過(guò)去數(shù)年，全球科技媒體都熱衷于探討自動(dòng)駕駛對(duì)于人類社會(huì)的多元化改革——甚至已成當(dāng)下共識(shí)：自動(dòng)駕駛會(huì)讓出行更安全;與共享理念的深度契合，讓自動(dòng)駕駛可以大幅降低出行成本，緩解交通壓力與環(huán)境污染，為城市居民釋放更多路權(quán);而當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車成為移動(dòng)的“第三空間”，也會(huì)誕生出一個(gè)個(gè)平臺(tái)級(jí)別的商業(yè)模式。

在革新成果漸次落地的同時(shí)，也意味著相關(guān)行業(yè)將面臨被逐一顛覆的局面。實(shí)際上，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨Bill Gates在早些年接受《金融時(shí)報(bào)》專訪時(shí)就表示，自動(dòng)駕駛汽車才是真正革命，出租車和物流行業(yè)會(huì)最先被真正顛覆，除此之外，保險(xiǎn)業(yè)、汽車修理業(yè)、健身等33個(gè)行業(yè)都將受到?jīng)_擊。主動(dòng)擁抱自動(dòng)駕駛帶來(lái)的“革命大潮”，已是勢(shì)在必行。

而縱覽整個(gè)自動(dòng)駕駛版圖，百度Apollo無(wú)疑是該浪潮下最大的舵手。作為全球最具活力的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，百度Apollo已然將自動(dòng)駕駛和共享經(jīng)濟(jì)模式相互結(jié)合，并付諸實(shí)踐;同時(shí)，還身體力行著“開放合作”理念，憑借著最早入局的先手優(yōu)勢(shì)描摹出整個(gè)生態(tài)輪廓，為相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了充分的閃轉(zhuǎn)騰挪空間，攜手共同邁入科技驅(qū)動(dòng)下“物種大爆發(fā)”的新時(shí)代。

百度Apollo在出行服務(wù)方面的“革命性”極具示范意義。近期，百度Apollo無(wú)人駕駛Robotaxi——中國(guó)首批“共享無(wú)人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。用戶通過(guò)百度Apollo GO App約車，即可在北京首鋼園等區(qū)域，體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)Apollo GO提供的“共享無(wú)人車”出行服務(wù)。這意味著百度成為中國(guó)首個(gè)開放運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛Robotaxi的公司，即將進(jìn)入無(wú)人駕駛商業(yè)化全新階段。

據(jù)了解，百度深耕自動(dòng)駕駛8年，截至目前測(cè)試車隊(duì)已達(dá)500輛，獲得智能駕駛專利2900件，獲得測(cè)試牌照221張，其中載人測(cè)試牌照179張，自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)公里。Apollo GO也是全球首個(gè)擁有多車型的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，在長(zhǎng)沙、滄州、北京三地全面開放規(guī)?；?、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，已為21萬(wàn)人次提供出行服務(wù)。

于此同時(shí)，百度Apollo還引領(lǐng)行業(yè)“協(xié)同進(jìn)化”，成功將前沿技術(shù)紅利釋放到汽車智能化領(lǐng)域。Apollo樂(lè)高式汽車智能化解決方案包含高品質(zhì)、領(lǐng)先、開放、可組裝的"智駕、智艙、智圖、智云"四大系列產(chǎn)品，可以根據(jù)車企不同層級(jí)的智能化量產(chǎn)需求提供定制化解決方案，助力車企打造面向未來(lái)的智能汽車。

作為領(lǐng)跑者的百度Apollo依然選擇在2021年引領(lǐng)行業(yè)主動(dòng)提速。在第十九屆上海國(guó)際車展上，百度Apollo于發(fā)布會(huì)宣布智駕與智云兩大產(chǎn)品迎來(lái)升級(jí)。其中通過(guò)智云產(chǎn)品，Apollo能夠支持車企快速構(gòu)建智能化能力。比如將原本需要至少7年才能完成的自動(dòng)駕駛研發(fā)周期，縮短至6個(gè)月，讓智能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入量產(chǎn)高速通道。毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛汽車的大批量落地將對(duì)保險(xiǎn)業(yè)、汽車零件業(yè)、數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)、公共交通業(yè)等領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，諸多新模式、新平臺(tái)、新樣態(tài)同樣呼之欲出。

通過(guò)百度Apollo的行進(jìn)路線，不難發(fā)現(xiàn)，其通過(guò)共享出行等服務(wù)進(jìn)行積累數(shù)據(jù)，再用數(shù)據(jù)反饋進(jìn)行算法升級(jí)，逐漸形成大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)及底層技術(shù)能力，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車大范圍落地;在更值得期許的未來(lái)，百度Apollo則希望構(gòu)建完整的新型交通模式，逐步串聯(lián)起人們生活、工作、娛樂(lè)的各節(jié)點(diǎn)，最終成為智慧交通乃至整個(gè)智慧城市網(wǎng)絡(luò)中更具價(jià)值的一環(huán)。

正如比爾·蓋茨所言，自動(dòng)駕駛正在深刻影響擁有百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)甚至工業(yè)時(shí)代，自動(dòng)駕駛，就是未來(lái)的一部分。而百度Apollo正引領(lǐng)著未來(lái)。