五十來歲，中等個(gè)子，黝黑的臉上總掛著和藹的笑容，讓人感覺親切。他扎根工程20多年，從到丹本二十標(biāo)段項(xiàng)目施工開始，就把個(gè)人命運(yùn)與鋪路架橋緊緊聯(lián)系在一起，他就是中國(guó)中鐵九局集團(tuán)第二工程有限公司四平市政項(xiàng)目經(jīng)理高利乾。

在為祖國(guó)交通建設(shè)奮斗的日子里，他由一名普通管理人員成長(zhǎng)為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者。憑借一身軍人作風(fēng)和扎實(shí)的本領(lǐng)，他先后榮獲中國(guó)中鐵臨海高等級(jí)公路項(xiàng)目“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”，四平市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“優(yōu)秀個(gè)人”，中鐵九局先進(jìn)工作者和中國(guó)中鐵勞動(dòng)模范等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

“能把自己本職崗位上的每件事做細(xì)做好，就是最大的奉獻(xiàn)”?；仡欁约簭膮④姷絽⒓予F路、公路、市政施工建設(shè)的歷程，高利乾的話略顯平淡。

高利乾同志家住安微定遠(yuǎn)，從小心里就懷揣著一個(gè)夢(mèng)想，18歲高中剛畢業(yè)，報(bào)名參軍來到遼寧沈陽(yáng)某部，十年軍旅生涯不僅鍛煉了健身體魂，增長(zhǎng)了知識(shí)，更錘煉了頑強(qiáng)作風(fēng)和不服輸?shù)钠犯瘛?/p>

從部隊(duì)到參與交通建設(shè)事業(yè)，通過學(xué)習(xí)先后獲得專科、本科文憑。走南闖北鋪路架橋，一路走來參加過丹本高速工程、臨海高等級(jí)公路，鄭漯高等級(jí)公路，大鄭鐵路等十多項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)。

精心組織 ?贏得贊譽(yù)

2016年年底，中鐵九局集團(tuán)有限公司中標(biāo)四平市紫氣大路、東豐路上跨鐵路立交橋工程，這是局、公司品牌工程，事關(guān)企業(yè)形象。經(jīng)過該公司領(lǐng)導(dǎo)班子慎重考慮，決定委派經(jīng)驗(yàn)豐富、敢于擔(dān)當(dāng)、素質(zhì)過硬的原臨海高速工程項(xiàng)目經(jīng)理高利乾擔(dān)此重任，高利乾同志任項(xiàng)目經(jīng)理以來，帶領(lǐng)全體員工科技創(chuàng)新，頑強(qiáng)拼搏，奮勇爭(zhēng)先，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、規(guī)范的施工標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)建轉(zhuǎn)體斜拉橋品牌形象注入了新的活力。

面對(duì)科技含量大、工期緊、任務(wù)重，地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)保，文明施工要求高的實(shí)際，在組建項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，就制定了“科技引領(lǐng)、安全先行、質(zhì)量為基、打造品牌”的工作方針和目標(biāo)，為兩橋建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)完成確定了基調(diào)。

紫氣大路、東豐路兩座上跨鐵路立交橋工程，是四平市城市發(fā)展的重點(diǎn)工程，標(biāo)志性工程，受社會(huì)各界高度關(guān)注。兩座立交橋均采用塔-梁-墩全固結(jié)體系，梁體主跨采用鋼箱梁，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，為鋼砼混合梁非對(duì)稱獨(dú)塔轉(zhuǎn)體斜拉橋，施工難度極大，面對(duì)諸多難題，進(jìn)場(chǎng)初期高利乾就組織項(xiàng)目班子成員多次研究，提前做好規(guī)劃，并科學(xué)組織，在科技攻關(guān)、施工管理、安全質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)把控等方面制定可行方案。

在鋼箱梁生產(chǎn)制造及安裝過程中，從前期技術(shù)準(zhǔn)備到生產(chǎn)加工制造，再到現(xiàn)場(chǎng)安裝施工，采用全過程信息化與智能化管理。通過智能套料軟件將BIM模型數(shù)據(jù)通過轉(zhuǎn)換后，直接用于車間數(shù)字化生產(chǎn)，結(jié)合數(shù)字化套下料、機(jī)器人智能焊接、基于測(cè)量機(jī)器人的高精度智能安裝定位等多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)的數(shù)字化與智能化生產(chǎn)管理和高精度智能化鋼構(gòu)件安裝。

高利乾同志帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，組織開展技術(shù)交流和科研攻關(guān)，形成了“航拍技術(shù)+視頻監(jiān)控技術(shù)+BIM5D”三維進(jìn)度管理模式和“云監(jiān)控+移動(dòng)端+BIM5D+VR安全體驗(yàn)”四維安全管理體系，解決了施工過程中的技術(shù)難題，使各施工節(jié)點(diǎn)按照計(jì)劃順利完成。施工期間，多次接受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的檢查指導(dǎo)，引來多家單位的觀摩學(xué)習(xí)，用現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)，期間又中標(biāo)了4件工程，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目在四平地區(qū)的滾動(dòng)發(fā)展。

嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí) 善于創(chuàng)新

兩座立交橋均為不平衡非對(duì)稱鋼砼混合梁轉(zhuǎn)體斜拉橋，此前沒有類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，加之轉(zhuǎn)體下方為東北鐵路大動(dòng)脈京哈鐵路等多條運(yùn)營(yíng)鐵路，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。高利乾接到施工任務(wù)后，一直把保證安全質(zhì)量作為頭等大事來抓，與外部專家建立了長(zhǎng)期溝通機(jī)制，施工過程中遇到技術(shù)難題及時(shí)與專家進(jìn)行溝通，在斜拉索施工方案和轉(zhuǎn)體施工方案評(píng)審中，邀請(qǐng)專家多次召開方案論證會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案。

高利乾同志作為四平市政項(xiàng)目創(chuàng)新工作室的帶頭人，帶領(lǐng)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，結(jié)合施工中的技術(shù)難點(diǎn)和施工重點(diǎn)，積極開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)效，創(chuàng)新工作室成立以來，“超大噸位非對(duì)稱轉(zhuǎn)體混合梁斜拉橋施工建造技術(shù)研究”和“基于BIM技術(shù)的數(shù)字化加工及安裝在超大噸位轉(zhuǎn)體斜拉橋施工中的應(yīng)用研究”兩項(xiàng)課題，被列為股份公司2017年度科技開發(fā)重點(diǎn)課題。獲得國(guó)家專利3項(xiàng)、省級(jí)工法1項(xiàng)、局級(jí)合理化建議2項(xiàng)、局科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)，產(chǎn)生直接或間接效益一千多萬(wàn)元。

東豐路上跨鐵路立交橋、紫氣大路上跨鐵路立交橋分別創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同類型橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的“三項(xiàng)之最”和“四項(xiàng)之最”，中央電視臺(tái)、吉林省電視臺(tái)、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)等多家媒體進(jìn)行了直播和報(bào)道。

務(wù)實(shí)敬業(yè)顯本色，勇挑重?fù)?dān)鑄忠誠(chéng)。二十九載，高利乾同志一步一個(gè)腳印地認(rèn)真工作著，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)，為公司創(chuàng)造了效益，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著對(duì)工程事業(yè)的熱愛與執(zhí)著，塑造出一名新時(shí)代忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)勇于作為的好干部形象。（王維仁）