“兩會(huì)”是集各領(lǐng)域智慧共同商議建言獻(xiàn)計(jì)的重要大會(huì)，議題涉及民生方方面面，歷來(lái)備受關(guān)注。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，更是成為熱點(diǎn)議題。聚焦到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)層面，新能源、智能化、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等成為近年來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。

然而在智能化發(fā)展過(guò)程中，仍有諸多掣肘產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素不容忽視。如：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規(guī)不完善，L3自動(dòng)駕駛道路測(cè)試等戰(zhàn)略規(guī)劃不明朗。為此，各大車(chē)企及汽車(chē)相關(guān)科技公司“兩會(huì)”代表紛紛建言獻(xiàn)策，助力我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兩會(huì)提案：智能化需法律法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施完善雙管齊下

近年來(lái)，汽車(chē)業(yè)在智能化道路上取得了突破性進(jìn)展，比如各類(lèi)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，但要實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人“自動(dòng)駕駛”，不僅在技術(shù)層面需要進(jìn)一步提升，法律法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也需完善?；诖?，多位代表在今年兩會(huì)中呼吁加快推進(jìn)智能化，特別是“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域相關(guān)法律法規(guī)的制定和修訂工作。

長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪的提案主要針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)政策法規(guī)的完善。提案中，王鳳英表示“加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規(guī)制修訂工作，盡快推動(dòng)適用于L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的法律法規(guī)制修訂工作，重點(diǎn)突破產(chǎn)品準(zhǔn)入和道路交通安全領(lǐng)域的相關(guān)限制，同時(shí)啟動(dòng)L4、L5級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律環(huán)境優(yōu)化的前瞻性研究工作。”曾慶洪表示“要完善道路測(cè)試相關(guān)政策法規(guī)，統(tǒng)一全國(guó)測(cè)試申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)并建立跨地區(qū)牌照互認(rèn)機(jī)制，避免企業(yè)重復(fù)申請(qǐng)?！?/p>

建議完善法規(guī)之外，百度董事長(zhǎng)李彥宏和奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍，則更側(cè)重?zé)o人駕駛技術(shù)的提升。李彥宏建議我國(guó)應(yīng)從國(guó)家層面對(duì)無(wú)人駕駛予以重視，國(guó)家對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新。尹同躍則表示“建議L3自動(dòng)駕駛在低速場(chǎng)景下積極探索、先行先試。開(kāi)放L3自動(dòng)駕駛在低速行駛下的路權(quán)，并通過(guò)低速場(chǎng)景行駛里程，積累自動(dòng)駕駛工況，為高速自動(dòng)駕駛做技術(shù)儲(chǔ)備?！?/p>

i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)：多手段助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)向好發(fā)展

自動(dòng)駕駛是汽車(chē)“智能化”發(fā)展方向中聚焦汽車(chē)本身的核心技術(shù)板塊，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)先行，方可助推產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)作為權(quán)威的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)第三方評(píng)價(jià)體系，不僅以指數(shù)體系帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，還組織自動(dòng)駕駛相關(guān)賽事及行業(yè)研討會(huì)，為行業(yè)提供共建共享共治的平臺(tái)。

i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)從消費(fèi)者角度出發(fā)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行中立、公正、專業(yè)的測(cè)評(píng)，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供參考，服務(wù)于消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)用車(chē);同時(shí)，引導(dǎo)整車(chē)廠家、系統(tǒng)供應(yīng)商家以及硬件、軟件供應(yīng)商對(duì)ADAS產(chǎn)品以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不斷進(jìn)行改進(jìn)完善和技術(shù)升級(jí)。

目前，最新2020版規(guī)程即將在2021年4月1日?qǐng)?zhí)行。為了全面評(píng)價(jià)智能汽車(chē)從感知到?jīng)Q策再到執(zhí)行的能力，從行車(chē)、安全、泊車(chē)、交互、能效五個(gè)維度對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

其中，智能行車(chē)板塊針對(duì)高速公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路等行車(chē)類(lèi)的自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行評(píng)價(jià);智能安全板塊針對(duì)智能汽車(chē)安全保障的相關(guān)功能進(jìn)行測(cè)試與評(píng)價(jià)，包括主動(dòng)安全在內(nèi)的所有與安全強(qiáng)相關(guān)的功能，隨著智能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展逐步納入測(cè)評(píng)體系;智能泊車(chē)板塊針對(duì)低速自動(dòng)泊車(chē)與遠(yuǎn)程召喚等與泊車(chē)輔助相關(guān)功能進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià);智能交互板塊針對(duì)智能汽車(chē)的交互與網(wǎng)聯(lián)化水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，包括人車(chē)交互，車(chē)車(chē)交互、車(chē)路交互等;智能能效測(cè)評(píng)規(guī)程僅評(píng)價(jià)新能源汽車(chē)，傳統(tǒng)能源汽車(chē)不做測(cè)試，該板塊對(duì)新能源汽車(chē)的能效管理水平進(jìn)行測(cè)試，主要從工況適應(yīng)性、環(huán)境適應(yīng)性、充電能效等維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)秉承中國(guó)汽研“公正、公平、專業(yè)、權(quán)威”的理念，首先，測(cè)評(píng)車(chē)型的選車(chē)原則公開(kāi)透明，所有在中國(guó)合法銷(xiāo)售的車(chē)型，不區(qū)分產(chǎn)地，不區(qū)分動(dòng)力系統(tǒng)，綜合考慮市場(chǎng)保有量、年度銷(xiāo)量、自動(dòng)駕駛功能等來(lái)選取近2年上市的在售乘用車(chē)和N1類(lèi)載貨汽車(chē)，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)關(guān)注度選取本年度內(nèi)新上市的車(chē)型，兼顧不同品牌、不同級(jí)別，接受選裝配置在發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果時(shí)注明選裝配置。此外，測(cè)評(píng)的各個(gè)環(huán)節(jié)允許參評(píng)車(chē)企或媒體到場(chǎng)監(jiān)督。充分保障測(cè)評(píng)的流程公開(kāi)、透明，測(cè)評(píng)的結(jié)果真實(shí)、可信，得出的評(píng)價(jià)結(jié)果經(jīng)得起推敲。

中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)除了在指數(shù)評(píng)測(cè)層面與時(shí)俱進(jìn)不斷完善外，還組織 “i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽”、“i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際研討會(huì)”等各類(lèi)行業(yè)活動(dòng)，成為行業(yè)及消費(fèi)者信任的智能汽車(chē)評(píng)價(jià)權(quán)威品牌。

此外，中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)還擁有國(guó)內(nèi)一流的智能汽車(chē)與智慧交通公共服務(wù)平臺(tái)——i-VISTA智能汽車(chē)集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)，由中國(guó)汽研立足于人車(chē)路網(wǎng)云應(yīng)用示范，聯(lián)合眾多行業(yè)資源共籌共建。

更值得一提的是，i-VISTA已建成5G可控全網(wǎng)聯(lián)模擬城市鄉(xiāng)村高速試驗(yàn)示范區(qū)和覆蓋全國(guó)85以上道路環(huán)境的復(fù)雜開(kāi)放測(cè)試道路，支撐前沿科技標(biāo)準(zhǔn)研究和測(cè)試驗(yàn)證、關(guān)鍵技術(shù)融合應(yīng)用、多場(chǎng)景產(chǎn)業(yè)化示范探索，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智慧交通產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。