“雖然保險行業(yè)對新能源汽車承保、理賠數(shù)據(jù)積累尚顯不足，但近年來一直持續(xù)開展新能源汽車風險研究?！?月27日，銀保監(jiān)會相關(guān)部門負責人表示，目前，新能源車條款已初步征求過行業(yè)和有關(guān)專家意見，下一步將繼續(xù)修改完善，力爭早日推出新能源汽車保險專屬示范產(chǎn)品。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車增速較快，但總體保有量比較小。2019年，全國承保新能源汽車車輛數(shù)為347萬輛，僅占行業(yè)總承保汽車輛數(shù)的1.4%。

　　上述負責人表示，在前期開展研究論證的基礎(chǔ)上，當前保險業(yè)協(xié)會已組織力量成立了新能源汽車保險專屬條款工作組，積極開展條款研發(fā)工作。

　　長期以來，機動車輛保險是財險領(lǐng)域的主要險種，同時又是涉及千家萬戶出行保障的民生大事，與人民群眾利益關(guān)系密切。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國車險保費收入8189億元（其中交強險2188億元，商業(yè)車險6001億元），占財險業(yè)總保費收入的63%。

　　銀保監(jiān)會相關(guān)部門負責人表示，我國車險經(jīng)過多年的改革發(fā)展，取得了積極成效，但一些長期存在的深層次矛盾和問題仍然沒有得到根本解決，高定價、高手續(xù)費、經(jīng)營粗放、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題比較突出，離高質(zhì)量發(fā)展要求還有較大差距。要解決好車險領(lǐng)域的復雜問題，實現(xiàn)多方共贏，更好地維護消費者權(quán)益，需要實施車險綜合改革。

　　下一步，銀保監(jiān)會將按照人民導向、市場導向、發(fā)展導向、漸進方式推進車險綜合改革，把堅持以人民為中心和高質(zhì)量發(fā)展作為評價標準，為保險消費者提供更好的車險保障服務。