*ST凱迪（000939，SZ）債務危機仍在持續(xù)，從戊戌年帶進了己亥年。

2019年2月3日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，*ST凱迪的燃料商等聯(lián)名發(fā)出了一封信，訴求是希望解決燃料客戶（即燃料供應商）等方面的欠款問題。信的落款日期為2019年1月31日。

這不是*ST凱迪第一次爆發(fā)債務問題。但從目前情況來看，*ST凱迪狀況并無好轉(zhuǎn)跡象，且截至2019年2月1日收盤，股票價僅0.95元/股。根據(jù)相關規(guī)定，若連續(xù)20個交易日股票收盤價低于股票面值（即1元），公司股票可能被終止上市。

*ST凱迪凱迪正拍賣資產(chǎn) 圖片來源：京東拍賣截圖

逾期債務合計達116億元

2019年2月4日，來自四川的雍先生卻在武漢以別樣的方式度過。“我老婆是合作社法定代表人?！?月4日上午，雍先生向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱，自己和家人通過合作社的形式向凱迪方面供應燃料，整個合作社大概有十幾戶人家，沒有收回來的燃料欠款合計100多萬元。

同日，另一位來自湖南祁東的燃料客戶肖先生在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，他和同鄉(xiāng)們從2018年5月開始要錢，但一直到現(xiàn)在也沒要到一分錢。肖先生稱，凱迪欠他們祁東燃料客戶的錢約1600萬元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，有接近凱迪生態(tài)的人士曾向《中國證券報》記者表示：2018年初，全國各地電廠的燃料客戶就去往公司討要燃料款。

除了燃料客戶的欠款，*ST凱迪還存在欠薪問題。如今時隔近一年，*ST凱迪處境仍在惡化。根據(jù)2019年1月19日*ST凱迪公告，目前逾期債務共計116.47億元（公告落款時間2019年1月18日），最近一期經(jīng)審計的公司凈資產(chǎn)為106.33億元，逾期債務占最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的比例為109.54%。

股價跌破1元退市危機壓頂

不止是債務問題的惡化，令燃料客戶心急的還有*ST凱迪的退市危機。截至2019年2月1日收盤時，*ST凱迪以0.95元/股報收，這已經(jīng)是公司連續(xù)第二個交易日收盤價低于1元/股。根據(jù)相關規(guī)定，若連續(xù)20個交易日股票收盤價低于股票面值（即1元），公司股票可能被終止上市。

*ST凱迪也面臨暫停上市風險。根據(jù)公告，*ST凱迪2017年度被審計機構出具了無法表示意見的審計報告，2018年已被實施*ST風險警示特別處理，如果公司2018年度繼續(xù)被審計機構出具無法表示意見或否定意見的審計報告，公司股票也將被暫停上市。此外，公司因涉嫌信披露違規(guī)被證監(jiān)會立案調(diào)查，如公司存在重大違法違規(guī)行為，*ST凱迪可能被暫停上市。

不僅如此，*ST凱迪2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損50億元至60億元，而截至2019年2月1日收盤，*ST凱迪總市值37.33億元。也就是說，公司虧損額遠遠超過其現(xiàn)有總市值。

重重危機下，燃料客戶等也在求救信中表示了擔憂：“如今，凱迪公司正在走向破產(chǎn)清算的邊緣，繼持有的漢口銀行股權被拍賣后，凱迪生態(tài)的核心電廠資產(chǎn)臨澧電廠2月底也將被強制拍賣。”

*ST凱迪以生物質(zhì)發(fā)電為主營業(yè)務。根據(jù)*ST凱迪2018年底公告，公司已建成可運行生物質(zhì)發(fā)電廠共47家，目前正在運行生物質(zhì)發(fā)電廠21家。

記者查詢到，上述信中所說資產(chǎn)確實在拍賣或已流拍。

據(jù)京東拍賣信息，*ST凱迪全資子公司臨澧縣凱迪綠色能源開發(fā)有限公司（簡稱“臨澧電廠”）全部股東權益即將被拍賣。臨澧電廠全部股權評估價為4934.99萬元，起拍價為3454.49萬元。此外，2019年1月18日，*ST凱迪持有的漢口銀行2000萬股股權在淘寶網(wǎng)司法拍賣，起拍價格9118.05萬元，但最終流拍。

*ST凱迪拍賣持有的漢口銀行股權流派 圖片來源：淘寶司法拍賣截圖

凱迪成失信人董事長被限制消費

上市公司債務危機和退市危機下，*ST凱迪如何度過？

根據(jù)2019年1月19日相關債務逾期公告，*ST凱迪正在積極應對面臨的風險。

一是與各債權人積極溝通，以進出口銀行為主席單位的債權人委員會正與債權人協(xié)商，爭取在共同監(jiān)管賬戶等共同認可的有效方案支持下解除公司及子公司銀行賬戶凍結(jié)，幫助恢復電廠生產(chǎn)經(jīng)營；二是公司董事會對公司經(jīng)營情況持續(xù)關注，通過生產(chǎn)自救等工作，與大股東、債委會、各級政府及有關部門等保持密切溝通，全力推進三大重組有關工作；三是通過積極推進首批資產(chǎn)出售，全力爭取部分資金回籠，盡快制定逐步補發(fā)員工工資及燃料欠款分步驟償付方案，維護員工隊伍穩(wěn)定和社會穩(wěn)定。

不過，對于*ST凱迪的自救措施，市場存在質(zhì)疑。根據(jù)《財聯(lián)社》2019年1月24日報道，*ST凱迪原生產(chǎn)經(jīng)營人員曾透露，因為拍賣的價格很低，凱迪47家電廠就算全部拍賣完了，也不可能償還得起所有負債。

此外，2018年12月中旬，多達五家金融機構聯(lián)名遞交了匯報材料，指稱相關方“假重組，真拖延時間”以便掩蓋其對上市公司巨額資金占用的事實。

就公司當前債務問題和退市危機等，2月3日，《每日經(jīng)濟新聞》記者致電凱迪生態(tài)董秘辦，但或許因為在放假，截至發(fā)稿時無人接聽。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，持續(xù)惡化的債務危機下，*ST凱迪已經(jīng)成為失信人，而上市公司董事長陳義龍也成為限制消費人員。

根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)，以立案時間來看，自2018年5月份以來，*ST凱迪的失信被執(zhí)行信息已有約20條。此外，因為其他各種案件導致陳義龍被限制消費的信息也超過10條，其中不少與陽光凱迪新能源集團有限公司有關。

*ST凱迪失信被執(zhí)行信息查詢結(jié)果 圖片來源：中國執(zhí)行信息網(wǎng)截圖

（封面圖片來源：攝圖網(wǎng)）