據(jù)韓聯(lián)社近日報(bào)道，中國電動(dòng)汽車企業(yè)正在全力發(fā)展換電電動(dòng)汽車，一般的電動(dòng)車是將耗盡電量的電池重新充電，而換電汽車只需要迅速把耗盡電量的電池?fù)Q成已充滿電的電池。

　　報(bào)道稱，上汽最近推出了一款換電汽車“榮威Ei5”，這是中國大型整車企業(yè)上汽首次推出換電電動(dòng)汽車。此前，在中國主導(dǎo)這一領(lǐng)域的企業(yè)是蔚來，而這回卻換成了上汽這樣的大型整車企業(yè)，因此備受關(guān)注。

　　換電電動(dòng)汽車的換電原理與過去的手機(jī)相似，電池沒電了，就將事先充好電的新電池?fù)Q進(jìn)去。在汽車電池將要耗盡時(shí)找到換電站，只需數(shù)分鐘就可以換好電池，就像在加油站加油一樣。相比一般電動(dòng)汽車動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間，換電非常快速便捷。

上汽推出的電動(dòng)汽車榮威Ei5

　　另外，由于用戶以租賃方式使用電池，因此可以用相對低廉的價(jià)格購買不包含電池的電動(dòng)汽車。

　　但是，要想像加油站一樣密密麻麻地建造換電站，就需要投入大規(guī)模資金，因此到目前為止，換電電動(dòng)車還沒能得到充分發(fā)展。蔚來曾宣布到2020年在中國建立1100個(gè)換電站，但實(shí)際建好的只有200個(gè)。

　　報(bào)道評論稱，最近在中國消費(fèi)者中，換電電動(dòng)汽車的口碑越來越好。今年2月，蔚來公司董事長李斌表示，該公司新訂購的電動(dòng)車中有55是去掉電池銷售的換電電動(dòng)汽車。

　　從上汽的情況來看，為了有效地對換電站進(jìn)行投資，上汽將出租車公司等作為重點(diǎn)目標(biāo)客戶。剛推出的“榮威Ei5”第一批客戶就是上海的兩家大型出租車公司。

　　中國在去年5月發(fā)布的政府工作報(bào)告中，闡明了增加充電樁、換電站的政策，并將其界定為“新型基礎(chǔ)設(shè)施”之一。需要投入大量資金的電池采購、換電站建設(shè)加快了其發(fā)展步伐。

　　報(bào)道介紹，去年8月，蔚來和中國最大電池企業(yè)寧德時(shí)代317.010, 5.41, 1.74成立了向換電電動(dòng)汽車租賃電池的合資公司——武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，其資本達(dá)14.4億人民幣（約合2500億韓元）。

　　中國各地的加油站被改造兼作電動(dòng)汽車換電站的方案也在推進(jìn)之中。

　　春節(jié)期間，中國石化4.340, 0.05, 1.17董事長張玉卓到蔚來換電站考察，并于2月24日和蔚來董事長李斌會(huì)面，就電動(dòng)汽車換電站建設(shè)等問題交換了意見。

　　另外，在廣闊的中國國土上，大貨車單次行駛超過1000公里是家常便飯，換電電動(dòng)汽車在貨車領(lǐng)域很有潛力。去年9月，中國貨車相關(guān)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)成立了“中國電動(dòng)卡車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟”，正在討論制定貨車電池標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國科學(xué)院歐陽明高院士表示：“電動(dòng)卡車雖然面臨著行駛距離和電池成本這兩大難題，但換電模式可以作為解決這些問題的方案?！?/p>