臨近農(nóng)歷新年，不少朋友也開(kāi)始將購(gòu)車(chē)提升了日程，隨著國(guó)六排放日期的臨近，不少經(jīng)銷(xiāo)商也采用了打折促銷(xiāo)手段來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，而此時(shí)也是購(gòu)車(chē)的理想時(shí)間。隨著豪華品牌車(chē)型不斷下探，起售價(jià)已經(jīng)跌破了20萬(wàn)元大關(guān)，并且車(chē)型尺寸以及品牌口碑都讓不少消費(fèi)者心思萌動(dòng)，而在此優(yōu)惠季節(jié)，我們本期就為大家推薦三款20萬(wàn)左右的豪華車(chē)型，以滿足你的購(gòu)車(chē)需求。

奧迪A3

指導(dǎo)價(jià)：19.05-25.62萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：4萬(wàn)左右

奧迪A3價(jià)格已經(jīng)下探至20萬(wàn)以下，再加上相比寶馬、奔馳率先國(guó)產(chǎn)了三廂版本，在時(shí)間上占據(jù)了先機(jī)，因此，其銷(xiāo)量可謂十分搶眼。并且，其改款車(chē)型上市后，動(dòng)力方面經(jīng)過(guò)了調(diào)整，已經(jīng)滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪A3三廂版前臉與兩廂版車(chē)型基本一致，標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵與前大燈造型相呼應(yīng)，整體感非常強(qiáng)，車(chē)身側(cè)面線條比較平直，鋒利的腰線從大燈一直延伸至尾燈，搭配尾部的小鴨翼，也給予了一些運(yùn)動(dòng)氛圍。奧迪A3車(chē)身尺寸方面，三廂版車(chē)型為4457×1796×1417mm，軸距為2629mm，軸距相比寶馬1系以及奔馳A級(jí)并不占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，A3的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，中控臺(tái)上沒(méi)有過(guò)多的裝置，圓形出風(fēng)口和伸縮式中控臺(tái)彩色顯示屏都有著濃濃的“奧迪特色”。另外，三輻式多功能方向盤(pán)握感出色，再搭配紅色指針的儀表盤(pán)后，更是提升了車(chē)輛整體的運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)上方為可伸縮的7英寸中控大屏，啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)給人足夠的高級(jí)感。系統(tǒng)方面則搭載的是奧迪的MMI TOUCH系統(tǒng)，功能非常全面。

配置方面，三廂版配備了主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車(chē)內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助、車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾等配置。

動(dòng)力方面，奧迪A3搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps）/5000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4000rpm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)在換擋速度、傳動(dòng)效率等方面都有出色表現(xiàn)的7擋S-Tronic雙離合變速箱。

車(chē)型總結(jié)：單從內(nèi)飾來(lái)看，確實(shí)與豪華品牌身份不相搭，并且其三廂版尺寸也略遜于寶馬1系以及奔馳A級(jí)，但考慮到其相對(duì)較低的售價(jià)以及不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，整體可推薦度還是比較高的。如果您想買(mǎi)一輛劃算又省心的豪華三廂車(chē)，奧迪A3是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶馬1系

指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.78萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：5萬(wàn)左右

寶馬1系上市后以UKL前驅(qū)平臺(tái)、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)等特點(diǎn)遭到不少消費(fèi)者的吐槽，但從寶馬X1的遭遇中也可看出，較高的性價(jià)比是平息吐槽的最好利器，而從市場(chǎng)來(lái)看，寶馬1系優(yōu)惠幅度最高在5-6萬(wàn)元左右。

從外觀上來(lái)看，寶馬1系三廂版車(chē)型沿用了寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙腎型進(jìn)氣格柵和“天使眼大燈”辨識(shí)度頗高。該車(chē)的側(cè)身腰線平直硬朗，配合車(chē)頂設(shè)計(jì)勾勒出了極具張力的“德味兒”造型。寶馬1系的車(chē)身尺寸分別是4456*1803*1446mm，軸距為2670mm。寶馬1系的車(chē)尾設(shè)計(jì)沒(méi)有車(chē)頭那般犀利，但也飽滿自然，協(xié)調(diào)耐看，“寶馬氣息”濃烈依舊。尾燈采用全LED燈源，造型還是有著典型的寶馬風(fēng)格，充滿力量與運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著較高的統(tǒng)一性，各款車(chē)型無(wú)不例外地傳承了家族風(fēng)格。橫向貫穿的環(huán)抱式造型基于人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，操作便捷。多種材質(zhì)與無(wú)間斷式一體鍍鉻飾條拼接出了濃郁的層次感。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.5T及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW（231Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1250rpm。變速箱方面1.5T車(chē)型搭載的是6速手自一體變速箱，2.0T車(chē)型則搭載的8速手自一體變速箱，兩款變速箱均來(lái)自愛(ài)信。

車(chē)型總結(jié)：寶馬1系三廂版作為一個(gè)中國(guó)特供車(chē)型，新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面基本了延續(xù)了寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，配置上也比較豐富，但內(nèi)飾營(yíng)造上稍微欠缺，動(dòng)力上比較強(qiáng)勢(shì)，并且性價(jià)比非常不錯(cuò)。

沃爾沃V40

指導(dǎo)價(jià)：22.99-30.99萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：3.5萬(wàn)左右

沃爾沃V40定位亮相緊湊車(chē)，其獨(dú)具個(gè)性的時(shí)尚外觀非常討好女性消費(fèi)者，并且也是這個(gè)價(jià)位為數(shù)不多的進(jìn)口車(chē)型，讓其在汽車(chē)市場(chǎng)上較為小眾，但正因?yàn)槿绱耍浅＿m合喜好個(gè)性化消費(fèi)者的需求。

外觀方面，沃爾沃V40延續(xù)沃爾沃家族風(fēng)格，中網(wǎng)格柵很耐看，整體線條相對(duì)圓潤(rùn)，看上去有點(diǎn)虎頭虎腦的意思。側(cè)面線條呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，特別是B柱到C柱之間，逐漸向上的車(chē)身線條勾勒出動(dòng)感與激情。尾部的設(shè)計(jì)則依然沃爾沃味道，總的來(lái)看與同門(mén)師兄V60有許多相似之處，旅行車(chē)的感覺(jué)很明顯。

配置上還是比較顯誠(chéng)意的，V40標(biāo)配了自動(dòng)啟/停、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、全景天窗（不可開(kāi)啟）、真皮多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、中控彩色屏幕、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、LED大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款沃爾沃V40分別搭載了兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152PS，百米成績(jī)?yōu)?.3S，理論油耗5.7L。另外頂配車(chē)型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245PS，全驅(qū)，百米6.1S，動(dòng)力強(qiáng)勁，理論油耗為6.9L。

車(chē)型總結(jié)：沃爾沃V40屬于相當(dāng)小眾的車(chē)型，因?yàn)橥瑑r(jià)位可以選擇的中級(jí)車(chē)也挺多。麻雀雖小五臟俱全，沃爾沃V40除了后排空間略小，其它部分還是值得肯定，動(dòng)力油耗以及做工用料還是體現(xiàn)了應(yīng)有的水準(zhǔn)，目前經(jīng)銷(xiāo)商處優(yōu)惠幅度還是很不錯(cuò)的。

全文總結(jié)：

本次咱們推薦的三款豪華品牌車(chē)型，都堪稱(chēng)緊湊級(jí)市場(chǎng)的佼佼者，無(wú)論是做工還是配置方面均有諸多看點(diǎn)，并且售價(jià)均已下探到20萬(wàn)以下，而且還有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度。在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的節(jié)點(diǎn)上，不少經(jīng)銷(xiāo)商都對(duì)國(guó)五車(chē)型進(jìn)行打折促銷(xiāo)，這也正是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)。至于奔馳A級(jí)，由于上市時(shí)間較晚且沒(méi)有優(yōu)惠幅度，就不做推薦了。