近段時間,"一盔一帶"可謂是個熱門詞匯。"從四月份開始,公安部交管局就要求各地加強宣傳引導,增強群眾正確佩戴頭盔和使用安全帶的意識。5月20號,公安部要求各地穩(wěn)妥推進"一盔一帶"安全守護行動,而從6月1日開始,專項行動已在全國范圍內開展,并正式將騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶歸為交通違法行為,尤其將對后排不系安全帶的行為進行嚴格排查,一經發(fā)現(xiàn),根據《道路交通安全法》,可處以200元罰款。

隨著企業(yè)復工復產,學校復課復學,各地主要道路車流量逐步回升,交通安全事故也屢見不鮮。從整體情況來看,摩托車、電動車、小汽車仍是導致交通事故的主要交通工具,而導致傷亡的原因,多半都是由于駕駛人員或乘客未規(guī)范使用頭盔和安全帶。據調查,未系安全帶的事故死亡率比規(guī)范使用安全帶時高約6倍。而有研究表明,正確佩戴頭盔,使用安全帶,能將交通事故死亡風險降低60%至70%,可見,"一盔一帶"行動是維護交通安全和群眾生命安全的重要舉措。

作為人們日常出行選擇的主要交通工具之一,以萬順叫車、滴滴等叫車平臺為主的網約車行業(yè)也實施了一系列措施,主動示范引領,積極響應"一盔一帶"安全守護行動。

以萬順叫車為例,5月21日,廣州分公司就參與了當地的安全行動啟動儀式,派出駕駛員代表上臺宣誓,作出"一盔一帶,安全由我做起"的安全駕駛承諾。此外,北京、上海等各地的分支機構也都積極參與當地的宣傳教育活動,同時在公司內部開展宣傳,號召廣大駕駛員牢記安全原則,守緊行車安全底線,對乘客、對自身、對公司負起責任。

當然,除了各地交通部門的強制性約束,做好安全守護行動更重要的還是要靠責任主體的自覺性。與私家車車主不同,萬順叫車的駕駛員都是平臺的"合伙人",他們在考慮個人利益的同時更會兼顧平臺利益,因此責任意識更強,更會將安全原則銘記于心。為了確保各位合伙人將"一帶"行動落實到位,萬順叫車特地開展了相關培訓活動,引導駕駛員提醒后排乘客系好安全帶,做好防護,這也是做好服務的重要方面。因為在業(yè)務活動中平臺發(fā)現(xiàn),后排乘客的安全意識不夠高,往往因為"怕麻煩"而選擇不系安全帶,這樣在發(fā)生碰撞時,就將自己處于非常危險的境地,而現(xiàn)在,這已經被列入違章行為的行列,尤其在當下,若被發(fā)現(xiàn)必定要受到懲處。

萬順叫車始終將"安全"作為第一原則,并堅持將這一原則貫徹到底。在選擇"合伙人"時,平臺會對其進行嚴格審查,堅決執(zhí)行"三個必須",即駕齡必須合格、行車必須規(guī)范、證件必須持有。正式成為合伙人后,平臺會對其進行專業(yè)培訓,在保證乘客人身安全的同時提供周到、優(yōu)質的服務,打造網約車標桿企業(yè)。

在"一盔一帶"安全守護行動中,萬順叫車必將發(fā)揮平臺統(tǒng)一管理以及"合伙人制度"的優(yōu)勢,做好示范引領。