百度十余年來在AI持續(xù)性投入,正在進(jìn)入收獲期。

百度NASDAQ:BIDU5月18日晚間發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)顯示,百度實(shí)現(xiàn)營收281億元,同比增長25,創(chuàng)兩年以來最高增速;歸屬百度的凈利潤非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則43億元,再超市場預(yù)期。百度核心營收同比增長34,其中非廣告收入同比增長70。

百度董事長兼CEO李彥宏在電話溝通會上強(qiáng)調(diào),“隨著人工智能的強(qiáng)勁增長,未來三年百度非廣告收入將超過廣告收入?！?/p>

大和資本認(rèn)為,這釋放了一個(gè)積極信號,該公司正通過人工智能重獲增長動(dòng)力。從2021年下半年開始,百度將顯示其智能云業(yè)務(wù)收入的加速增長,及自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化機(jī)會。上述機(jī)構(gòu)分析師預(yù)計(jì),未來12個(gè)月,百度人工智能技術(shù)創(chuàng)造的價(jià)值將超過500億人民幣。

“Apollo業(yè)務(wù)的收入也在增長,特別是智能交通、地圖服務(wù)和OEM的收入正在增加。收購YY Live,也有助于加速百度應(yīng)用的非廣告收入發(fā)展?！泵绹y行同日發(fā)布研報(bào)認(rèn)為。

瑞穗認(rèn)為,百度將從龐大的市場規(guī)模中獲取利潤。智能交通將對自動(dòng)駕駛產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。同時(shí),Apollo減少使用激光雷達(dá)等昂貴的技術(shù),客觀降低了智能駕駛的成本。”綜合百度智能駕駛前景,瑞穗判斷到2030年,百度Apollo業(yè)務(wù)將達(dá)到120億美元收入,整體估值可達(dá)400億美元。

截至5月18號,共33家投行給予百度“買入”評級,給apollo阿波羅單獨(dú)估值的超過25家,其中中金給予apollo單獨(dú)估值達(dá)490億美金。整體上看,投行看好百度的重要理由,是百度自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑日漸清晰。

李彥宏在此次財(cái)報(bào)信中首次明確給出了apollo商業(yè)化路徑。一是,為主機(jī)廠商提供Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案,助力車企快速搭建自動(dòng)駕駛能力。李彥宏表示,2021年下半年,Apollo智能駕駛將迎來量產(chǎn)高峰,每個(gè)月都會有一款新車上市,未來3-5年內(nèi)預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬臺。

Apollo第二種商業(yè)模式是百度造車,通過端到端地整合百度自動(dòng)駕駛方面的創(chuàng)新,把最先進(jìn)的技術(shù)第一時(shí)間推向市場。

第三種模式是共享無人汽車,今年3月,百度Apollo在滄州獲得中國首批自動(dòng)駕駛收費(fèi)示范運(yùn)營資質(zhì)。

眼下,自動(dòng)駕駛正在成為全球汽車和科技公司競爭的新陣地。隨著小米,華為等愈來愈多玩家入場,如何在日益激烈的市場競爭中繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,十分考驗(yàn)管理者的智慧以及企業(yè)的戰(zhàn)略定力。

對此,李彥宏認(rèn)為,雖然越來越多玩家入局造車,但他們往往低估了自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入。百度在AI技術(shù)領(lǐng)域投資超過十年,僅去年一年百度在自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入超過了200億元人民幣,而這可能需要10年乃至20年的長期投入。百度未來會持續(xù)投資該領(lǐng)域。

“任何人進(jìn)入一個(gè)新賽道都是非常困難的,也很難想象一個(gè)較小的電動(dòng)汽車車企能承受這種強(qiáng)度的研發(fā)投入。廣為人知的是,自動(dòng)駕駛在未來十年二十年都不會真正做到成熟,因此,百度需要持續(xù)高強(qiáng)度投資,不斷地更新AI相關(guān)技術(shù)?！崩顝┖攴Q。

在持續(xù)的研發(fā)投入下,Apollo已經(jīng)變成能夠整合不同的自動(dòng)駕駛、車載娛樂、智能交通等等相關(guān)的技術(shù)的綜合化平臺。李彥宏說,“此刻在地球上,在智能駕駛領(lǐng)域,沒有誰比百度有更加綜合的平臺。與賽道上其它友商相比,我們擁有最好的用戶體驗(yàn)、最具性價(jià)比的定價(jià)體系,技術(shù)上更加有優(yōu)勢、更加成熟。所以我們才如此自信,去推出我們的新車型?！?/p>

值得注意的是,今年一季度金融大鱷索羅斯建倉做多百度股票,共計(jì)買入百度35.4萬股,市值約7700萬美元。作為趨勢大師,索羅斯看中的是全球汽車智能化的趨勢,以及中國迎來技術(shù)創(chuàng)新的紅利。百度在人工智能領(lǐng)域擁有技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢。

AI時(shí)代,技術(shù)創(chuàng)新將成為未來企業(yè)發(fā)展的主要手段。非廣告收入持續(xù)增長,百度Apollo商業(yè)化路徑日漸清晰。在未來很長一段時(shí)間內(nèi),百度智能云與智能駕駛業(yè)務(wù)將持續(xù)拉動(dòng)百度業(yè)績的新一輪增長?？梢韵胂?·技術(shù)信仰者百度,將會受到市場更多的關(guān)注和更高的期待。