放大彎區(qū)優(yōu)勢，做強兩大機場，串聯(lián)三大板塊

　　曾 翻

　　在國家十四五強勁發(fā)展之際，建議瑞金市聯(lián)合井岡山、寧都、興國縣等地，加強橫向聯(lián)系與溝通，北上爭取，在十四五期間爭取把井興瑞鐵路納入中長期鐵路規(guī)劃建設(shè)，共同把井興瑞鐵路納入國家規(guī)劃盤子里，助推經(jīng)濟社會發(fā)展，構(gòu)建經(jīng)典紅色旅游線路。

　　井興瑞鐵路，建議西從井岡山接軌，從萬安接通昌贛高鐵，在興國埠頭鄉(xiāng)經(jīng)于都銀坑鎮(zhèn)到達瑞金，聯(lián)接贛瑞龍鐵路。其中利用昌贛高鐵萬安至興國段52公里，全程176余公里，實際新建約125公里，投資金額約130億元。建議規(guī)劃時速動車組350KM/小時以上，雙線電氣化鐵路，此鐵路東聯(lián)龍廈鐵路，南三龍鐵路，中接興泉、京九鐵路、即將實施的長贛鐵路、西聯(lián)衡茶吉鐵路，懷邵衡鐵路。構(gòu)建了滬昆鐵路以南的一條新的橫向鐵路大通道，連通著海峽西岸與中部，西部三大板塊，是一條致富路，扶貧路，更是一條經(jīng)典紅色旅游線路。建議兩市六地共同推動此規(guī)劃，向上爭取納入中長期鐵路規(guī)劃修編內(nèi)容，在十四五進入國家中長期鐵路規(guī)劃修編工作，適時啟動建設(shè)。

　　一是建設(shè)井興瑞鐵路，串聯(lián)起中國東中西部，連通祖國東南沿海，中部革命老區(qū)，連接大西南廣大地區(qū)，利于中部崛起，海西經(jīng)濟發(fā)展，羅霄片區(qū)脫貧攻堅，有效帶動三地經(jīng)濟社會發(fā)展，利于革命老區(qū)脫貧攻堅工作，鞏固脫貧攻堅成效，造福蘇區(qū)人民，是一條致富路。

　　二是井岡山是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建的第一個農(nóng)村革命根據(jù)地，是中國革命的搖籃;興國縣是中國蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣，也是紅軍第三次、第五次反“圍剿”的主戰(zhàn)場。中華蘇維埃時期，毛主席曾稱贊興國人民創(chuàng)造了“第一等工作”，并親筆書寫“模范興國”的獎旗授予興國;瑞金是著名的紅色故都、共和國搖籃、中央蘇區(qū)時期黨中央駐地、中華蘇維埃共和國臨時中央政府誕生地、中央紅軍二萬五千里長征出發(fā)地、是全國愛國主義和革命傳統(tǒng)教育基地;是中國紅色旅游城市。建設(shè)這一條鐵路，對于促進革命老區(qū)建設(shè)，促進沿線旅游開發(fā)，貨物運輸，經(jīng)濟社會發(fā)展具有先導(dǎo)作用。此鐵路是一條長征鐵路，也是一條經(jīng)典紅色旅游線路，更是一條中國政權(quán)與革命的尋根鐵路。

　　三是建設(shè)井興瑞鐵路，有利于完善南方鐵路空白區(qū)域，增強鐵路運輸機動靈活性具有重要意義。井興瑞鐵路，南連贛瑞龍鐵路，南三龍鐵路，中接興泉鐵路、京九鐵路，長贛鐵路、西接衡茶吉鐵路，懷邵衡鐵路，對于南方鐵路網(wǎng)成型成網(wǎng)具有重要的連接意義，是一條客貨共線的鐵路大通道，對于客貨運輸具有十分重要的意義。

　　四是建設(shè)井興瑞鐵路，利于國防戰(zhàn)備的需要。此鐵路近期連接福建沿海，向東遠期可直達臺灣，對于促進祖國統(tǒng)一，和平解放具有重要的意義 ，所以建設(shè)井興瑞鐵路，利于國家大業(yè)，更是一條國防戰(zhàn)備鐵路。

　　五是利用昌贛高鐵萬安至興國大彎，放大彎區(qū)優(yōu)勢，節(jié)省投資，兩頭聯(lián)接井岡山機場與瑞金機場，把泰和、萬安、興國、于都北部地區(qū)、寧都縣南部、瑞金市等六縣近500萬人口乘坐飛機創(chuàng)造便利，同時也做強做大了瑞金機場與井岡山機場航空資源，實現(xiàn)了航空與鐵路、公路等多種方式換乘，造福沿線人民。

　　綜合以上所述，建議在十四五規(guī)劃建設(shè)時，積極推動井興瑞鐵路規(guī)劃建設(shè)，多方聯(lián)合，努力爭取納入國家中長期鐵路規(guī)劃建設(shè)，造福兩地六縣近500萬人口，告慰革命先烈。