2018年11月Los Angeles車展上，馬自達(dá)3全新上市，已經(jīng)上市，便獲得了眾多車友的關(guān)注，與老款不同的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，奪人眼球的外觀設(shè)計(jì)，讓不僅海外的車友，還有國(guó)內(nèi)的車友都對(duì)這次全新升級(jí)的馬自達(dá)3充滿期待。七成以上車友應(yīng)該都會(huì)認(rèn)為馬自達(dá)3有能力，也有資本能夠稱之為一輛好車。畢竟他還有一個(gè)響徹江湖的名號(hào)，叫做——日系寶馬。

全新馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)也有一個(gè)比較獨(dú)特的名號(hào)，叫做全新一代昂克賽拉，但小編覺(jué)得這個(gè)名字相比速騰，朗逸，顯得拗口許多，速騰朗逸，這首朗朗上口的名字，也為兩者的銷量助了幾分力。

全新馬自達(dá)3的外觀還是非常有沖擊力的，遠(yuǎn)超同類型車的超大進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵的兩側(cè)鍍鉻飾條，做了一個(gè)類似于嘴唇一般尖利的收口，再配上狹長(zhǎng)上揚(yáng)的前大燈。有人說(shuō)，如果要用天使眼睛形容汽車前大燈的話，那全新一代昂克賽拉一定擔(dān)當(dāng)起這個(gè)稱號(hào)。進(jìn)氣格柵底下有一條存在感極強(qiáng)的鍍鉻飾條。這種外觀是你走在路上隨便看了第一眼，然后覺(jué)得有點(diǎn)驚奇，會(huì)回過(guò)頭去看第二眼的類型。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，整體造型偏向狹長(zhǎng)。

小編覺(jué)得馬自達(dá)永遠(yuǎn)學(xué)不會(huì)中庸，平衡這四個(gè)字是怎么寫(xiě)，如果說(shuō)速騰朗逸為什么能夠在銷量上遙遙領(lǐng)先，那我覺(jué)得是兩者沒(méi)有什么過(guò)分高調(diào)種地方，也沒(méi)有，什么過(guò)分明顯的缺點(diǎn)。然而全新一代昂克賽拉但外觀未免有些太過(guò)個(gè)性，雖然現(xiàn)在年輕人，可能標(biāo)榜個(gè)性，追逐個(gè)性，但是他們追求的可能是在中庸之中多一點(diǎn)點(diǎn)個(gè)性。

全新一代昂克賽拉軸距比現(xiàn)款馬自達(dá)3兩廂版，長(zhǎng)了50mm，這毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)帶來(lái)更大的空間。在那些上，第一眼就能看到全新一代昂克賽拉非常有特點(diǎn)的懸浮式中控屏。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間用懸浮式中控屏的車型實(shí)在是不多，美中不足的是，這個(gè)懸浮式中控屏未免有一點(diǎn)點(diǎn)太小了，別人都努力的把中控屏做大，而全新一代昂克賽拉依然停留在8.8寸的中控屏上。

在混動(dòng)逐漸流行的時(shí)代，馬自達(dá)依然沒(méi)有放棄自己的內(nèi)燃機(jī)事業(yè)。全新一代昂克賽拉還是采用汽油燃技術(shù)。不過(guò)不得不承認(rèn)，馬自達(dá)在內(nèi)燃機(jī)上有自己的深厚造詣，能夠達(dá)到36.8：1的空燃比。