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實力碾壓眾多熱門車型,菲斯塔純電動詮釋何為標桿

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-03-23

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當下,全球汽車電動化趨勢已成必然。以年輕人為主的購車新勢力,他們對新能源汽車的要求,已不僅僅是單一的日常通勤代步,而是向更多元、更寬生活半徑拓展。在這樣的背景下,我們看到,北京現(xiàn)代始終堅持以市場為導(dǎo)向,不斷布局、擴大新能源產(chǎn)品矩陣。繼此前推出首款純電SUV昂希諾純電動后,僅時隔4個月,再推出首款純電轎車菲斯塔純電動。這標志著在純電領(lǐng)域,北京現(xiàn)代SUV+運動轎車的“雙雄”組合誕生,將為追求純電出行的消費者,帶來更多質(zhì)價均衡、性能優(yōu)異的產(chǎn)品選擇。

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高性能運動基因加持,為“都市動感新生代”而來

關(guān)注新能源市場的消費者都知道,“雙雄“之一昂希諾純電動的海外版車型是享譽全球的KONA EV。KONA EV不僅贏得了2019北美年度汽車多功能車領(lǐng)域大獎,還在2019-2020連續(xù)榮獲美國沃德十佳發(fā)動機與驅(qū)動系統(tǒng)大獎。同時,2019年實現(xiàn)全球銷量41837臺,在熱銷新能源汽車排行榜中位列第九位。

延承KONA EV的品質(zhì)與技術(shù)基因,昂希諾純電動憑借NEDC綜合工況續(xù)航里程可達500km、百公里能耗僅13.8 kWh等優(yōu)勢,自2019年11月上市以來,全面超越競品,深受媒體和消費者的一致好評。

在隨后的廣州車展期間,北京現(xiàn)代又發(fā)布了全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”,希望通過在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等智能出行技術(shù)等方向的積極努力,讓中國汽車用戶能體驗到更便利、更安全、個性化的未來汽車生活。

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作為北京現(xiàn)代在純電領(lǐng)域的首款轎車,今年2月25日上市的菲斯塔純電動可以說是承襲了KONA EV的現(xiàn)代技術(shù)優(yōu)勢,展現(xiàn)了與昂希諾純電動同等的北京現(xiàn)代技術(shù)實力,同時又肩負著“SMART+戰(zhàn)略“使命的一款重要車型。490km的超長續(xù)航,填補了新能源市場合資高端A級純電汽車空白,并且在造型上,承襲菲斯塔設(shè)計理念,不負其性能轎跑之名,令純電動車型也充滿“運動野性”。

可以說,菲斯塔純電動的出現(xiàn),為勇于嘗鮮、追逐潮流、熱愛運動的“都市動感新生代”,帶來純電產(chǎn)品全新的價值體驗。最重要的是,其國補后售價17.38-19.88萬元,以及補貼后再享3萬元購車禮包、3年0利息、免費贈送充電樁等“擁車無憂”購車政策,讓年輕人的高品質(zhì)綠色出行,變得輕松簡單、觸手可及。

滿滿硬核實力,解決年輕人的純電出行“痛點”

在年輕人眼中,顏值即正義,他們對靠藍色、綠色的裝點來凸顯新能源身份的車型設(shè)計并不感冒。同時,續(xù)航里程不足、充電時間太長,動力性能不如燃油車更是他們焦慮的“心結(jié)”。顯然,這也是目前純電車型不得不說的通病。

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菲斯塔純電動無疑是一個同質(zhì)化之外的作品。它采用現(xiàn)代汽車全新的Sensuous Sportiness感性運動設(shè)計理念,延續(xù)菲斯塔轎跑式運動外型,在細節(jié)處理上,又呈現(xiàn)出別具一格的純電車獨有魅力。比如,外觀上,鯊魚腮造型氣簾及LED日間行車燈,配合封閉式前格柵設(shè)計,讓前臉更有視覺沖擊感;車身腰線與發(fā)動機艙蓋上沿貫穿式設(shè)計、噴氣發(fā)動機造型輪轂等元素,既時尚運動,又能有效降低風(fēng)阻、減少能耗。

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在車內(nèi),和燃油版的擋把不同的是,菲斯塔純電動是電子按鍵換擋,采用戰(zhàn)斗機曲面造型設(shè)計,更具科技感和運動感。尤其是它的曲面造型能夠更好的貼合手掌,便于駕駛者快速實現(xiàn)“盲操作”,這也符合現(xiàn)代汽車一直強調(diào)的人機工程學(xué)理念。

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續(xù)航方面,菲斯塔純電動深知純電汽車用戶最不想遭遇的“尷尬”,通過搭載寧德時代高密度三元鋰電池,帶來490km超長續(xù)航里程,傲視目前新能源市場上的熱門車型幾何A高維版、軒逸?純電、朗逸純電。這也意味著用戶幾乎可以擺脫續(xù)航焦慮,充滿電后,城際旅行說走就走,工作日放心通勤一周一充。

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對于充電時間,在低電量情況下,菲斯塔純電動快充12分鐘,續(xù)航便可增加100公里;電量從30%飆升至80%,僅需快充40分鐘…….可以說,年輕人享受一個下午茶的時間,愛車就能“滿血復(fù)活”。同時,為解決消費者的能耗顧慮,該車配備了純電動車型中罕見的撥片式設(shè)計能量回收系統(tǒng),及ECO+超經(jīng)濟駕駛模式,助力整車實現(xiàn)12.7kWh的超低百公里電耗。

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值得一提的是,除了ECO+超經(jīng)濟駕駛模式,菲斯塔純電動還提供經(jīng)濟(ECO)模式、舒適(Comfort)模式和運動(Sport)模式,豐富的駕駛模式選擇讓它在幾何A高維版、軒逸?純電、朗逸純電面前,更具競爭優(yōu)勢。

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此外,菲斯塔純電動搭載大陸永磁同步電機,最大功率135kW、最大扭矩310N.m,0-50km/h加速快至3.5s,這樣的綜合表現(xiàn),不僅輕松領(lǐng)先幾何A高維版、軒逸?純電、朗逸純電,更助車輛搖身一變“性能猛獸”,將多數(shù)性能版燃油車甩在身后,快速帶年輕人尋覓星辰大海、詩和遠方。

全球純電技術(shù)背書,鑄就高端合資純電精品

筆者認為,菲斯塔純電動之所以產(chǎn)品力硬核,不乏以下幾點。第一,北京現(xiàn)代目前已經(jīng)構(gòu)筑起EV、HEV、PHEV全覆蓋的格局,是國內(nèi)最早布局新能源車市場的合資企業(yè),技術(shù)領(lǐng)先實力過硬;第二,菲斯塔純電動投產(chǎn)于北京現(xiàn)代重慶工廠,該工廠在技術(shù)上著眼于未來,采用國際先進的汽車制造設(shè)備和生產(chǎn)工藝,包括沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝,品質(zhì)極有保障;第三,北京現(xiàn)代通過與寧德時代、大陸電子等一流供應(yīng)商專業(yè)合作,技術(shù)疊加相互加持??傮w而言,強大的體系合力,最終成就了菲斯塔純電動這一精品問世,從而為消費者帶來省心、安心、放心的價值體驗。

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曾有人說,“天下爆款有一個共性:一定是解決消費者的核心訴求,一定都迎合了消費者真正內(nèi)心渴望的生活方式”。雖然菲斯塔純電動才剛剛上市,市場反饋還要再觀望一段時間,但從產(chǎn)品優(yōu)勢來看,在很大程度上解決了消費者的用車痛點,已具備成為爆款的潛質(zhì)。再加上北京現(xiàn)代在國補后售價17.38-19.88萬元的基礎(chǔ)上,又給到了消費者3萬元的購車禮包以及3年免息、超值置換補貼、贈送充電樁、新車免費消毒、免費基礎(chǔ)流量等一大波“擁車無憂”福利,該車的市場表現(xiàn)非常值得期待。同時,它也將攜手昂希諾純電動征戰(zhàn)純電細分市場,不斷強化北京現(xiàn)代“合資企業(yè)新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍者”的地位。





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