工信部官網(wǎng)16日發(fā)布《2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》指出，集中開展國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)比對工作，確定分階段建設(shè)目標(biāo)與關(guān)鍵工作節(jié)點(diǎn)，完成新能源汽車領(lǐng)域“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系編制工作。

　　《要點(diǎn)》提到，完成電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，開展在用電動汽車安全性能評價方法及測試規(guī)程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研；完成純電動汽車能耗與續(xù)駛里程、混合動力電動汽車能耗試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的制定，并履行報(bào)批程序；推動純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的修訂立項(xiàng)。

　　加快燃料電池電動汽車加氫槍、加氫口等標(biāo)準(zhǔn)的制定，完成加氫通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)；推動燃料電池電動汽車碰撞后安全要求等整車標(biāo)準(zhǔn)，低溫冷起動、能耗與續(xù)駛里程、動力性能等整車試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)，以及燃料電池電動汽車發(fā)動機(jī)、空氣壓縮機(jī)、車載氫系統(tǒng)等關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。

　　開展?jié)M足不同需求的動力電池安全試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，加快動力電池電性能和循環(huán)壽命相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)；開展動力電池規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，健全動力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系；完成動力電池回收利用放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，征求梯次利用設(shè)計(jì)指南和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)的意見。

　　完成傳導(dǎo)充電電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的審查與報(bào)批，征求傳導(dǎo)充電安全要求標(biāo)準(zhǔn)的意見，推動充電連接裝置通用要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，開展大電流充電測試驗(yàn)證工作；加快電動汽車無線充電互操作性要求與測試、電磁兼容性等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定；完成電動汽車換電安全要求標(biāo)準(zhǔn)的審查與報(bào)批。

　　此外，《要點(diǎn)》還要求，切實(shí)履行聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP.29)框架下法規(guī)制定工作組牽頭方職責(zé)，積極推動電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)第二階段工作，深入?yún)⑴c電動汽車與環(huán)境、燃料電池汽車工作組框架下相關(guān)技術(shù)法規(guī)的制定與協(xié)調(diào)；系統(tǒng)跟蹤國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(ISO/TC22)和國際電工委員會電動車輛委員會(IEC/TC69)及其下屬工作組的標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展，以電動汽車安全、動力電池、充換電、燃料電池汽車等為重點(diǎn)，組織國內(nèi)企業(yè)、技術(shù)機(jī)構(gòu)和專家積極開展專項(xiàng)研究和技術(shù)驗(yàn)證，研提國際標(biāo)準(zhǔn)提案并深入?yún)⑴c制定；依托中歐、中德、中法、中日、APEC等多雙邊合作對話機(jī)制，加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)合作；把握共建“一帶一路”機(jī)遇，重點(diǎn)加強(qiáng)與東盟、中亞等國家的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化交流，積極推動中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。(中新經(jīng)緯APP)