有一款車既擁有轎車的高顏值，又擁有SUV的空間，同時兼顧運動與家用，相信說到這兒，有不少人自然就能聯(lián)想到寶馬的GT家族。GT為Grand Tourer的簡寫，譯為豪華旅行車。

作為寶馬5系GT的換代車型， 寶馬6系GT共享了7系的底盤，在秉承6系家族運動范兒的同時，又擁有GT旅行車的寬敞空間。價格介于3系GT與寶馬X6之間的6系GT，為喜歡Coupe車型的消費者提供了一個新選擇，與3系GT相比它的空間更大，而與X6相比它的價格更低。目前，6系GT裸車已經(jīng)優(yōu)惠到50萬價格區(qū)間，在這一區(qū)間里，它還是很有競爭力的。

6系GT的車頭呈現(xiàn)出扁平的造型，看上去與新款5系有些相似，家族化的雙腎型進(jìn)氣格柵用寬大的鍍鉻飾條裝飾。

6系GT在燈光配置上還是很厚道的，除了全系標(biāo)配了LED光源外，還標(biāo)配了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，有利于夜間行車安全。

前攝像頭隱藏在前格柵中部，較寬大的下進(jìn)氣口讓整個車頭更加運動。

自5系GT改為6系GT之后，它好像瘦身了一樣，雖然保留了溜背式造型，但是整體看起來更加低矮運動。車身的長寬高分別為5103mm、1904mm、3070mm。

在630i M運動套裝版上配備了多輻條式輪轂，前輪為245/45 R19，后輪為275/40 R19。

作為一款跨界旅行車，無框車門自然不能缺少，這也是GT家族的一個標(biāo)志性配置。

新車的尾部是最迷人的部位，車頂線條由B柱一直延伸至尾箱，整體非常流暢，由于其超5米的車身長度，看上去十分舒展。

相信很大一部分人喜歡寶馬GT系列是因為它的可升降尾翼，確實太“騷”了。

6系GT的尾燈樣式美觀，內(nèi)構(gòu)復(fù)雜結(jié)構(gòu)清晰，點亮后效果很好。

底部采用了雙邊雙出的排氣設(shè)定，不僅美觀，還符合其運動的定位。

有的車只是徒有其表，而6系GT是既注重“面子”，又注重“里子”。

內(nèi)飾采用了木紋裝飾板軟質(zhì)包裹的設(shè)計，T字型的布局讓內(nèi)飾看起來十分簡潔規(guī)整。

10.25英寸的液晶屏幕內(nèi)部搭載了寶馬ID6系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、Carplay、導(dǎo)航等功能。

空調(diào)控制區(qū)位于屏幕下方，雙區(qū)自動空調(diào)可獨立控制，全系標(biāo)配了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)。

擋把采用了寶馬經(jīng)典的“大雞腿”，雖然沒有現(xiàn)在的水晶擋把吸引人，但是握感和操作便捷度還是不錯的。擋把左側(cè)為駕駛模式選擇按鍵，可一鍵切換。

尾翼升降按鈕設(shè)置于擋把的左后方。

右側(cè)的旋鈕可以控制中控屏，如果不習(xí)慣觸摸式的操作方式，也能夠通過物理按鍵搭配旋鈕控制屏幕。

在車內(nèi)自然少不了寶馬經(jīng)典的M運動方向盤，黑色搭配銀色飾條凸顯質(zhì)感，寬大的多功能按鍵不容易發(fā)生誤觸。

此外，內(nèi)部還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)部顯示清晰，設(shè)計也十分美觀。

寬大的運動座椅讓乘坐這款車的人體驗很好，寬大的座椅兩翼能夠提供不錯的包裹性。

與前排一樣，后排座椅乘坐起來也十分舒適，雖然是溜背造型，但是對于后排乘客的乘坐沒有什么影響，只是中部地臺較高，中間乘客的體驗相對較差一些。

作為一款豪華旅行車，最重要的還是它的后備廂空間，首先它的后備廂開口很大，便于日常取放行李。

其次，它的后備廂十分規(guī)整，能夠擁有不錯的儲物空間。

在后備廂下方還有個隱藏的儲物空間，可以存放一些零碎的物品。

后排座椅放倒后較為平整，能夠進(jìn)一步提升它的儲物能力，所以6系GT還是配得上它豪華旅行車的稱號的。

編輯總結(jié)：

車已經(jīng)從簡單的交通代步工具，逐漸被人們賦予更多的附加值，有的人會因為品牌購買一款車，有的人會因為實用購買一款車，還有的人會因為好看而購買一款車，無論屬于那種，6系GT都能夠滿足，在50萬的這個價格區(qū)間里，還有哪款車能夠比它更劃算呢？50多萬買“掀背寶馬7系”，空間更大還配無框車門！實拍寶馬6系GT