?9月28日,福廈高鐵湄洲灣跨海大橋工地再傳佳訊,中鐵十一局集團(tuán)福廈高鐵4標(biāo)運(yùn)架梁項(xiàng)目部,克服特殊橋跨多、交叉跨越多、設(shè)計(jì)創(chuàng)新多、臺(tái)風(fēng)影響大、鹽霧侵蝕重、施工環(huán)境復(fù)雜等困難,成功運(yùn)用自行研制的全國(guó)首臺(tái)40米/1000噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī),以兩天5榀的速度向前推進(jìn)。截止今日,架設(shè)40米/1000噸級(jí)高鐵箱梁68榀,為加快架梁進(jìn)度,保證架梁質(zhì)量,“雙節(jié)期間”將再投入一套架橋機(jī)。標(biāo)志中鐵十一局集團(tuán)代表當(dāng)今高鐵架梁施工最高水平的整體解決方案得以實(shí)現(xiàn),為走出去,輸出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)提供保障。

1.為進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)梁、架梁項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理水平,提升作業(yè)人員操作技能,保障運(yùn)架設(shè)備使用安全,促進(jìn)各單位之間的技術(shù)交流與溝通。2020年9月23日至25日,中鐵十一局集團(tuán)六公司在福廈高鐵運(yùn)架梁項(xiàng)目組織開(kāi)展了運(yùn)架設(shè)備使用維護(hù)培訓(xùn)暨首期運(yùn)架設(shè)備操作手技能競(jìng)賽。

2.福廈高鐵湄洲灣跨海大橋是福廈高鐵的重要組成部分,全長(zhǎng)14.7公里,其中10公里位于海上,海域線路長(zhǎng)、工程量大、工程難度高,海上橋梁施工要應(yīng)對(duì)雨季、大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣。圖為,在加緊施工中待架設(shè)的海上部分橋墩一角。

3.中鐵十一局集團(tuán)福廈高鐵4標(biāo)架梁基地。

4.中鐵十一局集團(tuán)福廈高鐵4標(biāo)運(yùn)架梁項(xiàng)目部員工,在湄洲灣跨海大橋上架設(shè)40米/1000噸級(jí)高鐵箱梁。