眾所周知，合資車和國產(chǎn)車是目前國內(nèi)汽車市場上最主要的兩大陣營，雖然國產(chǎn)車在這些年進(jìn)步顯著，但市場的主導(dǎo)者依舊還是合資車。在消費(fèi)者固有的印象里，合資車質(zhì)量更好、技術(shù)更加先進(jìn)，而且檔次也要比國產(chǎn)車更高，所以消費(fèi)者往往還是更喜歡合資車的。不管是合資車也好還是國產(chǎn)車也罷，我們都不能一概而論，下面要介紹的這5款合資車再便宜也不能買，質(zhì)量差勁，二手車都沒人要！

首先要說的是標(biāo)致408，標(biāo)致汽車是國內(nèi)法系車的領(lǐng)導(dǎo)者，雖然銷量不是很好，但品牌知名度還是挺高的。標(biāo)致408作為一款A(yù)+級(jí)轎車，本身的尺寸和空間表現(xiàn)在同級(jí)別里都是很有優(yōu)勢的，外觀也非常時(shí)尚精致，而且這款車現(xiàn)在的優(yōu)惠很大，終端價(jià)已經(jīng)降到了10萬，可為什么不能買呢？主要是因?yàn)闃?biāo)致408的質(zhì)量太差了，燒機(jī)油和輪胎開裂的問題很嚴(yán)重，這樣的車在二手車市場都沒人敢要！

第二款車型是雪佛蘭科魯茲，科魯茲這款車在國內(nèi)還是挺有影響力的，之前一直賣得很好，雖然現(xiàn)在銷量不行了，但在馬路上依舊是隨處可見?？启斊澋耐庥^充滿運(yùn)動(dòng)氣息，價(jià)格也很便宜，現(xiàn)在的終端價(jià)格大約是8萬左右，跟普通國產(chǎn)車差不多。科魯茲有一大硬傷，就是它那質(zhì)量差勁的變速箱，它的變速箱質(zhì)量問題非常多，比如頓挫和異響等等，這使得它現(xiàn)在的口碑越來越差，所以也就沒人買了。

第三款車型是現(xiàn)代朗動(dòng)，現(xiàn)代汽車這幾年在國內(nèi)市場上的銷量直線下跌，很多曾經(jīng)銷量不錯(cuò)的車型，現(xiàn)在也都賣不動(dòng)了，朗動(dòng)就是一個(gè)很好的例子。朗動(dòng)在前幾年還是轎車銷量榜前十名中的?？?，現(xiàn)在卻鮮有人問津了，因?yàn)槔蕜?dòng)這款車目前還停留在2016款，在產(chǎn)品力上已經(jīng)是比較落后了，而且質(zhì)量問題也比較多，車內(nèi)的電氣故障很多。在保值率方面，朗動(dòng)也是令人擔(dān)憂的，這款車雖然賣得便宜，但還是不能買。

第四款車型是菲亞特旗下的菲翔，菲亞特目前在國內(nèi)只有兩款車在出售，一款是致悅，另一款就是菲翔，它們的銷量都非常慘，經(jīng)常是一個(gè)月也賣不出一輛。菲翔是一款緊湊級(jí)轎車，這款車全系搭載1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能在同級(jí)別中是比較突出的，在價(jià)格上菲翔目前的優(yōu)惠高達(dá)4萬，起售價(jià)已經(jīng)降至7萬。不過菲翔的變速箱質(zhì)量很差，而且菲亞特這個(gè)品牌也即將退出中國了，這樣的車再便宜也不能買。

第五款車型是日產(chǎn)勁客，日產(chǎn)汽車的品質(zhì)想必大家還是很認(rèn)可的，它在國內(nèi)市場上也非常受歡迎，是一個(gè)一線合資品牌。不過日產(chǎn)有一款車卻備受吐槽，它就是勁客，勁客被稱為日產(chǎn)汽車近幾年來最失敗的一款車。作為日產(chǎn)旗下的一款SUV車型，勁客現(xiàn)在的終端起售價(jià)僅8萬多，算是比較便宜的了，不過這款車的質(zhì)量投訴非常多，涉及機(jī)油乳化、影音系統(tǒng)故障以及制動(dòng)異響等等，質(zhì)量確實(shí)比較堪憂。