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汽車整車物流新變革,物聯(lián)云倉助力長享科技打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-04-28

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4月23日,由長安民生物流與一汽物流共同發(fā)起組建的重慶長享供應(yīng)鏈科技有限公司(以下簡稱:長享科技),正式宣告成立,標(biāo)志著汽車整車物流產(chǎn)業(yè)鏈的全新模式變革有了良好的開端。

作為長享科技的系統(tǒng)協(xié)作方,物聯(lián)云倉將自身數(shù)字化物流中臺的產(chǎn)品能力注入汽車整車物流領(lǐng)域,與長享科技深度合作,助力其構(gòu)建起車易云科技底盤能力,幫助長享科技打造汽車整車物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,推進(jìn)汽車整車物流服務(wù)的商業(yè)模式新變革。

云圖片

(資料來源:長享科技發(fā)布會公開材料)

目前,汽車整車物流領(lǐng)域正處在變革窗口期。宏觀政策上,國家有關(guān)部門積極引導(dǎo)建立共同配送的大型公共貨運(yùn)配送綜合體,同步優(yōu)化城市內(nèi)末端共同配送節(jié)點(diǎn),以提升城市配送效率。在此行業(yè)發(fā)展與市場趨勢背景中,中國汽車產(chǎn)業(yè)與供應(yīng)鏈亟需推動汽車整車城市配送的模式變革。

一直以來,汽車主機(jī)廠、經(jīng)銷商等銷售主體在城市配送環(huán)節(jié),各自搭建獨(dú)立的物流體系,如經(jīng)銷商采用前店后倉模式,難以取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),普遍存在著“庫存散亂、物流成本高、配送時效較低、倉庫利用率低、服務(wù)質(zhì)量提升慢”等諸多難點(diǎn),單憑一家之力難以撼動這一積重難返的行業(yè)現(xiàn)狀,共建共享汽車整車物流體系的行業(yè)聲音不斷。

長享科技創(chuàng)新汽車整車物流服務(wù)模式,通過整合聯(lián)動汽車整車物流的各參與方能力及資源,推出“車易運(yùn)、車易倉、車易貸、車易賣”?四大產(chǎn)品,打造汽車“快遞”式服務(wù),提供車輛托管、共享場站、電商交易、末端交付、異地調(diào)撥、融資監(jiān)管、買賣撮合、前置配送等綜合性汽車服務(wù),恰能幫助汽車整車物流中的各方——如汽車主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商、新零售電商、二手車商、金融機(jī)構(gòu)方、土地資源方、社會散車、小B端有效解決汽車城市配送中的種種痛點(diǎn),形成多方互利共贏的生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)汽車整車物流的商業(yè)模式變革。

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(資料來源:長享科技發(fā)布會公開材料)

物聯(lián)云倉攜手長享科技,將自身數(shù)字化物流中臺的科技能力全方位開放共享,幫助長享科技快速搭建起車易云科技底盤,助力其全方面構(gòu)建數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)能力,在運(yùn)營執(zhí)行層與經(jīng)營管理層全方位實(shí)現(xiàn)長享科技整體業(yè)務(wù)的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化。

基于車易云科技能力底盤,長享科技能夠聯(lián)動汽車整車物流領(lǐng)域的各參與方,為四大產(chǎn)品提供全面的系統(tǒng)體系支撐,實(shí)現(xiàn)商流、信息流、物流、資金流四流合一的數(shù)字化管理,進(jìn)而為客戶提供省時、省心、省錢、增值的極致服務(wù)體驗。

由此,在物聯(lián)云倉數(shù)字化物流中臺的強(qiáng)力支撐下,長享科技汽車整車物流服務(wù)新商業(yè)模式成功落地,正式邁入“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、全程可視、智能管理、作業(yè)便捷、實(shí)時監(jiān)管、倉配聯(lián)動”的高效運(yùn)營階段。

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(資料來源:物聯(lián)云倉)

在未來,物聯(lián)云倉還將與長享科技繼續(xù)深入合作,不斷為長享科技夯實(shí)科技能力,并繼續(xù)探索在汽車整車物流物聯(lián)網(wǎng)、物流大數(shù)據(jù)、倉配運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營的更多合作空間,幫助長享科技不斷完善、充實(shí)平臺生態(tài)圈,助力其創(chuàng)新變革汽車整車物流產(chǎn)業(yè)。

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