說(shuō)到凱迪拉克，相信與桶哥同齡的小伙伴第一時(shí)間都想到黑客帝國(guó)。沒(méi)錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為，是黑客帝國(guó)這部電影用CTS向世人展示了凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也讓中國(guó)消費(fèi)者第一次真正認(rèn)識(shí)了凱迪拉克。而在后來(lái)數(shù)年的時(shí)間里，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的境遇越來(lái)越一帆風(fēng)順，憑借著SUV的勢(shì)頭，像是XT5這樣的中型SUV銷量都是同級(jí)別車型中的佼佼者。可要我來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為ATS-L才是最等打動(dòng)我的凱迪拉克。

說(shuō)到ATS-L為什么能夠打動(dòng)不少如我一樣的年輕人？首先就是價(jià)格，目前結(jié)合市場(chǎng)終端售價(jià)，一輛28T中低配ATS-L僅需要25萬(wàn)不到就可以拿下，而這比起一輛凱美瑞、邁騰并沒(méi)有貴出多少。其次，對(duì)于ATS-L潛在買家來(lái)說(shuō)，他們一定是沖著動(dòng)力去的，因?yàn)闊o(wú)論是279Ps的最大馬力或是400Nm的最大扭矩，在同價(jià)位中都是沒(méi)有對(duì)手的存在，若是再加上豪華車專屬的后驅(qū)標(biāo)簽，不選ATS-L選誰(shuí)呢？即便它有一些小毛病，但開著爽就行了啊。

但對(duì)于ATS-L而言，它在市場(chǎng)上其實(shí)已經(jīng)來(lái)到生命末期，看看周圍的小伙伴都改名為CTx、XTx...還停留在上代命名方式的ATS-L市場(chǎng)表現(xiàn)難免乏力。不過(guò)請(qǐng)別擔(dān)心，喜歡動(dòng)力的小伙伴們注意了，全新一代ATS，也就是CT4已經(jīng)在到來(lái)的路上！今天我們就來(lái)提前看看外媒曝光的路試諜照，因?yàn)閺倪@貨依然將滿足許多性能控的胃口。

外觀方面，我們可以看到CT4采用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在大體保持鉆石切割的前提下，又在細(xì)微之處做出了調(diào)整。比如說(shuō)點(diǎn)陣式盾形格柵、全新的LED大燈組、槍灰色輪圈都顯得更加精致與犀利。

而在車身側(cè)面，由于是海外版車型并未加長(zhǎng)，所以在側(cè)面輪廓上會(huì)更加緊湊。但以這個(gè)級(jí)別車型在中國(guó)市場(chǎng)的傳統(tǒng)來(lái)看，CT4進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后加長(zhǎng)的可能性還是相當(dāng)大的。但以現(xiàn)款A(yù)TS-L即便加長(zhǎng)都不太富裕的車內(nèi)空間來(lái)看，全新CT4空間表現(xiàn)究竟如何還是一個(gè)謎。

車尾方面，其實(shí)給到我們的驚喜更多。因?yàn)榫推毓庹櫿諄?lái)看，CT4將采用雙邊共四出排氣以凸顯性能感。老實(shí)講，個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)款A(yù)TS-L上的雙邊單出排氣就足夠有氣勢(shì)了，而新設(shè)計(jì)會(huì)給CT4增加多少馬力呢？（說(shuō)句題外話，個(gè)人認(rèn)為CT4上的排氣與現(xiàn)款奔馳C級(jí)AMG有些相似之處，不知道各位小伙伴們?cè)趺纯茨?？?/p>

動(dòng)力部分，參考于現(xiàn)款A(yù)TS-L，CT4或許也將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（中國(guó)市場(chǎng)）。只不過(guò)這其中還有許多未知數(shù)，比如CT4是否搭載XT4上那臺(tái)可閉缸技術(shù)的2.0T以及通用最新的縱置10AT變速箱都不確定。但就動(dòng)力性能來(lái)說(shuō)，相比CT4一定在參數(shù)上不會(huì)低于現(xiàn)在ATS-L 28T的表現(xiàn)，否則這多對(duì)不住廣大性能控的小伙伴，您說(shuō)對(duì)吧。

說(shuō)說(shuō)觀點(diǎn)

對(duì)于凱迪拉克，個(gè)人認(rèn)為它已經(jīng)是處于二線豪華與一線豪華之間的一個(gè)品牌。相較于德系豪強(qiáng)BBA，凱迪拉克在豪華感的營(yíng)造以及運(yùn)動(dòng)性方面其實(shí)也有著自己獨(dú)到的表現(xiàn)形式?，F(xiàn)款A(yù)TS-L就是一個(gè)很好的例子，簡(jiǎn)單粗暴地堆砌數(shù)據(jù)，用力量碾壓寶馬三系，從效果來(lái)看市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)也還不錯(cuò)。所以我們期待CT4到來(lái)之后，能夠帶給我們更多最新的通用“黑科技”徹底滿足消費(fèi)者對(duì)于一輛運(yùn)動(dòng)轎車的需求吧。