9月累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)256萬(wàn)輛。與此同時(shí)，配套動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷量也位居世界首位，總裝配量已超過(guò)120GWh，預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力電池退役量將達(dá)到24GWh，如果處置不當(dāng)不僅會(huì)給社會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響和安全隱患，而且也會(huì)造成資源浪費(fèi)，當(dāng)前社會(huì)高度關(guān)注退役動(dòng)力電池的回收利用問(wèn)題。

早在今年7月，合眾新能源與浙江華友鈷業(yè)股份有限公司達(dá)成協(xié)議，就電池梯次利用展開(kāi)合作。同期，合眾新能源發(fā)布中期戰(zhàn)略規(guī)劃，在服務(wù)方面規(guī)劃500個(gè)哪吒儲(chǔ)能站，為家庭提供儲(chǔ)能服務(wù)，這項(xiàng)計(jì)劃旨在通過(guò)換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源利用。

彭慶豐表示，動(dòng)力電池梯次利用，將成為新能源汽車"后市場(chǎng)"中一個(gè)非常有前景的業(yè)態(tài)。退役動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)檢測(cè)和處理后，可梯次利用在通信、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，也可以用在公園景區(qū)的短距離電動(dòng)場(chǎng)地車、游覽車上。通過(guò)對(duì)報(bào)廢后的動(dòng)力電池梯次利用，不僅解決了污染問(wèn)題，還降低了企業(yè)成本，形成了良好的循環(huán)利用模式。此次與中國(guó)鐵塔強(qiáng)強(qiáng)合作，將共同推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

作為一家新能源汽車企業(yè)，合眾新能源在綠色發(fā)展領(lǐng)域始終走在行業(yè)的前端。今年5月，合眾新能源首個(gè)自建工廠竣工并投入使用，該工廠是中國(guó)新能源汽車首個(gè)全生態(tài)智慧工廠，成為新能源汽車企業(yè)的標(biāo)桿。目前，合眾新能源已制定企業(yè)中期發(fā)展戰(zhàn)略——阿基米德計(jì)劃1.0版，涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、整車技術(shù)、智能系統(tǒng)、服務(wù)和銷量等在內(nèi)的整個(gè)出行生態(tài)體系，其旗下產(chǎn)品品牌哪吒汽車首款量產(chǎn)車型哪吒N01已開(kāi)啟預(yù)售，并將于近期上市。